សកម្មភាពដែលហាក់ដូចជាចម្លែកនេះ តាមពិតគឺជាច្បាប់សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ដែលហៅថា "ឥរិយាបថត្រៀមលក្ខណៈសង្គ្រោះបន្ទាន់"។

អ្នកបម្រើលើយន្តហោះអង្គុយលើដៃ។jpg
រូបភាព៖ រឿងនិទានអង្កាញ់

យោងតាមទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍អ៊ឺរ៉ុប (EASA) ការចុះចត និងការចុះចតគឺជាឱកាសដែលមានហានិភ័យខ្ពស់បំផុតពីរក្នុងការហោះហើរ ដែលស្មើនឹងជាង 70% នៃឧប្បត្តិហេតុអាកាសចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ។

អ្នកបម្រើលើយន្តហោះដាក់ដៃរបស់ពួកគេនៅក្រោមភ្លៅរបស់ពួកគេ ដើម្បីជួយកំណត់ការសម្រាកដោយសន្លប់ ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច ឬញ័រខ្លាំង។ ជំនួសឱ្យការយោលដៃ ឬសង្កត់លើកៅអីរបស់ពួកគេ សកម្មភាពដែលអាចបង្ករបួសបានយ៉ាងងាយស្រួល - អ្នកបម្រើលើយន្តហោះរក្សារាងកាយរបស់ពួកគេឱ្យស្ថិតស្ថេរ និងត្រៀមខ្លួនដើម្បីក្រោកឈរយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីជម្លៀសអ្នកដំណើរប្រសិនបើចាំបាច់។

អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិក៏បានគូសបញ្ជាក់ផងដែរថា ទីតាំងដាក់ដៃនៅក្រោមភ្លៅបង្ហាញពីការអនុលោមតាមនីតិវិធីយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងរក្សានូវរូបភាពប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងស្ងប់ស្ងាត់នៅចំពោះមុខអ្នកដំណើរ។ នេះបង្កើតឥទ្ធិពលផ្លូវចិត្តជាវិជ្ជមាន ជួយឱ្យអ្នកដំណើរមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពនៅពេលដែលយន្តហោះកំពុងញ័រ។

តើអ្វីជា Brace Position.jpg
រូបថត៖ Skytech Aviation

អ្នកដំណើរនៅពេលចុះចត និងចុះចត ត្រូវបានគេណែនាំអោយអង្គុយត្រង់ តោងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ដាក់ជើងទាំងពីរឱ្យជាប់នឹងឥដ្ឋ ហើយចុចខ្នងទល់នឹងកៅអី ដើម្បីកាត់បន្ថយការឆក់។ ក្នុង​ករណី​មាន​អាសន្ន ពួកគេ​គួរ​ផ្អៀង​ទៅ​មុខ ដាក់​ដៃ​លើ​ជង្គង់ ឬ​កាន់​ក្បាល​ដើម្បី​ការពារ​ឆ្អឹងខ្នង កម្រិត​របួស និង​បង្កើន​ឱកាស​រស់រាន​មានជីវិត​។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនគួរដាក់ទូរស័ព្ទរបស់អ្នកដោយផ្ទាល់នៅលើថាសសុវត្ថិភាពនៅឯព្រលានយន្តហោះ? ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសន្តិសុខនៅអាកាសយានដ្ឋាន អ្នកដំណើរជាច្រើនតែងតែដាក់ទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេដោយផ្ទាល់នៅលើថាស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញ ទេសចរណ៍ ព្រមានថា នេះជាទម្លាប់ដែលអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាធំ។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/vi-sao-tiep-vien-ngo-thang-lung-dat-tay-duoi-dui-khi-may-bay-cat-va-ha-canh-2443086.html