쩐홍민 장관: 북방 고속철도 건설에 대한 최고 결의

제15대 국회는 92.48%의 찬성으로 남북 고속철도 사업 투자 정책에 관한 결의안을 통과시켰습니다. 쩐 홍 민 교통부 장관은 자오 통 신문과 간략한 인터뷰를 가졌습니다.

국회에서 고속철도 사업 투자 정책 결의안이 통과되었습니다. 신임 교통부 장관으로서 이 행사에 대해 어떻게 생각하시는지 말씀해 주시겠습니까?

이는 역사적인 결정입니다. 남북 고속철도 사업은 단순한 교통 사업이 아니라 역동적이고 상징적인 사업으로, 경제 발전 에 활력을 불어넣고 국가 발전의 새로운 시대로 나아가는 데 기여합니다. 이는 토람 서기장의 발언과 같습니다.

쩐 홍 민 교통부 장관은 국회가 남북 고속철도 투자 정책을 승인한 것은 역사적인 결정이라고 강조했습니다(사진: 타 하이).

이 프로젝트는 국회에서 투자 원칙에 따라 승인되었으며, 교통 인프라를 포함한 인프라의 획기적인 목표를 실현하려는 통일된 의지와 결의를 다시 한번 입증했습니다. 이는 제13차 당대회에서 제시된 것입니다.

2023년 경제 규모가 2010년 대비 약 3배 증가한 4,300억 달러에 달할 때, 국가가 자원을 동원하여 실행에 옮길 수 있는 전폭적인 지원을 확보한 상황에서 국회가 이 프로젝트를 승인했다는 점을 덧붙여야 합니다. 공공 부채는 GDP의 약 37%로 낮은 수준이었습니다. 2027년 건설이 예상되는 실행 시점에 경제 규모는 5,640억 달러에 이를 것으로 추산되었습니다.

국회의원들의 과반수 찬성으로 통과된 이번 법안은 전국의 국민들이 국회에서 이 사업에 대한 투자 정책을 결정할 시기를 손꼽아 기다리고 있다는 것을 보여줍니다.

당과 국가로부터 교통부 장관이라는 중요한 직책을 방금 부여받았는데, 이 프로젝트를 시행하는 책임이 매우 막중합니다. 앞으로 이 프로젝트가 최대한 빨리 시행되고 효과를 보장받을 수 있도록 장관님께서는 어떤 업무를 즉시 지시하실 예정입니까?

이 프로젝트는 베트남에서 처음으로 시행되는 대규모 프로젝트로, 작업량이 방대하고 복잡합니다. 이러한 문제를 인지하고 있던 관계부처 리더십 팀은 과제를 수주하는 순간부터 향후 단계에서 직면하게 될 어려움과 과제를 평가하고 파악했습니다.

교통부는 이 사업을 최대한 빨리 추진하기 위해 정부에 국회 결의안에 명시된 과제, 해결책, 구체적인 정책, 특히 투자 자원 동원 및 진척 속도 단축과 관련된 정책을 기능과 업무에 따라 각 부처와 지방자치단체에 시급히 추진하도록 지시하는 결의안을 발표하도록 권고할 계획이다.

프로젝트 실행은 많은 어려움과 작업, 그리고 매우 어려운 과제를 안고 있는 긴 여정이 될 것임을 잘 알고 있습니다. 가까운 시일 내에 프로젝트 투자 승인이 완료되면, 타당성 조사 보고서(F/S)를 작성할 컨설팅 업체 선정을 시작해야 합니다.

동시에, 지방 자치 단체와 협력하여 경로 방향, 역 및 부지 정리 범위에 대한 세부 사항을 지정하여 F/s 설립 단계와 병행하여 부지 정리를 시행하여 2027년 말에 공사를 시작할 수 있도록 합니다.

교통부는 철도사업관리위원회에 투자관리모델을 검토하고 개선하도록 지시하는 등 중요한 업무를 즉시 투입할 예정이다.

교통부는 철도부문 인적자원개발사업을 완료하고, 철도산업 발전 및 지원산업 육성사업을 추진하며, 그 밖에도 다양한 업무를 담당할 예정이다.

운송업계 전반과 특히 철도업계는 "후퇴 없이 행동에 대해서만 논의할 것"이라는 확고한 의지와 결의를 가지고 프로젝트를 조만간 실행할 준비가 되어 있습니다.

교통 부문의 결의와 노력, 당, 정부, 국회의 강력한 지도, 그리고 정치 시스템 전체의 참여로 저는 우리가 새로운 시대의 이 상징적인 프로젝트를 성공적으로 수행할 수 있을 것이라고 확신합니다.

감사합니다, 장관님.

제15대 국회는 남북 고속철도 사업을 승인했습니다. 이 사업은 총 연장 약 1,541km로, 하노이 응옥호이(Ngoc Hoi) 역에서 출발하여 호찌민시 투티엠(Thu Thiem) 역에서 종착하며, 20개 성과 중앙 도시를 통과합니다.

복선 노선 전체에 대한 신규 투자 프로젝트는 궤간 1,435mm, 설계 속도는 350km/h, 하중 용량은 축당 22.5톤, 승객역 23개, 화물역 5개, 차량 및 장비; 여객 수송을 위한 고속 철도로, 국방 및 안보에 대한 이중 용도 요구 사항을 충족하며, 필요 시 물품을 운송할 수 있습니다.

기술 측면에서는 철도 기술과 전기화를 적용하여 현대성, 동기화, 안전성, 효율성을 보장합니다.

이 프로젝트의 예비 총 투자액은 1,713,548억 VND이며, 공공 투자 자본, 중기 공공 투자 계획에 할당된 국가 예산 자본 및 기타 합법적인 자본 재원을 사용합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/nganh-gtvt-san-sang-quyet-tam-cao-nhat-thuc-hien-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130152101187.htm