Thanh Hoa 남자의 빈티지 자동차 컬렉션과 독특한 자전거 면허증( 영상 : Thanh Tung).
응우옌 흐우 응온 씨(62세, 탄호아성 호앙호아군 붓선타운 거주)는 50대가 넘는 골동품 자전거를 소장하고 있습니다. 그는 2000년부터 자전거 수집에 대한 취미를 시작했다고 밝혔습니다.
"어렸을 때부터 자라서 직장에 다닐 때까지 자전거는 제 삶과 밀접하게 연관된 교통수단이었습니다. 훨씬 후에 학교에 가거나 자전거를 타고 출퇴근하던 기억이 계속 떠올랐습니다. 그 이후로 저는 골동품 자전거 수집에 열정을 갖게 되었습니다."라고 응온 씨는 말했습니다.
응온 씨의 컬렉션에는 자전거 52대가 있습니다. 그중에는 50년 된 것부터 100년 이상 된 것까지 있습니다. 응온 씨에 따르면, 자전거는 예로부터 누구나 소유하고 싶어 하는 귀중한 교통수단이었습니다.
"전쟁 중에는 자전거가 무기와 식량을 전장으로 운반하는 데 사용되었습니다. 또한 노동자들의 어려움을 덜어주고 학생들의 등교를 돕는 수단이기도 했습니다. 나중에야 자전거가 단순한 교통수단이 아니라 환경 오염을 줄이는 수단이라는 것을 깨달았습니다. 자전거는 사람들에게 매우 친절했기에 저는 자전거를 좋아했습니다."라고 응온 씨는 말했습니다.
응온 씨는 자전거를 소중히 관리하고 있습니다. 응온 씨가 소유한 자전거 대부분은 오랫동안 베트남 사람들과 함께해 왔습니다. 그중에는 통녓, 흐우응이, 도안켓, 송마, 하노이 등 베트남에서 제작된 자전거도 있습니다.
그는 또한 푸조, 메르시에, 아비악, 스털링 등 외국 브랜드의 자동차도 수집하는데, 옛날에는 이런 자동차가 금 한 닢만큼이나 비쌌습니다.
오래된 자전거에는 프레임 번호, 소유권 등록 번호, 번호판이 지정되었습니다.
또한, 자동차에는 브랜드도 있습니다. 사진 속 차는 프랑스의 유명 브랜드인 메르시에입니다. 응온 씨에 따르면, 이 차는 주로 알루미늄으로 만들어져 매우 가볍습니다.
각 자전거의 킥스탠드도 다르게 디자인되었습니다.
통낫 자전거는 한때 베트남에서 외국 자전거 못지않은 디자인으로 유명했습니다. 이전에는 통낫 하노이 주식회사에서 생산했습니다.
1965년, 국가는 통낫 자전거를 공급가로 배분하기로 결정했습니다. 공무원과 공무원은 자전거를 한 대만 구매할 수 있었습니다. 배분받은 사람들에게는 예비 부품 구매 책자가 함께 제공되었습니다.
그러나 통낫 자전거의 수는 매우 제한적이어서 자전거를 나눠준 사람은 한 손가락으로 꼽을 수 있을 정도였습니다. 따라서 통낫 자전거는 당시 점점 더 희귀하고 사치스러워졌습니다.
이 차량은 미국과의 전쟁 당시 최전선으로 식량, 무기, 의약품을 운반하는 데에도 사용되었습니다. 현재 응온 씨는 통 낫 자전거를 여러 대 소유하고 있으며, 그중 일부는 아직도 원래 상태로 좋은 상태를 유지하고 있습니다.
이처럼 큰 가치를 지닌 자전거는 과거에는 소유권 증명서를 발급받았습니다. 심지어 전 국민 자전거 운전면허증 발급 대회가 열리기도 했습니다.
"당시에는 자전거가 유일한 교통수단이었던 것 같습니다. 그러니 지금처럼 오토바이 면허 경쟁이 있어야 합니다. 저는 1960년에 일반 자전거 면허를 취득한 것이 행운이었습니다. 면허증을 보면 경쟁이 매우 치열했다는 것을 알 수 있습니다."라고 응온 씨는 덧붙였습니다.
응온 씨에 따르면, 각 차량에는 고유 브랜드를 나타내는 디테일이 적용될 예정입니다. 또한, 일부 차량에는 안장, 짐 가방 등 특정 디자인 요소가 추가될 예정입니다.
그는 현재 타인호아의 골동품 자전거 클럽 회장입니다. 응온 씨는 여전히 매일 자전거를 타고 친구들을 만나러 나갑니다.
"자전거를 취미로 삼는 것은 삶에 대한 이해를 높이는 데 도움이 될 것입니다. 전쟁 중, 보조금 지급 시기 등 각 시기의 자전거는 각기 다른 의미를 지녔습니다. 오늘날 젊은이들은 자전거를 타면서도 조부모님과 부모님이 낡은 자전거를 타시던 힘겹고 고된 시절의 추억을 되살리는 듯한 느낌을 받을 것입니다."라고 응온 씨는 덧붙였습니다.
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