해상 운임 급락

2024년 8월 운송료가 하락하고 있습니다 - 사진: CONG TRUNG

특히 2024년 8월에는 아시아에서 미국 서부 해안과 유럽으로 향하는 해상 운송 경로가 전월 대비 20~30% 감소하는 등 가장 큰 폭의 하락세를 기록했습니다.

코로나19 팬데믹으로 인해 글로벌 공급망이 심각하게 교란되었던 2021년 9월의 최고치와 비교했을 때 해상 운임은 44% 하락했습니다.

특히, 주간 평균 가격 하락률은 3~4%로, 앞으로도 계속될 것으로 예상되는 꾸준한 하락 추세를 반영하고 있습니다.

블루시 상업 운송 회사(호치민시 푸년구)의 응우옌 탄 투안 이사는 화물 운임이 하락했지만 팬데믹 이전에 비하면 여전히 높다고 말했습니다.

구체적으로, 유럽에서 미국 서부 해안으로의 화물 운송 운임은 40피트 컨테이너당 약 6,000~8,000달러이며, 아시아에서 미국 서부 해안으로의 화물 운송 운임은 컨테이너당 5,000~6,000달러입니다. 미국 동부 해안 노선은 컨테이너당 9,000~10,000달러로 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다.

마찬가지로 베트남의 국제 물류 거래소인 파타(Phattaa)의 CEO인 응우옌 호아이 청(Nguyen Hoai Chung) 씨는 아시아에서 북미로 가는 운임이 40피트 컨테이너당 6,356달러로 떨어졌다고 밝혔습니다. 이는 8월 초 대비 1.52% 하락한 수치이며, 전월 대비 19.28% 하락한 수치입니다.

정 씨는 태평양 무역로에 더 많은 선박을 추가함으로써 우주에 대한 압박을 완화하는 데 도움이 되었으며, 특히 남서 태평양 항구에서 그러했다고 말했습니다.

베트남 해운청에 따르면, 전 세계 주요 항구의 혼잡이 완전히 해소된 후에는 앞으로도 운송료가 계속 하락할 것으로 예상됩니다.

이는 수출 기업이 운송 비용 절감을 통해 사업 활동을 촉진하고, 시장을 확대하고, 연말에 강력한 성장을 도모할 수 있는 황금의 기회입니다.

출처: https://tuoitre.vn/cuoc-van-tai-bien-giam-manh-20240821231951762.htm