퐁차우대교, 예정보다 앞당겨 완공…국토 개발 기회 확대

사진 설명 — 퐁짜우 다리 표면에는 아스팔트와 차선 표시가 포장되어 있습니다. 사진: 다오안/VNA

정부, 부처, 지부, 푸토성 의 적극적인 참여와 수천 명의 엔지니어와 근로자들의 밤낮없는 노력으로 기공식(2024년 12월 21일) 이후 9개월여 만에 새로운 퐁쩌우 대교가 완공되어 개통식을 앞두고 있습니다. 이 다리는 예정보다 약 3개월 앞당겨져 최대 수천억 동(VND)의 투자 비용을 절감할 수 있게 되었습니다.

교통 동맥을 다시 연결하세요

홍강을 가로지르는 퐁쩌우 다리는 32C 국도의 일부로, 북부 중부 산악 지역과 홍강 삼각주를 연결하는 중요한 교통로입니다. 2024년 9월 초 3호 태풍으로 옛 다리가 갑자기 무너지면서 무역, 교통, 화물 운송이 중단되어 수천 가구가 수십 킬로미터를 우회하여 강을 건너야 했습니다.

퐁쩌우 다리 붕괴 사고로 수많은 사람과 차량이 강물에 빠져 손실과 피해를 입었고 교통이 마비되었습니다. 그 직후 정부는 건설부 와 탕롱 프로젝트 관리위원회에 총 6,350억 VND(약 1조 2천억 원) 이상의 중앙 예산 비축금을 활용하여 특별 조치 하에 퐁쩌우 다리 신축 프로젝트를 연구, 계획 수립 및 시행하도록 지시했습니다.

2024년 12월 21일, 지역 정부와 주민들의 큰 기대 속에 이 프로젝트가 시작되었습니다. 새 교량은 길이 652m, 폭 20.5m, 설계 속도는 시속 80km로 설계되었습니다. 주요 구조는 철근 콘크리트와 프리스트레스트 철근 콘크리트로, 주경간은 3개의 연속 거더 경간으로 구성되며, 균형 캔틸레버 공법으로 시공됩니다. 교대와 기둥은 철근 콘크리트와 굴착 파일 기초로 제작되었으며, 32C 국도와 연결되는 양방향 진입로와 결합됩니다. 주요 시공 주체는 쯔엉손 건설(Truong Son Construction Corporation, 육군 제12군단)이며, 다수의 하청업체가 참여하고 있습니다.

기공식 직후, 수백 명의 엔지니어, 근로자, 그리고 최신 기계 및 장비가 공사 현장으로 동원되었습니다. 2025년 초부터 홍강 충적 평원에서는 굴착기 소리, 철근 용접 소리, 콘크리트 타설 소리가 밤낮으로 끊이지 않았습니다. 40도에 육박하는 폭염과 장기간의 폭우가 이어지는 혹독한 기상 조건 속에서도 퐁쩌우 교량 근로자들은 여전히 공사 현장에 남아 3교대 4개 조로 나뉘어 공사 진행을 유지하고 있습니다.

쯔엉선 9 관리위원회(제12군단) 쩐 응옥 뚜언 대령은 "공사 기간 단축을 위해 각 부대는 24시간/24시간 교대 근무를 늘리고, 건설 장비를 더 많이 동원하며, 첨단 균형 캔틸레버 타설 기술을 적용하는 등 여러 가지 동시적 솔루션을 도입했습니다. 동시에, 오류를 방지하기 위해 긴밀한 기술 감독을 실시했습니다. 덕분에 말뚝 기초, 교각 시공, 주 거더 설치, 균형 캔틸레버 타설 등 모든 중요 작업이 예정보다 일찍 완료되었습니다."라고 말했습니다.

약 250일간의 공사 끝에 8월 말, 다리가 마침내 폐쇄되었습니다. 이는 레드 강 양안의 재연결을 의미하는 중요한 이정표로 여겨집니다. 현재 마지막 공사가 완료되어 9월 28일 개통될 예정입니다.

신뢰의 다리

9개월 이상의 공사 끝에 완공된 신 퐁쩌우 다리는 군인, 엔지니어, 제12군단 및 관련 부대원들의 "햇볕과 비를 이겨내고 밤낮으로 공사 현장에 머무는" 정신을 보여주었습니다. 그들은 기술적으로 복잡한 대규모 공사를 계획보다 거의 3개월 단축된 10개월 만에 완공하는 기적을 만들어냈습니다.

퐁쩌우 신교량 공사 현장의 건설 노동자인 쩐 낌 응옥 씨는 비가 억수같이 내리고 땅이 질척거려 자재 운반이 매우 어려웠던 날들이 있었다고 말했습니다. 햇볕이 뜨겁고, 다리 표면과 철근이 타들어 가고, 땀으로 셔츠가 젖었지만, 그들은 서로에게 격려하며 노력했습니다. 다리가 완공되어 사람들이 더 이상 붐비지 않고 옛 다리에 갇히지 않을 날을 생각하니 행복감이 넘치고 더 열심히 일할 의욕이 생겼습니다.

새로 개통된 퐁차우 다리는 푸토 와 라오까이, 뚜옌꽝, 홍강 삼각주를 연결하는 중요한 도로인 국도 32C의 교통을 완전히 복구하여 특히 지역 주민들에게 유리한 환경을 조성할 것입니다.

푸토성 땀농사 12구역에 거주하는 부이 티 응옥 란 씨는 이렇게 감동적인 소감을 전했습니다. "1년 넘게 긴 우회로를 거쳐야 했는데, 비용도 많이 들고 위험하기도 했습니다. 이제 새 다리가 거의 완공되어 모두가 행복합니다. 작업자들이 밤낮으로 열심히 일했다는 것을 알고 있습니다. 다리가 점점 더 커지는 모습을 보니 정말 감사하게 느껴집니다."

푸토성 쑤언룽(Xuan Lung) 마을의 응우옌 반 투앗(Nguyen Van Thuat) 씨는 당, 국가, 정부의 관심 속에 퐁쩌우 다리 건설이 막 시작되었으며, 모두가 예전처럼 편리하게 이동할 수 있기를 매일 고대하고 있다고 전했습니다. 거의 1년간의 긴급 공사 끝에 엔지니어, 근로자, 그리고 각급 당국의 긴밀한 지도 아래 다리가 완공되어 이제 사용할 준비가 되었습니다. 오랜 숙원이 이루어짐에 따라, 특히 쑤언룽 주민들과 인근 마을 주민들은 편리하고 안전하게 이동할 수 있을 뿐만 아니라 경제 발전, 상품 무역의 기회를 열어 삶의 질 향상에 기여할 수 있게 되어 매우 기쁘고 행복합니다.

집단적 의지와 힘의 결정화

퐁쩌우 신교 건설 과정을 돌이켜보면, 이는 중앙 정부부터 지방 정부까지, 투자자, 시공사, 감리 컨설턴트, 그리고 주민들 사이의 굳건한 단결의 결실이었음을 알 수 있습니다. 혹독한 날씨와 긴박한 공사 진행 상황 속에서도 각 간부, 엔지니어, 그리고 근로자들은 프로젝트를 제때 완공하기 위해 "판잣집에서 먹고 자는" 고된 노동을 마다하지 않았습니다.

불과 9개월 만에 홍강을 가로지르는 길이 약 653m, 폭 20m가 넘는 현대식 다리가 완공되어 두 강둑을 다시 연결하고 베트남의 발전을 위한 새로운 기회를 열었습니다. 9월 28일 다리 개통은 푸토 주민들에게 큰 기쁨일 뿐만 아니라, 베트남 교통 인프라 투자에 있어 "신속함, 결단력, 효율성"이라는 정신을 보여주는 증거이기도 합니다.

팜민친 총리는 8월 9일 푸토성 퐁짜우 다리 건설 현장을 방문하여 시찰하면서 건설 현장에서 근무하는 경찰관, 군인, 엔지니어, 근로자들의 "햇볕과 비를 이겨낸" 정신을 칭찬했습니다.

총리는 퐁쩌우 대교가 단순한 교통 프로젝트가 아니라 북부 중부 지역의 지속가능한 발전에 대한 열망의 상징이라고 강조했습니다. 총리는 "시간을 잘 지키는 자에게만 영광이 찾아온다"는 정신을 재차 강조하며, 각 부서가 다리 완공, 교통 개통, 그리고 시민들의 편리한 교통 환경 조성을 위해 최선을 다해 주기를 기대했습니다.