កសាងផ្លូវតភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh (Bac Ninh) ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ

Kinhtedothi - នាថ្ងៃទី ២៥ មិនា ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ១៥៦/TB-VP ស្តីពីការសន្និដ្ឋានរបស់អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan ស្តីពីផែនការវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh (ខេត្ត Bac Ninh) ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ នៅទីក្រុងហាណូយ។

អាស្រ័យហេតុនេះ បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម របាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ; និងមតិរបស់គណៈប្រតិភូដែលចូលរួមកិច្ចប្រជុំ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង លោក Duong Duc Tuan បានបញ្ចប់ជាឯកច្ឆ័ន្ទ និងណែនាំដូចខាងក្រោម៖

ឯកភាពលើផែនការផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយ (ផ្លូវក្នុងទីក្រុងហាណូយ) យោងតាមរបាយការណ៍ និងសំណើរបស់នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម៖ ការសាងសង់ថ្មីពីចំណុចតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវខេត្ត Bac Ninh ឆ្លងកាត់ទន្លេ Duong និងអនុវត្តតាមទិសដៅផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong កាត់តាមតំបន់ស្ថានីយ៍ Trung Mau និងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវប្រសព្វរវាង Express - Hanoi និងផ្លូវរថភ្លើង Hanoi ។ ៣, ផ្លូវនេះស្របនឹងទិសដៅផ្លូវហាយវេហាណូយ-ថៃង្វៀន/ក្រវ៉ាត់ទី៣ ហើយភ្ជាប់ជាមួយស្ពាន Tu Lien ឆ្ពោះទៅកណ្តាលរដ្ឋធានីហាណូយ ត្រង់ចំណុចប្រសព្វនៃស្ពាន Tu Lien ឆ្ពោះទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ និងផ្លូវហាយវេហាណូយ-ថៃង្វៀន។

ប្រវែងផ្លូវក្នុងទីក្រុងហាណូយគឺ 14 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលផ្នែកសាខាតភ្ជាប់ ដែលក្នុងនោះ៖ ផ្នែកដែលទើបនឹងសាងសង់មានប្រហែល 7 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្នែកបន្ទាប់រត់លើផ្លូវហាយវេ ហាណូយ - ថៃង្វៀន ផ្លូវហាយវេ / ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 3 ប្រហែល 7 គីឡូម៉ែត្រ); ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវទាំងមូល (Bac Ninh - Hanoi) គឺប្រហែល 35.5km ។

យល់ព្រមស្នើរក្សាទីតាំងផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong និងស្ថានីយ៍ Trung Mau នៅភាគខាងជើងនៃផ្លូវ ស្នើកែសម្រួលទិសដៅផ្លូវរថភ្លើងទៅភាគខាងជើងនៃផ្លូវប្រសព្វ Ninh Hiep បច្ចុប្បន្ន ដើម្បីសម្រួលដល់ការងារជួសជុល រចនាផ្លូវប្រសព្វថ្មីដោយគោលការណ៍ធានាការតភ្ជាប់ងាយស្រួលនៃផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ។

ប្រគល់ឱ្យនាយកដ្ឋានសំណង់រៀបចំឯកសារសម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងផ្ញើទៅក្រសួងសំណង់ដើម្បីបង្រួបបង្រួមទីតាំងផ្លូវជាមួយផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់ ដើម្បីធានាការតភ្ជាប់ និងសន្សំថវិកា។

ទាក់ទងនឹងការពិនិត្យឡើងវិញនៃតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅតាមសងខាងផ្លូវ; គម្រោងវិនិយោគដែលបាននិងកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត; តំបន់អភិវឌ្ឍន៍ TOD៖ ប្រគល់ឱ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មធ្វើជាអធិបតី និងធ្វើការជាមួយមន្ទីរសំណង់ខេត្ត Bac Ninh បង្រួបបង្រួម និងស្នើបង្កើតផែនការកំណត់តំបន់ទីក្រុងខ្នាត ១/២០០០ នៅសងខាងផ្លូវតភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh ខេត្ត Bac Ninh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ។ រាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ដើម្បីពិនិត្យ និងណែនាំ។

ប្រគល់ឱ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយវិទ្យាស្ថានរៀបចំផែនការសំណង់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Gia Lam គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dong Anh បន្តពិនិត្យតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅតាមសងខាងផ្លូវ គម្រោងវិនិយោគដែលបាននិងកំពុងអនុវត្ត តំបន់អភិវឌ្ឍន៍ TOD និងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដើម្បីពិនិត្យ និងណែនាំ។

ទាក់ទងនឹងយន្តការវិនិយោគ៖ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវទិសដៅរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង; ស្រាវជ្រាវ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយស្ថាប័នជំនាញនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ដើម្បីស្នើយន្តការ និងផែនការវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយកណ្តាលរដ្ឋធានីហាណូយ។ ណែនាំ ស្នើរបាយការណ៏ និងរៀបចំខ្លឹមសារការងាររបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ដែលរំពឹងទុកក្នុងសប្តាហ៍ចាប់ពីថ្ងៃទី ២៥-២៨ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីសំយោគ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ជាពិសេស អាចសិក្សាតាមទិសដៅដូចខាងក្រោម៖ ទីក្រុងហាណូយអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្នែកផ្លូវនៅទីក្រុងហាណូយ និងខេត្ត Bac Ninh អនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្នែកផ្លូវនៅខេត្ត Bac Ninh ស្នើជ្រើសរើសជម្រើសវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវពីអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh - កណ្តាលរដ្ឋធានីហាណូយ តាមទម្រង់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ប្រភេទផ្លូវ BT។

លើស​ពី​នេះ​ទៀត ស្នើ​ឱ្យ​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ខេត្ត​ក្រុង​ទាំង​ពីរ​ចុះ​កិច្ចសន្យា BT ជាមួយ​អ្នក​វិនិយោគ។ មូលនិធិដីសមភាគី BT ត្រូវបានកំណត់ទៅតាមអត្រាវិនិយោគនៃផ្នែកផ្លូវនីមួយៗក្នុងទឹកដីនៃខេត្ត-ក្រុងទាំងពីរ ដោយយោងតាមគោលការណ៍ថា ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្នែកផ្លូវដែលខេត្ត ឬក្រុងប្រើប្រាស់មូលនិធិដីសងខាងផ្លូវនៃខេត្ត ឬក្រុងនោះ។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/xay-tuyen-duong-ket-noi-san-bay-gia-binh-bac-ninh-voi-thu-do-ha-noi.html