នៅតែត្រូវធ្វើតេស្តរកថ្នាំនៅពេលលេបថ្នាំពេទ្យ?

ការធ្វើតេស្តថ្នាំនៅតែត្រូវការ

នៅរសៀលថ្ងៃទី០២ ខែតុលានេះ ក្រសួងសុខាភិបាល បានបើកកិច្ចប្រជុំប្រមូលមតិលើសេចក្តីព្រាងសារាចរណែនាំស្តីពីស្តង់ដារសុខភាព និងការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកបើកបរម៉ូតូឯកទេស។

ការពិនិត្យសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរ (រូបថតបង្ហាញ) ។

ចែករំលែកជាមួយកាសែត Giao Thong អំពីខ្លឹមសារចុងក្រោយនៃសេចក្តីព្រាងសារាចរនេះ លោក Vuong Anh Duong អនុប្រធាននាយកដ្ឋានពិនិត្យ និងព្យាបាលរោគ មានប្រសាសន៍ថា៖ បន្ទាប់ពីទទួលបានមតិយោបល់ពីក្រសួង និងសាខា គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងបន្តរក្សាតម្រូវការធ្វើតេស្តថ្នាំក្នុងវិញ្ញាបនបត្រពិនិត្យសុខភាព ដោយមិនមានការកែប្រែពីសារាចរចាស់ឡើយ។ ដូច្នោះហើយ ការពិនិត្យសុខភាពលើកទីមួយដើម្បីចេញប័ណ្ណបើកបរ និងការពិនិត្យសុខភាពតាមកាលកំណត់សម្រាប់អ្នកបើកបរត្រូវតែធ្វើតេស្តរកសារធាតុញៀន។ ចំពោះការធ្វើតេស្តកំហាប់ជាតិអាល់កុល វានៅតែដដែលក្នុងការពិនិត្យសុខភាពតាមកាលកំណត់ ប៉ុន្តែវានឹងមិនត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការពិនិត្យសុខភាពដំបូងឡើយ ហើយនឹងត្រូវបានចេញវេជ្ជបញ្ជាដោយវេជ្ជបណ្ឌិតនៅពេលរកឃើញភាពមិនប្រក្រតី។

កន្លង​មក ពេល​ធ្វើ​សេចក្តី​ព្រាង​សារាចរ​នេះ ក្រសួង​សុខាភិបាល​មិន​តម្រូវ​ឲ្យ​ធ្វើ​តេស្ត​ជាតិ​អាល់កុល ឬ​តេស្ត​សារធាតុ​ញៀន​ក្នុង​ពេល​ពិនិត្យ​សុខភាព​លើក​ដំបូង​ឡើយ។ ការពន្យល់នេះ បើតាមលោក ដួង អង្គភាពរាយការណ៍ថា តាមពិតអ្នកប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀនគេចពីពេលពិនិត្យសុខភាព ទើបរកមិនឃើញ ធ្វើឱ្យខាតបង់... ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បើតាមអនុសាសន៍របស់តំណាង ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ការធ្វើតេស្តគ្រឿងញៀនពេលពិនិត្យសុខភាព ដើម្បីចេញប័ណ្ណបើកបរគឺចាំបាច់ ដូច្នេះហើយគួរតែបន្តដាក់បញ្ចូលក្នុងសារាចរណែនាំនេះ។

លោក ឌួង ក៏បានលើកឡើងដែរថា សារាចរនេះ ជាមូលដ្ឋានទទួលមរតក សារាចរលេខ 24/2015/TTLT-BYT-BGTVT គ្រប់គ្រងស្តង់ដារសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ ការពិនិត្យសុខភាពតាមកាលកំណត់សម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្ត និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីបរិក្ខារ ពេទ្យ សម្រាប់ការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ។

យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសុខាភិបាលលោក Tran Van Thuan ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2015 មក សុខភាព និងកម្លាំងរាងកាយរបស់ប្រជាជនវៀតណាមមិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ ដូច្នេះស្តង់ដារ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាក់ទងនឹងសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរដែលមានចែងក្នុងសារាចរណ៍នេះគឺមិនផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាន។

ការកែសម្រួលថ្នាក់បណ្ណបើកបរឱ្យត្រូវនឹងស្តង់ដារសុខភាព

លោក Vuong Anh Duong បានបន្ថែមថា ការផ្លាស់ប្តូរច្បាស់លាស់នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងចុងក្រោយនេះ គឺដើម្បីកែសម្រួលក្រុមស្តង់ដារសុខភាព ទៅតាមប្រភេទប័ណ្ណបើកបរ ដើម្បីអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនៅក្នុងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ជាក់ស្តែង ច្បាប់ថ្មីស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍បានកំណត់ប្រភេទប័ណ្ណបើកបរចំនួន ១៥ ប្រភេទ ខណៈច្បាប់ចាស់កំណត់តែ ១០ ប្រភេទប៉ុណ្ណោះ ហើយប្រភេទអាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមស្តង់ដារសុខភាពចំនួន ៣ ក្រុម។ ដូច្នេះ ក្នុង​សេចក្តីព្រាង​សារាចរ​នេះ មានការ​កែសម្រួល​សមស្រប។ ដូច្នោះហើយ វានឹងមានឥទ្ធិពល និងឥទ្ធិពលខ្លាំងបំផុតលើការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណ A1 និង A។

ពីមុនថ្នាក់ A1 ត្រូវបានកំណត់ថាជាយានជំនិះដែលមានកំពស់រហូតដល់ 175cm3; ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ន ថ្នាក់ A1 ត្រូវបានកំណត់ថាជាយានជំនិះដែលមានកម្ពស់រហូតដល់ 125cm3។ ដូច្នេះ ការបើកបរយានជំនិះលើសពី 125cm3 នឹងត្រូវគ្នាទៅនឹងថ្នាក់ A ដែលមានន័យថាបំពេញតាមស្តង់ដារសុខភាពរបស់ក្រុមទី 2 (ពីមុនវាមានប្រហែល 125cm3-175cm3 យោងតាមស្តង់ដារក្រុមទី 1)។

លើសពីនេះ ចំពោះការពិនិត្យសុខភាព ដើម្បីទទួលបានប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B នោះ សារាចរក៏បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងពិនិត្យសុខភាព ដើម្បីស្នើសុំប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B ត្រូវអនុវត្តស្តង់ដារសុខភាពក្នុងក្រុមទី២។ សម្រាប់អ្នកបើកបរដែលកំពុងទទួលការពិនិត្យសុខភាព ដើម្បីស្នើសុំប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B ស្តង់ដារក្នុងក្រុមទី 3 ត្រូវបានអនុវត្ត។

លើស​ពី​នេះ​ទៀត បន្ថែម​រាង​ជា​រង្វង់​នេះ​និង​កែសម្រួល​ការ​ពន្យល់​នៃ​ពាក្យ​; ទន្ទឹមនឹងនោះ វាបន្ថែមការតភ្ជាប់ និងការចែករំលែកទិន្នន័យការពិនិត្យសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកបើកបរម៉ូតូឯកទេស...

បច្ចុប្បន្ននេះ គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាង កំពុងទទួលយកការកែសម្រួល និងបន្តបញ្ជូនពួកគេទៅសមាជិកគណៈកម្មាធិការព្រាង ដើម្បីផ្តល់យោបល់ មុននឹងបញ្ចប់ និងចេញសារាចរណែនាំនេះ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/van-phai-xet-nghiem-ma-tuy-khi-kham-suc-khoe-lai-xe-19224100218513867.htm