비엔호아-붕따우 고속도로, 교통 체증 해소 및 지역 연결성 '개방'

비엔호아-붕따우 고속도로 3구간 건설 시작

6월 18일, 바리어붕따우 성과 동나이 성 인민위원회는 교통부와 협력하여 비엔호아-붕따우 고속도로 1단계 건설 프로젝트의 기공식을 거행했습니다.

바리아-붕따우 다리 기공식은 호찌민시와 닥락 성의 주요 다리와 온라인으로 연결되었습니다. 기공식 기간 동안 호찌민시 3번 순환도로 건설 투자, 비엔호아-붕따우 고속도로, 카인호아-부온마투옷 고속도로 건설 등 주요 프로젝트들이 동시에 시작되었습니다.

푸미 타운(동나이 성과 접해 있음)의 미쑤언 구에 있는 바리아붕따우 다리에서 쩐홍하 부총리가 교통부, 건설부, 기획투자부, 정부 사무실 대표와 바리아붕따우와 동나이 두 지방의 지도자들과 함께 참석했습니다.

쩐 홍 하 부총리는 바리아-붕따우 대교에서 비엔호아-붕따우 고속도로 1단계 사업 기공식에 참석했습니다. (사진: GL)

비엔호아-붕따우 고속도로 3호 사업은 바리아붕따우성을 통과하는 구간으로, 총 연장 19.5km이며, 투자 자본금은 약 5조 동(VND)입니다. 이 중 푸미(Phu My) 타운을 통과하는 구간은 15.5km이고, 바리아시를 통과하는 종착역은 4km입니다.

비엔호아-붕따우 고속도로(1단계)는 총 53.7km, 4~6차선으로 총 17조 8,370억 VND(약 1조 7,837억 VND)가 투자됩니다. 이 사업은 3개의 구성 사업으로 나뉩니다. 그중 1단계와 2단계 사업은 동나이성에서 진행되며, 총 사업비는 34.2km입니다.

완공 단계에서는 고속도로가 6~8차선 규모로 확장될 예정입니다. 계획에 따르면 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트는 2025년에 기본적으로 완공되어 2026년에 동시 개통될 예정입니다.

쩐 홍 하 부총리는 바리어붕따우성과 동나이성의 지도자들과 전직 지도자들과 함께 비엔호아-붕따우 고속도로 구간 프로젝트 1단계 공사 시작 버튼을 눌렀습니다. (사진: GL)

바리아-붕따우 다리 기공식에서 바리아-붕따우성 인민위원회 위원장인 응우옌 반 토 씨는 비엔호아-붕따우 고속도로가 정치국 결의안 24호와 정부의 동남부 지역 개발에 관한 결의안 154호에 따라 2026년까지 완공 및 운영을 결정한 국가적 핵심 교통 프로젝트라고 말했습니다. 이 프로젝트는 이 지역의 지방 자치 단체와 까이멥-티바이 심수항구 시스템 및 롱탄 공항을 연결하는 교통 경로를 개설하기 위한 것입니다. 이를 통해 기존 국도 51호의 부하를 줄이고 이동 시간을 단축할 수 있으며, 호치민시에서 바리아까지 이동 시간은 현재 150분이 아닌 70분으로 단축될 것으로 예상됩니다.

토 씨에 따르면, 이 고속도로가 건설되면 지역 간 교통 문제를 해결하는 데 크게 기여하고, 까이멥-티바이 심해항과 롱탄 국제공항의 장점을 극대화하여 교통을 원활하게 하고, 기업의 비용을 절감하고, 베트남 상품의 경쟁력을 높이고, 앞으로 동남-남서부 지역이 더욱 강력하게 발전할 수 있는 원동력을 마련할 것입니다.

바리어붕따우성 인민위원회 위원장 응우옌 반 토 씨가 기공식에서 연설했다. (사진: GL)

기공식에서 토 씨는 총리와 부총리에게 이 프로젝트를 최고의 결의로 실행하고 프로젝트의 품질을 보장하겠다고 확언하고 약속했습니다.

토 씨는 "바리어붕따우는 투자에서 부패, 부정성, 낭비를 방지하기 위한 규정을 엄격히 이행하고, 노동 안전을 보장하며, 프로젝트를 예정보다 일찍 완료하기 위해 노력할 것을 약속합니다."라고 말했습니다.

Ba Ria-Vung Tau와 Dong Nai를 연결하는 Phuoc An 교량 프로젝트

같은 날 아침, 쩐 홍 하 부총리와 그의 대표단은 바리아붕따우성 인민위원회가 주최한 푸옥안 다리 프로젝트의 기공식에 참석했습니다.

푸옥안 다리는 티바이 강을 가로지르는 4.3km가 넘는 다리로, 푸미 타운(바리아붕따우성)과 노온짝 현(동나이성)을 연결하며, 총 투자액은 약 4조 9,000억 VND이며 2027년 12월에 완공될 예정입니다.

쩐 홍 하 부총리와 대표단이 푸옥안 다리 건설 사업 시작 버튼을 눌렀습니다. (사진: GL)

바리어붕따우성 인민위원회에 따르면, 이 프로젝트는 까이멥-티바이 항구 시스템 전체를 남동부 및 남서부 지역과 연결하는 데 특히 중요합니다.

이 사업은 바리어붕따우성 당위원회, 정부, 그리고 주민들이 지난 세월 동안 추진하고 실행하기로 결심한 핵심 사업입니다. 2009년 이 정책이 승인된 이후, 바리어붕따우성의 여러 세대 지도자들은 이 사업을 추진하기 위해 항상 모든 노력을 기울이고 해결책을 모색하며 중앙 정부의 지원을 요청해 왔습니다.

기공식에서 응우옌 반 토 바리어붕따우성 인민위원회 위원장은 정부, 총리, 중앙부처 및 각급 기관의 지지와 합의, 그리고 바리어붕따우성 각급 기관의 노력 덕분에 이 프로젝트가 적극적으로 추진되어 규정에 따라 착공할 자격을 갖추게 되었다고 말했습니다. 이는 매우 중요한 사건이며, 2030년까지 동남부 지역의 사회경제 발전 및 국방·안보 확보에 관한 정치국 결의안 제24-NQ/TW호의 내용을 실현하기 위한 한 걸음입니다. 2045년을 목표로 하는 비전을 제시했습니다.

"이는 정치국 결의안 제24-NQ/TW에 따라 지역 간 협력과 연결에 대한 결의를 보여주는 것입니다. 동나이성 지도자들과 년짝현 지도자들과 주민들이 바리아붕따우성이 이 매우 중요한 프로젝트를 완수할 수 있도록 계속해서 지원하고 함께해 주기를 바랍니다."라고 토 씨는 말했습니다.

Ba Ria - Vung Tau와 Dong Nai를 연결하는 Phuoc An 교량 프로젝트의 관점. (사진: 바리아붕따우 교통부)

토 씨는 또한 프로젝트 관리 위원회와 계약자들에게 기공식 직후 즉시 공사를 진행해 줄 것을 요청했습니다. 프로젝트 실행은 정해진 계획에 따라 진지하고 동시적으로 진행되어야 합니다. 동시에, 각 성(省) 부서와 지부는 각자의 기능과 업무에 따라 프로젝트 실행에 대한 검사, 감독 및 독려를 강화해야 하며, 특히 투자 준비 단계부터 프로젝트의 최종 정착 및 완료까지 프로젝트 실행 과정 전반에 걸쳐 부패, 부정, 낭비를 방지해야 합니다.

조 린

원천: https://www.nguoiduatin.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-thao-diem-tac-giao-thong-mo-lien-ket-vung-a613132.html