[사진] 빈칸대교 호치민시, 결승선 도달 준비 완료

호치민시 빈칸대교 프로젝트는 벤륵-롱탄 고속도로 J1 구간의 일부로, 현재 완공을 위한 마지막 단계에 있습니다. 현재 공사량의 98%가 완료되었으며, 8월 말까지 완공될 예정입니다.

소아이랩 강을 가로지르며 히엡푹(Hiep Phuoc) 마을과 빈칸(Binh Khanh) 마을을 연결하는 빈칸 대교는 2025년 8월 착공되었으며, 총 투자액은 2조 8,000억 동(VND) 이상입니다. 2.76km 길이의 주교량 763m를 포함하여 총 2.76km에 달하는 이 프로젝트는 2면 사장교(cable-stayed) 방식으로 설계되었으며, 135m 높이의 H형 주탑과 55m 높이의 지상고를 자랑하며 베트남에서 가장 높은 주탑으로 손꼽힙니다. 2018년 말 ODA 자본 문제로 전체 공정의 약 70%만 완료되어 중단된 이후, 현재 예정대로 완공을 위해 공사를 가속화하고 있습니다.

2015년 8월 공사가 시작되어 2018년 말까지 약 70%의 공사량만 완료되었을 때 프로젝트는 일시 중단되었습니다. 시행 과정에서 ODA 자금 조달 문제로 인해 2019년 1월부터 2022년 10월까지 사업이 차질을 빚었습니다. 빈칸 대교는 2023년 말 벤륵-롱탄 고속도로 사업 재개를 결정한 후에야 공식적으로 재개되었습니다.

이 다리는 총 길이가 2.76km가 넘으며, 그중 주교량은 763m입니다. 135m 높이의 H형 주탑을 갖춘 2면 케이블 사장교는 현대적인 미관을 자랑할 뿐만 아니라 최대 55m 높이의 높은 하중 지지 구조를 보장합니다.

다리의 총 길이는 2.76km가 넘고, 그 중 주교량은 763m입니다.

높이 135m의 H형 타워를 갖춘 이중 평면 케이블 사장교 설계는 현대적인 미학을 갖출 뿐만 아니라 최대 55m의 항해 여유 공간을 확보하여 하중 지지 구조를 보장합니다.

이 다리는 벤륵-롱탄 고속도로의 가장 큰 사장교입니다.

빈칸대교는 남부의 동서 연결축에서 핵심적인 역할을 합니다.

수많은 자주식 크레인과 대형 트럭이 건설 현장으로 자재와 장비를 끊임없이 운반하며, 경로 전체에 걸쳐 긴박한 건설 현장 분위기가 조성됩니다.

빈칸교량 건설 현장에서는 근로자와 기계가 계획대로 교통 개통을 위해 열심히 작업하고 있습니다.

중앙분리대, 난간, 조명 시스템 등의 공사가 진행 중입니다.

Hiep Phuoc 면에서 Binh Khanh 면까지 두 은행을 연결하는 Binh Khanh 다리의 탁 트인 전망.

빈칸대교가 정식으로 개통되면 국도 1A호, 국도 51호, 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로의 교통 체증과 압력을 줄이는 데 기여할 것으로 예상되며, 사회 경제적 발전을 촉진하고 남부 핵심 경제 지역의 국가 방위와 안보를 보장할 수 있을 것으로 기대됩니다.

더 안

출처: https://nhandan.vn/anh-cau-binh-khanh-thanh-pho-ho-chi-minh-san-sang-ve-dich-post900792.html