| 베트남 항만을 통과하는 화물량은 연간 약 7억 5천만 톤입니다. 인프라 병목 현상을 해소하고 항만 화물 유치 문제를 해결합니다. |
베트남 해사청에 따르면, 2023년 1~10개월 동안 항만을 통과하는 총 물동량은 긍정적인 추세를 보이고 있습니다. 구체적으로, 10월 해상 운송을 통해 항만을 통과하는 총 물동량은 약 700만 톤으로 추산되며, 이는 같은 기간 대비 27.62% 증가한 수치입니다. 10개월 누적 물동량은 6억 2,400만 톤으로, 2022년 같은 기간 대비 3% 증가했습니다. 수출량은 약 1% 소폭 감소했지만, 수입은 약 5% 증가하며 더욱 큰 폭으로 증가했습니다.
2023년 첫 9개월 동안 해상항구를 통과한 화물량은 5억 6,491만 7,000톤(항구에서 처리되지 않는 중간물류화물 제외)으로 3% 증가했습니다.
이 중 수출은 1% 감소한 1억 3,274만 3천 톤을 기록했고, 수입은 5% 증가한 1억 6,534만 2천 톤을 기록했습니다. 국내물품도 3% 증가한 2억 6,476만 4천 톤, 경유물품은 206만 8천 톤을 기록했습니다.
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| 항구를 통과하는 상품의 양은 6억 2,400만 톤으로 추산되며, 이는 같은 기간 동안 3% 증가한 수치입니다. |
특히, 수개월간의 감소세 이후 호찌민 시, 꽝닌성, 하이퐁 등 일부 지역의 항만 화물 처리량이 증가했습니다. 이에 따라 같은 기간 호찌민시의 항만 화물 처리량은 2.72%, 꽝닌성은 4.8%, 하이퐁성은 0.8% 증가했습니다.
항만을 통한 컨테이너 화물량과 관련하여, 올해 10월까지 항만을 통한 컨테이너 화물량은 약 3% 감소하여 2,029만 TEU로 추산되었습니다.
동탑(68% 증가), 꾸이년(21.28% 증가), 동나이 (21% 증가), 응에안(10% 증가) 등 일부 지역은 전년 동기 대비 컨테이너 처리량이 증가했습니다. 그러나 호치민시(3.7% 감소), 붕따우(11% 감소), 하이퐁(1.7% 감소) 등 컨테이너 처리량이 많은 지역은 감소했습니다.
나트랑(16.86% 증가), 응에안(17% 증가), 동나이(10% 증가), 깐토(29% 증가), 빈투언 (21% 증가) 등 일부 지역에서는 화물량이 증가했습니다. 반면, 동탑(59% 증가)과 투아티엔후에(44.21% 증가) 등 일부 지역에서는 화물량이 감소했습니다.
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