마이손-45번 국도는 인프라가 부족하고 사고 위험이 많습니다.

TPO - 개통되어 운영을 시작한 지 거의 1년이 지났지만, 마이손( 닌빈 )-45번 국도(탄호아)는 여전히 공사로 뒤덮여 있어 많은 구간의 속도 제한이 시속 40km로 낮아져 교통 참여자들에게 놀라움과 좌절감을 안겨주고 있습니다.

개통 후 약 1년(2023년 4월 30일)이 지났지만, 고속도로 내 여러 장소와 구간에는 여전히 공사 현장과 건설용 펜스가 남아 있습니다.

건설 부문은 Trieu Son 지역( Thanh Hoa )을 통과하는 고속도로의 지하도 구간을 건설하기 위해 울타리를 세웠습니다.

현재 이 프로젝트에는 완료되지 않은 두 교차로인 티에우자오(티에우호아)와 동탕(찌에우선, 타인호아)이 있으며, 공사 현장은 여전히 부분적으로 공사를 위해 울타리로 둘러싸여 있습니다.

이 교차로의 공사 현장은 여전히 지저분하고 고속도로 차선의 일부를 차지하고 있어 교통에 어려움과 위험을 초래하고 있습니다.

일부 지역에서는 건설 현장이 보호용 골판지 울타리를 베어내어 건설 차량과 작업자가 고속도로에 드나들 수 있는 길을 열었습니다.

동탕 교차로(찌에우선)의 공사 현장 개구부에서 고속도로를 건너는 사람의 모습.

예정보다 늦게 공사가 진행 중인 교차로의 공사 현장 외에도, 많은 근로자와 지역 주민들도 위험에도 불구하고 이런 공사 현장을 이용해 도로를 건너고 있습니다.

현재 마이손-국도 45호선의 제한 속도는 시속 90km이나, 공사 현장을 지나는 구간에서는 갑자기 시속 60km, 심지어는 시속 40km까지 낮아졌습니다.

건설 중인 몇몇 교차로 외에도, 투자자인 Thang Long 프로젝트 관리 위원회는 교통부의 지시에 따라 해당 노선에 휴게소 시스템을 아직 구축하지 않았습니다.

리포터 그룹

원천: https://tienphong.vn/cao-toc-mai-son-ql45-nhieu-bat-cap-ha-tang-va-nguy-co-tai-nan-post1619728.tpo