현수교 건설에 숙련된 엔지니어 팀이 필요합니다.

사진 설명 — 교통대학교 총장 응우옌 반 훙 부교수가 워크숍에서 연설했습니다. 사진: LV

이 워크숍은 교통대학교와 민득 건설 그룹 간 협력의 틀 안에서 진행되는 활동이며, 첨단 스마트 교통 및 인프라 분야 4.0 기술 우수 교육 센터 간 협력의 구체적인 결과물이기도 합니다. 또한, 이는 중앙위원회의 57-NQ/TW 결의안과 과학기술 발전, 혁신 및 국가 디지털 변혁의 획기적인 발전에 관한 정부 결의안 71/NQ-CP를 이행하기 위한 학교의 총괄 계획과 교육훈련부(MOET), 건설 부의 중요한 행사이기도 합니다.

교통통신대학 총장인 응우옌 반 훙 준교수 박사는 "현수교 - 설계에서 시공까지"라는 주제로 열린 국제 학술대회가 베트남에서 처음으로 현수교에 초점을 맞춘 중요한 과학적 행사라고 밝혔습니다. 현수교는 현대 교통 인프라 개발에 있어 상징적이고 전략적 의미를 지닌 구조물입니다.

국가, 과학자, 기업이라는 세 당사자의 강점을 결합하여 핵심적인 과학기술 문제를 연구, 해독, 숙달하여 국가 인프라 개발에 기여하는 것은 국가의 중요한 지도 정신 중 하나이며, 이는 중앙위원회의 결의안 57/TW와 정부 의 결의안 71/NQ-CP를 통해 과학기술 개발, 혁신, 국가적 디지털 전환의 획기적인 진전에 관해 표현되었습니다.

응우옌 반 훙 부교수에 따르면, 이러한 귀중한 경험은 초기 혁신 단계부터 현재까지 교통 산업의 과학 기술 발전에 있어 성공과 눈부신 발전을 가져왔습니다. 지금까지 베트남 엔지니어들은 교통 산업의 복잡하고 핵심적인 기술 대부분을 습득하고, 숙달하고, 완벽하게 발전시켜 왔다고 할 수 있습니다. 아치교, 엑스트라도즈교, 사장교 등 현대 건축물들은 건축적 아이디어에서 실제 생활에 이르기까지 "기쁨의 해안을 잇는" 요건을 충족할 뿐만 아니라, 현대 건축의 하이라이트가 되어 발전을 향해 나아가는 베트남의 상징이 되고 있습니다. 따라서 이번 워크숍은 학교, 국가, 그리고 기업들이 이러한 발전의 여정을 이어나가는 데 있어 중요한 약속입니다.

워크숍에서 교통통신대학교 강사이자 선임 전문가인 쩐 득 니엠(Tran Duc Nhiem) 교수는 전 세계적으로 많은 현수교가 교통의 기능뿐만 아니라 현대 기술, 건축, 문화의 결합체이자 국가적 상징으로 기능하고 있다고 말했습니다. 베트남에서는 이러한 유형의 교량이 소규모 프로젝트에만 국한되어 있으며, 주로 외딴 지역의 사람들의 삶과 보행자 이동에 기여하고 있다고 덧붙였습니다.

"현대 현수교 건설 산업을 발전시키려면 투자자들의 정치적 결단력, 지역 주민들의 대담함, 국제적 경험을 통한 학습 정신, 그리고 설계 컨설팅 팀과 계약자들의 헌신이 필요합니다."라고 Tran Duc Nhiem 교수는 강조했습니다.

워크숍에서 전문가들은 현수교의 설계 원리, 시공 기술, 관리 및 유지보수 솔루션에 대해 집중적으로 논의했습니다. 공개 토론 세션은 연구자, 엔지니어, 기업, 학생을 연결하는 활발한 교류의 장이 되었으며, 베트남에서 현수교 기술을 실제 현장에 적용하기 위한 실질적인 솔루션을 모색하는 것을 목표로 했습니다.

특히, 워크숍의 틀 안에서 교통대학은 민득 건설 그룹과 양해각서에 서명했습니다. 이를 통해 과학 및 기술 개발 분야에서의 양자 협력을 촉진하고, 두 기관 간의 관계를 강화하게 됩니다.

출처: https://baotintuc.vn/giao-duc/can-doi-ngu-ky-su-duoc-dao-tao-bai-ban-trong-xay-dung-cau-treo-day-vong-20250925120310136.htm