ភ្ញៀវទេសចរ តិចតួច
លោក Tu Quy Thanh នាយកក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ Lien Bang (HCMC) បាននិយាយថា លោកធ្លាប់រៀបចំដំណើរទេសចរណ៍សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរចិនទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមមុនការរាតត្បាតរាតត្បាត ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាតមក លោកមិនបានទទួលភ្ញៀវទេសចរចិនណាមួយឡើយ សូម្បីតែប្រទេសនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យពលរដ្ឋរបស់ខ្លួនធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសកាលពីដើមឆ្នាំនេះក៏ដោយ។
"ខ្ញុំបានភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយដៃគូចិនដែលបានធ្វើការជាមួយគ្នាមុនជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាត ហើយបានរកឃើញថាអ្វីៗបានផ្លាស់ប្តូរ។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើននៅតែបិទ និងលែងដំណើរការ។ ដៃគូរបស់ខ្ញុំបានប្រាប់ខ្ញុំថា ប្រសិនបើពួកគេបើកឡើងវិញ ពួកគេនឹងត្រូវចាប់ផ្តើមពីដំបូង ដូច្នេះពួកគេមិនបន្តទេ។ ប្រទេសចិនបានបិទអស់រយៈពេលជាយូរណាស់មកហើយ ដែលម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍បានផ្លាស់ប្តូរការងារ ហើយបុគ្គលិករបស់ពួកគេក៏បែកខ្ញែកគ្នាផងដែរ"។
អ្នកទេសចរចិនជិះយន្តហោះធម្មនុញ្ញទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Cam Ranh បន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត
យោងតាមរដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិ ក្នុងខែកក្កដា វៀតណាមបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវចិនចំនួន 180,000 នាក់ កើនឡើង 14% បើធៀបនឹងខែមិថុនា ហើយក្នុងរយៈពេល 7 ខែដំបូង មានភ្ញៀវជិត 738,000 នាក់មកពីទីផ្សារនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2019 (មុនពេលជំងឺរាតត្បាតសម្រាប់ការប្រៀបធៀប) មានភ្ញៀវចិនប្រហែល 407,000 នាក់ទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមសរុបចំនួន 2.9 លាននាក់ក្នុងរយៈពេល 7 ខែ។ ដូច្នេះ គេអាចសង្កេតឃើញថា អត្រានៃការងើបឡើងវិញនៃភ្ញៀវចិនទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមមានកម្រិតទាប (ប្រហែល 30%) ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីផ្សារទេសចរណ៍អន្តរជាតិជាច្រើនទៀតរបស់វៀតណាមបានវិលមកសភាពដើមវិញស្ទើរតែធម្មតា ឬប្រសើរជាងមុនជំងឺរាតត្បាត ដូចជាប្រទេសថៃ សិង្ហបុរី សហរដ្ឋអាមេរិក អូស្ត្រាលី កូរ៉េខាងត្បូង ចក្រភពអង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ជាដើម។
យោងតាមលោក Thanh អ្នកសង្កេតការណ៍នៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ដែលមានទីផ្សារទេសចរណ៍រាប់ពាន់លាននាក់ ជាក់ស្តែង ភ្ញៀវចិនភាគច្រើនដែលមកវៀតណាមនាពេលថ្មីៗនេះ គឺជាភ្ញៀវមកធ្វើការ ឬធ្វើអាជីវកម្មបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត ខណៈភ្ញៀវទេសចរសុទ្ធមានភាគរយទាប។ ភ្ញៀវទេសចរណ៍ទាំងនេះភាគច្រើនចូលប្រទេសវៀតណាមតាមរយៈជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញ ឬជាក្រុមតាមច្រកព្រំដែនដែលមានផ្លូវខ្លីៗ។
“ដៃគូនៅតែប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ មិនបានគិតពីការងើបឡើងវិញនូវទីផ្សារក្រៅប្រទេស (នាំភ្ញៀវទេសចរណ៍ទៅបរទេស) ហើយផ្តោតលើទីផ្សារចិនក្នុងស្រុក។ អាជីវកម្មទេសចរណ៍វៀតណាមនៅតែជួបការលំបាកជាច្រើនបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត ដូច្នេះពួកគេមិនអាចជួយដៃគូទីផ្សារបានទេ ព្រោះបើយើងអញ្ជើញពួកគេមកស្ទាបស្ទង់ យើងនឹងត្រូវទទួលបន្ទុកចំណាយ ហើយបើយើងបំបែក ៥០-៥០ ភ្ញៀវទេសចរណ៍ចិនក៏មិនអាចដោះស្រាយបានដែរ។ ជើងហោះហើរ Charter ទៅ Phoenix Ancient Town... មានអតិថិជនតិចតួចណាស់ មួយផ្នែកដោយសារតម្លៃខ្ពស់ ឧទាហរណ៍ ដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ទីក្រុង Chengdu បច្ចុប្បន្នមានតម្លៃ 18-19 លានដុង/ម្នាក់ ប្រហែល 6 លានដុង ខ្ពស់ជាងមុនការរាតត្បាតរាតត្បាត ជាមួយនឹងតម្លៃនេះ អតិថិជនជ្រើសរើសទៅគោលដៅពេញនិយមជាង "ជាទូទៅ ភាគីទាំងសងខាងកំពុងជួបការលំបាក ព្រោះរហូតមកដល់ពេលនេះ សេវាដីទាំងពីរមិនមានលក្ខណៈធម្មតាទេ។ លោក Thanh វិភាគ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ លោក Nguyen Chau A នាយកក្រុមហ៊ុន Oxalis Adventure បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ "សម្រាប់គោលដៅទេសចរណ៍វៀតណាម ខ្ញុំគិតថាសេវាកម្មនៅតាមគោលដៅដូចជា សណ្ឋាគារ ភោជនីយដ្ឋាន កន្លែងលក់ទំនិញ... ពិសេសសម្រាប់អ្នកទេសចរចិនបានបិទស្ទើរតែទាំងស្រុងបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត ហើយនោះជាហេតុផលមួយដែលធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ចិនមិនអាចនាំភ្ញៀវទេសចរណ៍បាន"។
តើអ្នកទេសចរចិនទៅណា?
មិនត្រឹមតែវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែបណ្តាប្រទេសក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ក៏កំពុងរងការខ្វះខាតភ្ញៀវទេសចរពីប្រទេសចិនយ៉ាងខ្លាំង។ ខណៈដែលឥទ្ធិពលភ្ញៀវចិនមកលើតំបន់មានទំហំធំ។ ប្រាក់ចំណូលពីទេសចរណ៍មានចំនួន 5.7% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2019 ហើយភ្ញៀវទេសចរចិនមានចំនួន 17.8% នៃប្រាក់ចំណូលនោះ។ ដូចគ្នានេះដែរ 11.4% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេសថៃត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស័យទេសចរណ៍ ជាមួយនឹង 28.1% បានមកពីការចំណាយរបស់ចិន។ ជំងឺរាតត្បាតបានរំខានដល់និន្នាការនេះ ប៉ុន្តែ រដ្ឋាភិបាល និងអាជីវកម្មជាច្រើនជឿថា វាគ្រាន់តែជាបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ វាប្រែថាខុស។ នៅឆ្នាំ 2021 ភ្ញៀវទេសចរចិនបានធ្លាក់ចុះមកនៅត្រឹម 8.5 លាននាក់នៅទូទាំងពិភពលោក។ ហើយការងើបឡើងវិញរហូតមកដល់ពេលនេះមានការខកចិត្ត។ ការកក់ដំណើរទេសចរណ៍រដូវក្តៅរបស់ចិននៅឆ្នាំនេះគឺនៅ 30% នៃកម្រិតមុនការរាតត្បាតនៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី និង 10% នៅក្នុងប្រទេសថៃ។
តើអ្នកទេសចរចិននឹងត្រឡប់មកវិញនៅពេលណា? អាស៊ីអាគ្នេយ៍អាចនឹងត្រូវរង់ចាំយូរនេះបើយោងតាម Bloomberg។
អវត្ដមាននៃភ្ញៀវទេសចរចិនបានរារាំងប្រទេសណាមួយនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ពីការស្ដារឡើងវិញនូវចំនួនភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិដល់ 50% នៃកម្រិតមុនការរាតត្បាត។
មានបញ្ហាមួយចំនួនដែលធ្វើឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរចិនក្នុងការត្រឡប់ទៅតំបន់ដែលមានមនុស្សច្រើនកុះករ។ សមត្ថភាពហោះហើរ ជាពិសេសរវាងប្រទេសចិន និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ - មិនបានត្រលប់ទៅកម្រិតឆ្នាំ 2019 ទេ ហើយការធ្លាក់ចុះ សេដ្ឋកិច្ច របស់ប្រទេសចិនកំពុងធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ចិនមានការប្រុងប្រយ័ត្ន។ វិស័យទេសចរណ៍នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍មិនគួរសម្លឹងមើលការវិលត្រឡប់ទៅរកការរីកដុះដាលនៃភ្ញៀវទេសចរចិនក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2010 នៅពេលនេះទេ។
មានបញ្ហានៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលធ្វើឲ្យរឿងនេះក្លាយជាការពិត។ ទីមួយ យុវជនជនជាតិចិនលែងចាប់អារម្មណ៍នឹងបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរជាក្រុមដែលគ្រប់គ្រងវិស្សមកាលរបស់ជនជាតិចិនជាយូរមកហើយ ដោយឪពុកម្តាយរបស់ពួកគេនាំពួកគេទៅក្រៅប្រទេស។ ការស្ទង់មតិថ្មីៗនេះលើអ្នកដំណើរជនជាតិចិន 2,000 នាក់បានរកឃើញថា 76% កំពុងស្វែងរក "មនុស្សតិច" និងការធ្វើដំណើរតិចជាងមុន។ ផ្ទុយទៅវិញ អ្នកដំណើរជនជាតិចិននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះកំពុងស្វែងរកបទពិសោធន៍ "កែសម្រួល" ដែលផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់កន្លែងទាក់ទាញវប្បធម៌ប្លែកៗ។ ឆ្នេរដែលមានមនុស្សច្រើនកុះករ និងភោជនីយដ្ឋានសង្វាក់លែងជាបទដ្ឋានទៀតហើយ។
រហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រទេសថៃគឺជាគោលដៅពេញនិយមបំផុតសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរចិននៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។
ទី២ ជនជាតិចិនចំណាយប្រាក់ច្រើននៅផ្ទះ ជាពិសេសលើទំនិញប្រណីត។ នៅឆ្នាំ 2019 ជនជាតិចិនមានចំនួន 35% នៃទីផ្សារប្រណីតពិភពលោក ប៉ុន្តែមានតែ 11% នៃការទិញរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិនដោយសារតែពន្ធខ្ពស់នៅផ្ទះ។ ហាងប្រណីត និងហាងមិនបង់ពន្ធនៅកន្លែងដូចជាទីក្រុងបាងកក ភូកេត និងគូឡាឡាំពួបានទទួលអត្ថប្រយោជន៍។ ប៉ុន្តែប្រទេសចិនបានបង្កើតគោលនយោបាយនៃការបើកហាងគ្មានពន្ធនៅផ្ទះ ដែលជំរុញការលក់ប្រណីតឱ្យកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយអាចមានចំនួនជិត 90% នៃការលក់ទំនិញបង់ពន្ធនៅអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។
ក្នុងរយៈពេលខ្លី យោងតាមការវិភាគរបស់ Bloomberg បណ្តាប្រទេសនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍មិនអាចបង្កើតបានសម្រាប់ការខ្វះខាតភ្ញៀវទេសចរចិននោះទេ។ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលវែង ពួកគេគួរតែពង្រីកទីផ្សារទេសចរណ៍របស់ពួកគេ និងឈានដល់ប្រទេសផ្សេងទៀតជាមួយនឹងការពង្រីកវណ្ណៈកណ្តាល។ ឥណ្ឌាជាទីផ្សារល្អក្នុងការចាប់ផ្តើមយុទ្ធសាស្ត្រថ្មី។ ដូចប្រទេសចិនក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 វាមានទ្រព្យសម្បត្តិកាន់តែច្រើនឡើង ប្រជាជនធ្វើដំណើរបានល្អ និងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដែលកំពុងរីកចម្រើន។ កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ីបានអះអាងថា ឥណ្ឌាអាចក្លាយជា "ប្រទេសចិនបន្ទាប់" សម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍ក្រៅប្រទេស
ការចូលទៅក្នុងទីផ្សារទេសចរណ៍ឥណ្ឌានឹងតម្រូវឱ្យចាត់វិធានការដូចគ្នាជាច្រើនដែលប្រទេសថៃ ម៉ាឡេស៊ី និងប្រទេសផ្សេងទៀតបានអនុវត្តជាយូរមកហើយជាមួយប្រទេសចិន៖ ការបន្ធូរបន្ថយគោលនយោបាយទិដ្ឋាការ ពង្រីកបណ្តាញភ្ជាប់ផ្លូវអាកាស និងជួយសណ្ឋាគារ ភោជនីយដ្ឋាន និងកន្លែងទាក់ទាញ សម្រួលសេវាកម្មរបស់ពួកគេដល់ភ្ញៀវទេសចរឥណ្ឌា។ ប៉ុន្តែមានរឿងមួយប្រាកដថា ប្រទេសឥណ្ឌានឹងមិនទទួលបានការបាត់បង់ភ្ញៀវទេសចរចិនគ្រប់ពេលឆាប់ៗនេះទេ។
ប្រភពតំណ
![[រូបថត] ស្ពាន Binh Trieu 1 ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ កម្ពស់ 1.1m ហើយនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងខែវិច្ឆិកា។](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Kommentar (0)