교통부는 롱탄 공항에 2번째 활주로를 건설한다는 제안에 대해 무엇이라고 말합니까?

롱탄 공항 1호 활주로, 현재 예정보다 2개월 앞당겨 공사 진행 - 사진: A LOC

교통부는 롱탄 공항의 T3 여객 터미널 구역에 대한 2번째 활주로 투자 및 평탄화 절차에 관해 기획투자부와 베트남 공항공사(ACV)에 보낸 공식 공문에서 이렇게 밝혔습니다.

교통부에 따르면 롱탄 국제공항 프로젝트는 국회 결의안 제94/2015/QH13호를 통해 투자 승인을 받았습니다. 이 프로젝트는 3단계 투자로 나뉩니다.

1단계 투자 규모에는 활주로와 여객 터미널 건설이 포함되며, 동기식 보조 시설도 건설되어 연간 승객 2,500만 명, 화물 120만 톤을 처리할 수 있습니다.

2단계에서는 추가 개방형 활주로를 계속 건설합니다. 승인된 사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 투자 계획은 공항 남쪽에 활주로를 추가하는 것입니다.

따라서 ACV가 현 단계에서 제2 활주로에 투자한다는 제안은 국회가 사업 투자 정책에서 결정한 투자 단계 규모에 비추어 볼 때 투자 시기와 장소 측면에서 적합하지 않습니다.

교통부는 ACV의 제안이 국회에서 승인된 투자 단계의 규모를 변경하는 사례라고 판단하여, 사업 투자 정책 조정안 제출 및 승인 절차를 진행할 필요가 있다고 판단합니다. 이를 바탕으로 총리는 1단계에 제2 활주로를 추가하는 3단계 사업 조정안을 승인할 예정입니다.

T3 여객 터미널 구역의 지반 평탄화 제안과 관련하여, 교통부는 이 내용이 롱탄 공항 프로젝트 1단계의 주요 투자 규모가 아니라고 밝혔습니다. 이 항목의 시행은 2단계의 722헥타르 부지 범위 내에서 다음 단계를 위해 1단계에서 잉여 토양을 모아 다지는 것과 유사합니다. 따라서 이 내용의 추가는 투자 정책을 조정하는 것이 아니라 총리가 승인한 1단계 투자 범위를 조정 및 보완하는 것입니다.

ACV는 약 181헥타르 규모의 여객 터미널 T3 부지를 평탄화하는 프로젝트를 추진할 계획이며, 총 투자액은 약 1조 9,560억 동(VND)입니다. 그러나 교통부는 현재 2021년부터 2025년까지의 공공 투자금이 이 프로젝트의 시행에 더 이상 투입될 수 없다고 밝혔습니다. 2026년부터 2030년까지 시행하더라도 필요한 준공 진척을 보장하기 어려울 것입니다.

따라서 일관성과 실행 진행을 보장하기 위해 여객 터미널 T3의 지면 평탄화 작업은 ACV에서 수행해야 합니다.

이를 바탕으로, 교통부는 ACV가 투자한 롱탄 공항 구성 프로젝트 3의 총 투자를 검토하고 업데이트하여, 절차의 편의성, 자본 재원, 투자 진행을 보장하기 위해 2번째 활주로 건설 및 T3 여객 터미널 평탄화와 같은 항목을 연구하고 추가하도록 요청했습니다.

구성사업 3의 총 투자액이 초과하는 경우, ACV는 기업체 국가자본관리위원회에 보고하고 합의를 구하여 평가 및 추가 승인을 위한 근거로 제출해야 합니다.

출처: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-noi-gi-ve-de-xuat-xay-duong-bang-thu-hai-cua-san-bay-long-thanh-20240828163451387.htm