까이멥-티바이: 세계 경제 성장의 밝은 빛

(HTV) - 세계 경제의 변동 속에서도 까이멥-티바이 항구 클러스터는 여전히 강력한 성장을 보이며 560만 TEU를 넘어섰고, 이는 18% 증가한 수치로, 호치민시의 국제 관문 항구로서의 입지를 확고히 했습니다.

2025년 첫 9개월 동안 세계 정세는 지정 학적 긴장, 운임 변동, 해운사 동맹의 재편, 베트남을 포함한 많은 국가에 적용된 새로운 미국 관세 정책 등 여러 가지 주요 변동을 겪었습니다.

세계적인 상황의 영향에도 불구하고, 까이멥-티바이 항만 클러스터의 운영은 여전히 ​​긍정적인 성과를 거두었습니다. 올해 첫 9개월 동안 모선의 총 컨테이너 처리량은 560만 TEU에 달했으며, 이는 2024년 동기 대비 18% 증가한 수치로, 이 전략적 항구 지역의 경쟁력과 강력한 회복력을 보여주는 고무적인 증가세입니다.

국제 컨테이너선, 까이멥-티바이 항구에 정박, 베트남의 관문항으로서의 위상 확인

사이공 항 국제 컨테이너 서비스 합작법인(SSIT)의 판 황 부(Phan Hoang Vu) 사장은 "SSIT 항의 운영이 매우 원활하게 진행되고 있습니다. 2025년 9월 말 기준 항만 처리량은 전년 동기 대비 약 47% 증가했습니다."라고 밝혔습니다.

이와 함께, 카이멥 국제 터미널(CMIT)도 올해 첫 9개월 동안 모선 처리량이 90만 TEU를 넘어서면서 긍정적인 성과를 기록했습니다. 이는 같은 기간 대비 28% 증가한 수치로, 국제 운송의 강력한 회복 추세를 여실히 보여줍니다.

세계 에서 최대 25만 DWT의 선박을 수용할 수 있는 19개 컨테이너 항구 중 하나인 제말링크 항은 현재 운영을 중단했을 뿐만 아니라, 전략적 파트너로부터 안정적인 상품 공급을 약속하며 카이메프하 종합항 프로젝트에 계속 투자하겠다는 문서를 보냈습니다.

대형 톤수 모선이 수용되는 Cai Mep-Thi Vai 항구 클러스터에서의 컨테이너 적재 및 하역 활동

전문가에 따르면, CM-TV 항만 클러스터의 꾸준한 두 자릿수 성장은 합병 후 호치민시 의 해양 경제 발전에 대한 위치와 잠재력을 분명히 보여주는 증거입니다.

호치민시 의 개발 방향은 까이멥-티바이 지역을 싱가포르 항만 규모보다 큰 약 22km의 부두를 갖춘 이 지역의 선도적인 환승항 클러스터로 육성하는 것입니다. 완공 시, 이 지역은 세계에서 유일하게 뛰어난 부두 길이와 현재 최대 규모의 컨테이너 선박을 수용할 수 있는 역량을 갖춘 항만 지역이 되어 글로벌 물류 체인에서 전략적 우위를 확보하게 될 것입니다.

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출처: https://htv.com.vn/cai-mep-thi-vai-diem-sang-tang-truong-toan-cau-222251022151226083.htm