그 중 45km 길이의 팍보- 까오방 구간은 약 3조 7,550억 VND의 투자가 필요하고, 18.5km 길이의 푸토-꼬띠엣 구간은 약 6조 VND 이상의 총 투자를 통해 고속도로 수준으로 업그레이드 및 확장이 필요합니다. 84km 길이의 촌타인-득호아 구간은 약 19조 5,000억 VND의 총 투자를 통해 고속도로 수준으로 업그레이드 및 확장이 필요합니다.
69km 길이의 Duc Hoa-My An 구간은 총 투자액이 약 29조 동이 넘고, 33km 길이의 Vinh Phong-An Xuyen 구간(이전의 Vinh Thuan- Ca Mau 구간)은 총 투자액이 약 3조 동이 넘고, 47.5km 길이의 Ca Mau-Nam Can 구간은 총 투자액이 약 7조 1,000억 동이 넘고, 59km 길이의 Nam Can-Dat Mui 구간은 총 투자액이 약 5조 5,690억 동이 넘고, 업그레이드 및 확장이 필요합니다.
건설부는 이 7개 구간에 대한 자본 조달이 2026~2030년 중기 공공투자계획에 포함되어 있다고 밝혔습니다.
이전에 서쪽의 남북 고속도로 및 기타 고속도로와 겹치는 호치민 노선의 일부 구간이 시작되어 철저히 공사 중입니다.구체적으로 총 투자액이 약 25조 9,000억 동인 Gia Nghia - Chon Thanh 구간은 2025년 4월에 공사가 시작되어 2026년에 기본적으로 완료될 예정입니다.총 투자액이 약 18조 5,000억 동인 Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh 구간은 약 59km 길이로 2025년에 공사가 시작되어 2027년에 완료될 예정입니다.총 투자액이 약 6조 1,000억 동인 My An - Cao Lanh 구간은 27km 길이로 2025년 7월에 공사가 시작되어 2028년에 완료될 예정입니다. 까오란-락쏘이 고속도로는 2024년 5월에 공사가 시작되어 2025년 9월에 완공될 예정입니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/can-73924-ty-dong-nang-cap-7-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-post812155.html
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