TPO – 하롱시( 꽝닌성 ) 인민위원회는 혼가이 어항 프로젝트에 대한 1/500 규모의 상세 계획을 수립하고 있습니다. 이 프로젝트는 폭풍우 대피소와 어업 물류 구역을 결합한 것입니다. 이 구역은 폭풍우 발생 시 약 600척의 선박을 수용할 수 있는 지방 폭풍우 대피소 역할을 할 것입니다.
TPO – 하롱시(꽝닌성) 인민위원회는 혼가이 어항 프로젝트에 대한 1/500 규모의 상세 계획을 수립하고 있습니다. 이 프로젝트는 폭풍우 대피소와 어업 물류 구역을 결합한 것입니다. 이 구역은 폭풍우 발생 시 약 600척의 선박을 수용할 수 있는 지방 폭풍우 대피소 역할을 할 것입니다.
까이싸꽁 항은 꽝닌성 하롱시 하퐁구에 위치하고 있습니다. 이 항은 총리의 승인을 받은 2021년부터 2030년까지 어선용 어항 및 폭풍우 대피소 시스템 계획에 포함된 어항으로, 2050 년 까지의 비전을 담고 있습니다. |
이 지역은 바람으로부터 보호되어 있어 하롱시, 꽝닌성 및 기타 지역의 바다에서 낚시를 하는 어부들이 폭풍을 피해 배를 가져오는 데 편리합니다. 주변 산이 이 지역을 보호하고 있기 때문입니다. |
하롱시 프로젝트는 어부들을 바다에서 해안으로 데려오는 프로젝트이며, 어부들이 배를 해안으로 가져와 정박하기 편리하도록 재정착 구역에서 약 200m 떨어진 곳에 카이사콩 어항을 건설했습니다. |
현재 까이싸꽁 항은 어항으로, 어부들이 배를 끌고 와서 생활하는 곳입니다. 그러나 티엔퐁 신문에 따르면, 이 어항에는 정박한 어선이 거의 없고, 소형 어선 몇 척만 있을 뿐입니다. |
한 항구 관리인은 이곳이 폭풍우 피난항이기는 하지만, 실제로는 수년간 구조물이 노후화되어 주민들의 필요를 충족시키지 못하고 있다고 말했습니다. 항구의 보트 계류장으로 이어지는 수로가 토사로 막혀 어부들이 선박을 항구 안팎으로 이동시키기 어렵게 되었습니다. |
2022년에 당국은 항구 입구에 대한 조사를 실시할 예정입니다. 이에 따라 수로의 높이는 약 -0.5m에서 +0.5m로 선박이 드나들 수 있는 수심이 확보되지 않았습니다. 일부 소형 선박은 입항할 수 있지만, 대형 어선은 장기간 입항이 불가능합니다. |
까이싸꽁에 사는 농 티 난 씨는 항구에 정기적으로 정박하는 어선을 소유하고 있습니다. 어느 날, 낚시를 마치고 돌아오니 썰물이 빠져 있었습니다. 남편과 저는 배를 항구 가까이까지 가져오는 데 애를 먹었고, 걸어서 해안으로 걸어가야 했습니다… |
항구 접근이 어려워 최근 많은 어부들이 하롱시 까오싼구 사토 어항으로 차량을 옮겨 정박해야 했습니다. 이동에 많은 시간과 연료가 소모되지만, 다른 선택의 여지가 없습니다. |
까이사콩 항만 지역은 토사가 쌓여 있을 뿐만 아니라, 오래전에 건설되어 노후화되었습니다. 돌계단이 매우 미끄러워 곳곳이 파손되었습니다. 항만 인프라는 투자가 부족하고 통합되지 않았습니다. |
또한, 쩐꾸옥응이엔 거리에서 까이사콩 항구까지 이어지는 노선은 길이 약 860m, 노면 폭 약 7m의 농촌 교통로에 불과하며, 시멘트 콘크리트 구조로 대형 트럭의 진입 교통을 보장하지 못하고 있습니다. |
하퐁구 당위원회 서기인 레홍하이 씨는 폭풍을 피할 수 있는 정박지의 위치가 절대적으로 유리하고 다기능 어항을 곧 건설해야 하는 시급성을 감안할 때, 구는 지방과 시에서 이 프로젝트에 곧 투자하여 사람들의 요구를 실현하기를 바란다고 말했습니다. |
하롱시 인민위원회 관계자는 시에서 폭풍우 대피소와 어업 물류 구역을 결합한 혼가이 어항 프로젝트를 1/500 규모로 건설 및 세부 계획을 수립하고 있다고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 하류의 하천과 어류 하천, 그리고 까이사콩(Cai Xa Cong) 선박 정박지의 흐름을 준설 및 정화하고, 약 600척의 선박을 수용할 수 있는 성급 폭풍우 대피소를 건설하며, 새로운 어업 물류 구역, 고대 어촌 박물관, 관광객 및 선원 대기실, 주차장, 교통 체계 등을 건설하는 등 총 예상 사업비는 약 6,000억 동(VND)입니다. |
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