សេចក្តីផ្តើម
ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិនកំពុងមើលឃើញពីសង្រ្គាមតម្លៃដ៏កាចសាហាវ ដែលការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មកំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធប្រកួតប្រជែងពីការផ្សព្វផ្សាយជាបន្តបន្ទាប់។ យោងតាមទិន្នន័យ ត្រឹមតែមួយខែចុងក្រោយនេះ មានការលើកទឹកចិត្តតម្លៃជិត 40 ពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី។ នេះបានជំរុញការលក់ ប៉ុន្តែក៏បានរុញច្រានម៉ាកយីហោវ័យក្មេងជាច្រើនចូលទៅក្នុងវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុ និងការក្ស័យធន ដូចជាករណីរបស់ HiPhi, Jiyue និង Neta ជាដើម។
ខាងក្រៅ
ព័ត៌មានអំពីភាសារចនា វិមាត្រ និងការប្រៀបធៀបគូប្រជែងគឺមិនច្បាស់លាស់ពីទិន្នន័យដែលមាន។
ផ្នែកខាងក្នុង និងគ្រឿងបរិក្ខារ
ព័ត៌មានអំពីសម្ភារៈ ការបង្ហាញ ការតភ្ជាប់ និងលំហគឺមិនច្បាស់លាស់ពីទិន្នន័យដែលមាន។
ម៉ាស៊ីន និងប្រតិបត្តិការ
ថាមពល (hp/kW), កម្លាំងបង្វិលជុំ (Nm), ការបញ្ជូន, ការបើកបរ, បទពិសោធន៍នៃការបើកបរ, ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និងការប្រើប្រាស់មិនស្គាល់ពីទិន្នន័យដែលមាន។
សុវត្ថិភាព
ព័ត៌មានអំពីមុខងារសុវត្ថិភាពសកម្ម/អកម្ម ស្តង់ដារ ADAS និង NCAP គឺមិនច្បាស់លាស់ពីទិន្នន័យដែលមាន។
តម្លៃ & កំណែ
ម៉ូដែលមកពី HiPhi, Jiyue និង Neta បានតស៊ូក្នុងសង្គ្រាមតម្លៃ ដោយតម្លៃខ្ពស់ធ្វើឱ្យពួកគេមិនអាចប្រកួតប្រជែងបាន។ ឧទាហរណ៍ HiPhi X មានតម្លៃ $93,500 ក្នុងឆ្នាំ 2022 ប៉ុន្តែត្រូវបានលក់បន្តត្រឹមតែ $27,500 នៅចុងឆ្នាំ 2024។ Jiyue 07 មានតម្លៃ $31,600 នៅដើមឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែឥឡូវនេះត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃប្រហែល $2,750 នៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ។ Neta ប្រឈមនឹងការក្ស័យធន និងការរឹបអូសទ្រព្យសម្បត្តិ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេ ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះខ្វះធនធានដើម្បីចូលរួមក្នុងការឡើងថ្លៃ ដែលនាំឱ្យការលក់ទាប និងក្ស័យធន។
សន្និដ្ឋាន
គុណសម្បត្តិ៖ សង្គ្រាមតម្លៃផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវឱកាសដើម្បីទិញរថយន្តដែលមានតម្លៃថោក។ គុណវិបត្តិ៖ នាំឱ្យមានការក្ស័យធនដ៏ធំ ការបាត់បង់តម្លៃរថយន្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ះពាល់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះឧស្សាហកម្ម។ CAAM ព្រមានថា មានតែម៉ាករថយន្តអគ្គិសនី 5-7 ប៉ុណ្ណោះដែលអាចរស់បាន ប្រសិនបើស្ថានភាពនៅតែបន្ត។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/xe-dien-trung-quoc-cuoc-chien-gia-dan-den-pha-san-hang-loat-10307017.html
Kommentar (0)