ហេតុអ្វីបានជាស្ពាន Sa Dec ចាស់មិនត្រូវបានរុះរើ ដើម្បីសាងសង់ថ្មី?

ស្ពានចាស់មិនអាចរុះរើបាននៅឡើយទេ។

លោក Tran Quoc Toan មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុន Dat Phuong ក្រុមទី 2 (អ្នកម៉ៅការសំណង់) បាននិយាយថា ស្ពាន Sa Dec ចាស់ (ទីក្រុង Sa Dec, Dong Thap ) មានជំរៅប្រវែង 20 ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 4.6 ម៉ែត្រ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តាមការរចនា ក្រោយពីបានបង្កើនការបោសសម្អាតរួច ស្ពានថ្មីនេះមានទទឹងប្រវែង ៣៨ ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ ៧ ម៉ែត្រ។

Vì sao chưa tháo dỡ cầu Sa Đéc cũ để xây mới?- Ảnh 1. — អ្នកម៉ៅការកំពុងមានការលំបាកក្នុងការលើកការឈូសឆាយស្ពាន Sa Dec នៅទីក្រុង Sa Dec (Dong Thap)។

ដើម្បីសាងសង់ស្ពានអាកាសថ្មីនេះ អ្នកម៉ៅការបានសាងសង់ស្ពានបណ្តោះអាសន្ន និងបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅថ្ងៃទី២០ ខែសីហា។បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍តាមការណែនាំរបស់ភ្នាក់ងារជំនាញ។

លោក តៅ អាន បានមានប្រសាសន៍ថា “តាមផែនការ បន្ទាប់ពីស្ពានបណ្តោះអាសន្នសាងសង់រួចរាល់ និងបើកឲ្យធ្វើចរាចរហើយ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការនឹងរុះរើស្ពានអាកាសចាស់ ហើយចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពានថ្មី”។

លោក តុន បន្ថែមថា រហូតមកដល់ចំណុចនេះ ស្ពានបណ្តោះអាសន្នមិនទាន់បានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ទេ ហើយអ្នកម៉ៅការត្រូវបន្ថែមមុខទំនិញមួយចំនួនទៅតាមតម្រូវការរបស់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។

លោក Toan បានចែករំលែកថា "នៅក្នុងការរចនាដើម ស្ពានបណ្តោះអាសន្នមិនមានផ្លូវដែកសំណាញ់ B40 នៅសងខាងស្ពាន ភ្លើង និងដំបូលស្ពានប្រឆាំងនឹងការរអិល។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ស្ពានបណ្តោះអាសន្ន យើងត្រូវបន្ថែមវត្ថុទាំងនេះ" ។

បើតាមលោក Toan អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវដែកទាំងសងខាងនៃស្ពាន និងផ្ទៃការពាររអិល។ អ្នកម៉ៅការនឹងបញ្ចប់ការដំឡើងភ្លើងថ្ងៃនេះ។

លោក Toan បានប្រាប់ថា៖ «បន្ទាប់ពីអ្នកម៉ៅការបញ្ចប់វត្ថុដែលនៅសេសសល់នៅលើស្ពានបណ្តោះអាសន្នមួយ ឬពីរថ្ងៃក្រោយមក អ្នកម៉ៅការនឹងបន្តរុះរើស្ពាន Sa Dec ចាស់»។

ផលប៉ះពាល់លើដំណើរការសាងសង់

បើតាមលោក Toan បន្ថែមពីលើហេតុផលខាងលើ ការយឺតយ៉ាវក្នុងការផ្លាស់ប្តូរបំពង់ទឹកក្នុងស្រុកឆ្លងកាត់ស្ពានចាស់ ក៏ជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការលើកកំពស់ការបោសសំអាតស្ពាន Sa Dec ផងដែរ។

Vì sao chưa tháo dỡ cầu Sa Đéc cũ để xây mới?- Ảnh 2. — ស្ពានបណ្តោះអាសន្នមិនអាចបើកធ្វើចរាចរណ៍បានទេ ហើយស្ពានចាស់ក៏មិនអាចរុះរើបានដែរ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការលើកកម្ពស់ការបោសសម្អាតស្ពានស្រះចក។

លោក តាន់ បានមានប្រសាសន៍ថា "អ្នកម៉ៅការបានស្នើសុំរុះរើបំពង់ទឹកក្នុងស្រុកឱ្យបានលឿនបំផុត ប៉ុន្តែមិនទាន់ដល់ថ្ងៃទី 29 ខែសីហា ទើបអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបញ្ចប់ការរុះរើនេះ។ នេះនាំឱ្យផែនការសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការមានការរំខានខ្លះៗ" ។

លោក Toan បានបន្ថែមថា អ្នកម៉ៅការបានចាប់ផ្តើមការងារលើកកំពស់ការឈូសឆាយស្ពាន Sa Dec នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ បន្ទាប់ពីការសាងសង់បាន 4 ខែ អ្នកម៉ៅការបានសាងសង់រួចរាល់ជាស្ថាពរស្ពានបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ ហើយការវិវឌ្ឍសម្រេចបានត្រឹមតែ 35% ប៉ុណ្ណោះ លើសពីការគ្រោងទុក។

លោក តៅ ថាន បានមានប្រសាសន៍ថា “មូលហេតុនៃការយឺតយ៉ាវក្នុងការសាងសង់ គឺដោយសារការគណនាដំបូងរបស់អ្នកម៉ៅការទាំងអស់មិនដំណើរការទៅតាមផែនការ។ ឧទាហរណ៍ គម្រោងដំបូងរបស់អ្នកម៉ៅការគឺធ្វើការឆ្លងកាត់ថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យជាតិថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ប៉ុន្តែស្ពានចាស់មិនអាចរុះរើបានទេ ដូច្នេះមិនអាចធ្វើបានទេ”។

លោក តាន់ ថន បន្តជម្រាបថា អ្នកម៉ៅការគ្រោងនឹងរុះរើស្ពានអាកាសចាស់ នៅថ្ងៃទី២០ ខែសីហា ប៉ុន្តែមកដល់ពេលនេះបានយឺតពេល ១៥ថ្ងៃហើយ ហើយស្ពានបណ្តោះអាសន្ននេះ មិនទាន់បានបើកឲ្យធ្វើចរាចរនៅឡើយ ដូច្នេះការងារសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការនៅនឹងកន្លែងជួបការលំបាកច្រើន។

លោក តាន់ តាន់ បានមានប្រសាសន៍ថា "ស្ពានអាកាសចាស់ ត្រូវការពេល ៦០-៧០ថ្ងៃ ដើម្បីរុះរើ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការមិនទាន់អាចធ្វើបានទេ។ ការពន្យារពេលក្នុងការរុះរើស្ពានចាស់ នឹងប៉ះពាល់ដល់ជំហានបន្ទាប់ ហើយអាចប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់វឌ្ឍនភាព និងការបញ្ចប់គម្រោង"។

ស្ពានស្រះចក មានផ្ទៃដីសរុបចំនួន ១,៥១ ហិកតា ដែលមានប្រជាពលរដ្ឋសរុបចំនួន ៨៣ គ្រួសារ។
ស្ពានហុងង៉ុយ មានផ្ទៃដីសរុបចំនួន ១.៦៦៥ ហិកតា ដែលមានចំនួនគ្រួសារដែលត្រូវទូទាត់សរុប ៩៥ គ្រួសារ។
ផ្ទៃដីសរុបដែលត្រូវយកមកវិញនៅស្ពាន Giong Gang មានចំនួន 1,665 ហិកតា សរុបចំនួន 3 គ្រួសារដែលត្រូវទូទាត់ ដែលមានទីតាំងនៅខាងផ្លូវ DT842 ក្នុងឃុំ An Phuoc ស្រុក Tan Hong (Dong Thap)។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-thao-do-cau-sa-dec-cu-de-xay-moi-19224090415272339.htm