빈즈엉은 송탄 산업단지를 활용해 국내 최대 규모의 철도역을 건설하고자 합니다.

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TPO - 계획대로, 송탄 산업단지 임대 기간이 만료되면 빈증성은 이 토지 기금을 활용하여 국내 최대 규모의 화물 터미널을 확장할 예정입니다. 현재 송탄역은 남부 지역에서 가장 큰 복합운송 터미널이지만, 면적이 작아 수용 능력이 제한되어 있어 보수 및 확장이 필요합니다.

빈즈엉성, 송탄산업단지 부지 활용해 국내 최대 규모 철도역 건설 추진 (사진 1)

빈즈엉성 지도자들은 방금 디안시 송탄역의 현재 상황을 점검하기 위한 현장 견학을 진행했습니다.

빈즈엉성, 송탄산업단지 부지 활용해 국내 최대 규모 철도역 건설 추진 (사진 2)

빈증성 당서기 응우옌 반 러이(왼쪽 표지)는 송탄역에서 송탄역이 빈증성, 특히 빈증성 경제 와 지역 전체에 미치는 특별한 의미와 중요성을 강조했습니다. 따라서 빈증성은 이를 핵심 사업으로 지정했으며, 이 사업이 빠른 시일 내에 경제적 효율성을 달성할 수 있도록 역의 현대화 및 확장을 가속화해야 합니다.

빈즈엉성, 송탄산업단지 부지 활용해 국내 최대 규모 철도역 건설 추진 (사진 3)

빈즈엉성 당위원회 서기는 디안시에 부지를 신속히 정리하고 베트남 철도총국에 토지를 이관하여 역 개선 및 확장 사업을 시행할 것을 요청했습니다. 그는 송탄역 개선 및 확장 사업은 구체적인 계획, 로드맵, 그리고 시행 기간이 있어야 하며 더 이상 지연되어서는 안 된다고 강조했습니다.

빈즈엉성, 송탄산업단지 부지 활용해 국내 최대 규모 철도역 건설 추진 (사진 4)

송탄역은 남부 최대 화물역으로, 중국과 유럽으로 국제 화물을 운송하는 역할을 하기 때문에 남부 핵심 경제권에 특히 중요한 역할을 합니다. 2023년 송탄역을 통해 운송된 화물량은 160만 톤에 달했으며, 2030년까지 320만 톤에 이를 것으로 예상됩니다.

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현재 교통부는 송탄역을 국제 환승역으로 업그레이드하기로 합의했습니다. 그러나 기준 및 요건에 따르면 서비스 창고 면적이 여전히 부족합니다. 따라서 베트남 철도총국은 빈증성이 국제 환승역의 필요성을 충족하기 위해 사람들이 점유한 토지를 개간하고 공공 토지를 양도하여 역을 업그레이드하고 확장하는 데 지원해 주기를 기대합니다.

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송탄역은 계획대로 약 1,800억 VND(약 1,800억 VND)의 예산으로 업그레이드될 예정입니다. 구체적으로, 역 건설 및 개보수, 화물 야적장 증축, 그리고 동시적 시설 건설이 진행될 예정입니다. 또한, 새로운 운영 시설, 세관, 국경 및 경찰 건물이 건설될 예정입니다. 특히, 안빈(An Binh) 화물 야적장은 업그레이드 및 개보수될 예정이며, 추가 하역 레인이 설치되고 새로운 냉동 창고가 건설될 예정입니다.

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송탄역에서 다른 나라까지의 운임비 계산 다이어그램

빈즈엉성, 송탄산업단지 부지 활용해 국내 최대 규모 철도역 건설 추진 (사진 8)

빈즈엉성은 송탄(Song Than)역의 물류 집적지인 안빈(An Binh)역의 계획 규모를 64.6헥타르에서 약 200헥타르로 확대할 계획입니다(송탄(Song Than) 산업단지 임대 기간 만료 후 토지 회수를 위한 공공 토지 기금을 통해 확보). 또한, 해당 지역의 철도 노선 및 역 연결 계획을 업데이트했습니다. 이 계획은 지역 간 연결을 위한 모든 기능을 갖추게 될 것으로 예상됩니다.