칸토-빈롱을 연결하는 다이응아이2교량 클로즈업, 9월 2일 공휴일 개통 예정

7월 6일, 건설 부 프로젝트 관리 위원회(QLDA) 85 대표는 빈롱시와 칸토시를 연결하는 다이응아이 다리와 접근 도로 건설 현장에 총 37개 건설팀이 있다고 밝혔습니다. 여기에는 다이응아이 1교 건설팀 19개, 다이응아이 2교 건설팀 4개, 해당 노선의 소형 교량 건설팀 5개, 도로바닥 건설팀 7개, 쩐더강 수로 보강을 위한 제방 건설팀 2개가 포함되며, 총 기계, 장비 245대, 인력 588명이 투입됩니다.

다이응아이 2 다리는 기본적으로 다리 구간을 완성했습니다.

사진: 남롱

이에 따라 도로 노반 굴착 95,926/97,652m3, 서비스 도로 10.98/ ^12.35km , 연약토 처리: 심지 배수: 처리 길이 10.63/11.03km, CPDD 하중: 7.7/11.03km 등 프로젝트의 주요 항목 중 일부의 건설 규모는 다음과 같습니다.

다리 상판은 뜨거운 아스팔트 콘크리트로 포장되었습니다.

사진: 남롱

현재 11-XL(다이응아이 2교) 공사는 19개 시공팀, 112대의 장비, 224명의 작업자 및 엔지니어로 구성되어 연약 지반 노반 처리, 교량 건설, 쩐더강 수로 보강을 위한 제방 건설을 진행하고 있습니다. 현재 건설 중인 교량 6개 중 6개는 100% 완료되었습니다. 18,348m/18,348m의 굴착 파일 시공이 100% 완료되었고, 39/40m의 교대 및 교각 콘크리트 타설이 98% 완료되었으며, 199/199m의 거더 슬래브 타설이 100% 완료되었고, 5개 중 6개 교량은 83% 완료되었습니다.

다이응아이 2교량 확장 조인트를 시공하는 노동자들

사진: 남롱

15-XL 공사 패키지(다이응아이 1교량)는 19개 시공팀, 132대의 기계 및 장비, 364명의 작업자 및 교량 시공 엔지니어로 구성됩니다. 16개 시공팀(시추 파일 시공팀 11개, 교각 시공팀 2개, 노선 시공팀 3개)과 3개 보조 시공팀으로 구성됩니다. 구체적으로, 노반 굴착: 8,998.64m³/10,725m³ ^, 83%; 인입 도로: 1.4km/1.65km, 87%; 연약 지반 처리: 심지: 0.2km/0.60km, 30%; K95 제방: 15,168m³ ^/ 69,348m³, 21.87% (공사 현장에 모인 모래 총량: 35,167m³/173,692m³ ^, 20%...)

Dai Ngai 2 교량에 난간 설치

사진: 남롱

트라 빈성(구) 도로를 건설하는 노동자들

사진: 남롱

트라빈성(구) 취약지반 보강

사진: 남롱

다이 응아이 2 다리는 다가오는 9월 2일 공휴일에 오토바이 통행이 허용될 것으로 예상됩니다.

사진: 남롱

프로젝트 관리 위원회 85에 따르면, 현재까지 누적 생산량은 1,505/5,070억 VND에 달하며, 이는 계약 총액의 29.69%(예비비 제외)에 해당하며, 승인된 일정보다 5.37% 지연되었습니다. 다이응아이 2 교량 공사는 현재 품질, 노동 안전 및 환경 위생을 보장하기 위해 시행되고 있으며, 교량 공사는 승인된 일정을 초과 진행 중이고 도로 공사는 예정보다 지연되고 있습니다.

다이응아이 1교량 공사는 품질, 노동 안전, 환경 위생을 보장하기 위해 시행되고 있으며, 공사 진행 상황은 기본적으로 요구 조건을 충족하고 있습니다. 9월 2일 국경절을 맞아 다이응아이 2교량이 오토바이 통행을 허용할 것으로 예상됩니다.

다이응아이 대교 사업의 총 투자액은 약 8조 VND에 달합니다. 이 중 부지 정리 비용은 4,460억 VND 이상, 건설 및 장비 비용은 5조 4,460억 VND 이상, 프로젝트 관리, 컨설팅 및 기타 비용은 6,290억 VND 이상, 예비비는 1조 4,390억 VND 이상입니다.

이 프로젝트의 총 노선 길이는 약 15.14km입니다. 출발 지점은 빈롱(Vinh Long)성 띠에우깐(Tieu Can) 마을(구 짜빈(Tra Vinh)성 띠에우깐군(Tieu Can) 흥호아(Hung Hoa) 마을)의 54번 국도와 교차합니다. 도착 지점은 깐토(Can Tho)시 꾸라오융(Cu Lao Dung) 마을(구 속짱( Soc Trang )성 롱득(Long Duc) 마을)의 남송하우(Nam Song Hau) 국도와 교차합니다.

이 프로젝트에는 프로젝트 관리 위원회 85가 투자한 다이 응아이 1과 다이 응아이 2라는 두 개의 주요 교량이 포함됩니다. 이것은 칸토 교량과 밤콩 교량에 이어 하우 강을 가로지르는 세 번째 사장교입니다.

Thanhnien.vn

출처: https://thanhnien.vn/can-canh-cau-dai-ngai-2-noi-can-tho-vinh-long-du-kien-thong-xe-dip-le-29-18525070610501685.htm