만조 때 활주로가 사라지는 독특한 공항

이곳은 정기 항공편이 해변에 착륙하고, 만조 때 사라지는 전 세계 유일의 공항입니다.

북대서양의 외딴 영국령 외딴 섬인 아우터 헤브리디스 제도의 거칠고 바람이 강한 바라 섬에는 주민이 1,200명도 되지 않는 독특한 공항이 있습니다.

이 섬은 글래스고로 가는 주요 항공로를 통해 영국의 나머지 지역과 연결되어 있지만, 전 세계 의 관광객과 항공 애호가를 끌어들이는 것은 이 130마일의 경치 좋은 비행과 이 비행을 연결하는 공항입니다.

글래스고에서 승객들이 로건에어(Loganair)의 소형 항공기에 탑승합니다. 스코틀랜드 항공사인 로건에어는 바라(Barra)행 항공편을 매일 두 편 운항합니다. 19석 규모의 드 하빌랜드 캐나다(de Havilland Canada) DHC-6 트윈 오터(Twin Otter) 기종에는 조종석과 객실 사이에 거의 칸막이가 없습니다. 실제로 승객들은 눈앞에 펼쳐지는 모든 것을 완벽하게 볼 수 있습니다.

비행기는 해변에 주차되어 있습니다

사진: 맷 팔커스

규모가 작기 때문에 승무원이나 간식이 없으며, 조종사는 비행을 간략하게 소개하면서 간단한 안전 브리핑만 할 뿐입니다.

승객은 대부분 글래스고에서 쇼핑을 하고 돌아오는 섬 주민들이었고, 관광객도 몇몇 있었습니다.

좌석 내 엔터테인먼트 시스템은 없지만, 승객들은 조종석에서 조종사가 사용하는 대형 GPS 화면을 시청할 수 있습니다. 글래스고에서 출발하는 항로는 클라이드 강을 따라 북서쪽으로 향하며, 로흐 오(Loch Awe)와 멀 섬(Isle of Mull)을 지나 바다를 건너 바라(Barra)로 향합니다.

한 시간 후, 비행기가 하강을 시작했습니다. 그들이 향하던 섬은 길이 12km, 너비 8km에 불과했습니다. 주요 도시인 캐슬베이는 작은 마을에 불과했습니다. 칼맥(CalMac) 페리가 정기적으로 정박하는 항구 주변에는 정육점, 우체국 , 카페, 그리고 집 몇 채가 있었습니다.

승객들은 모래 위를 걸어 역에 들어갑니다.

사진: 게티

섬 북쪽 끝자락에는 무성한 푸른 모래 언덕과 트라이그 모르 해변의 넓은 만과 어우러진 주황색 풍동이 눈에 띕니다. 바닷길을 피하고 싶은 사람들에게 바라로 가는 또 다른 길을 안내합니다.

착륙할 콘크리트나 활주로는 없습니다. 대신 소형 여객기들이 광활한 모래톱을 임시 활주로로 삼아 조수에 맞춰 착륙합니다.

이곳이 세계에서 가장 경치 좋은 공항 중 하나로 꾸준히 선정되는 것도 놀라운 일이 아닙니다.

창문 밖으로 물이 비행기의 방향타 위로 천천히 쏟아지더니, 마침내 더 단단한 표면이 나타났고 승객들은 모래 위에 부드럽게 착지했습니다. 비행기가 속도를 줄이면서 바닷물 웅덩이가 몇 개 생기거나 가끔씩 해초 덩어리가 튀었습니다.

작은 공항 터미널

사진: 맷 팔커스

비행기는 해변과 해안이 만나는 작은 건물 앞에 착륙했고, 엔진은 멈췄습니다. 승객들은 비행기가 착륙한 모래사장을 가로질러 곧장 걸어갔습니다. 작은 터미널에는 점심을 제공하는 카페테리아가 있었습니다.

한 섬 주민은 "날씨가 나빠지면 항공편이 이륙하지 못하는 경우가 많습니다."라고 말했습니다. 섬 주민들은 집으로 돌아가 다음 날 다시 시도하는 것이 쉽지만, 당일치기여행객 은 갑작스럽게 숙소를 구하는 것이 더 어려울 수 있습니다.

탑승은 빠르고 간편하며, 승객은 비행기에서 내려 바로 탑승할 수 있습니다. 트윈 오터(Twin Otter)와 같은 항공기는 험난한 지형에서도 운항하고 매우 좁은 공간에서도 이륙할 수 있기 때문에 이러한 임무에 적합합니다. 이륙은 단 6초 만에 완료되며, 이후 우회전하여 글래스고로 복귀합니다.

출처: https://thanhnien.vn/san-bay-doc-nhat-vo-nhi-khi-duong-bang-bien-mat-luc-thuy-trieu-len-185250915143954115.htm