호치민 관문 1조6000억원 규모 BOT사업 9년간 완공 안 돼 계약 종료

보반끼엣 거리와 호치민시-중르엉 고속도로를 연결하는 2.7km 길이의 프로젝트는 1조 5,570억 VND의 비용이 들었으며, 9년간의 시행 끝에 도시와 BOT 계약을 종료했습니다.

BOT 계약 이행 일방 해지 사유 3가지

호치민시 인민위원회는 방금 Yen Khanh Group Joint Stock Company(투자자)와 Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited(프로젝트 기업)에 Vo Van Kiet 거리와 Ho Chi Minh City - Trung Luong 고속도로(1단계)를 연결하는 구간을 건설하는 투자 프로젝트에 대한 BOT 계약을 조기에 종료한다는 통지를 보냈습니다.

그 이유는 투자자와 프로젝트 기업이 3가지 구체적인 이유로 심각한 위반을 저질렀기 때문입니다.

1조 5천억 동(VND) 이상의 BOT 프로젝트 시작 지점인 보반끼엣 거리와 1번 국도 교차로의 계약이 호치민시 인민위원회에 의해 일방적으로 종료되었습니다. 사진: 투안끼엣

첫째, 투자자와 프로젝트 기업은 서명된 BOT 계약 이행을 위한 자본금, 차입금, 보증의 출처를 입증하는 계약서, 약정서 및 법적 문서를 제공하지 않았습니다. 한편, 계약 위반 사항 시정 기한은 2020년 7월 6일로 만료되었습니다.

둘째, 프로젝트 대출 은행이 해당 기업에 더 이상 대출을 제공하지 않겠다는 의사를 밝혔습니다. 이는 투자자와 프로젝트 기업이 신용 계약을 위반하여 공사가 지연되고 장기화되었기 때문입니다. 이로 인해 은행에 상환해야 할 재무 계획과 수익에 차질이 생겼습니다.

셋째, 투자자와 프로젝트 기업이 요구하는 합법적인 거래량 및 가치 기록을 제공하지 않습니다.

BOT 계약에 따른 투자자 지급의 근거는 없습니다.

호치민시 인민위원회에 따르면, 지난 몇 년 동안 교통건설투자프로젝트 관리위원회(계약감독부문)는 투자자와 프로젝트 기업에 관련 정보와 법률문서를 검토하고 업데이트하고, 투자자가 규정에 따라 지불 및 정산 조건을 충족시키기 위해 이행한 합법적 규모와 가치를 확정하도록 반복적으로 요청했습니다.

9년간의 시행 끝에, 보반끼엣 거리와 호치민시-쭝르엉 고속도로를 연결하는 BOT 프로젝트는 몇 개의 기둥과 기둥만 완성되었습니다. 사진: 투안끼엣

그러나 지금까지 투자자와 프로젝트 기업은 아직 필요한 법적 규모 및 가치 문서를 제공하지 않았지만, 시 인민위원회는 마감일을 1월 31일까지 연장했고 규모 및 가치에 대한 감사 기간은 올해 2월 28일 이전에 완료되었습니다.

호치민시는 투자자와 프로젝트 기업이 계약 감독 부서와 협력하여 이행 규모와 법적 가치를 결정하고 투자자의 과실로 인한 계약 위반을 처리하기 위한 근거가 되는 정보, 관련 문서 및 기록을 제공하지 않았다고 판단했습니다. 투자자와 프로젝트 기업은 서명된 BOT 계약에 따라 이행된 규모에 대한 지불을 호치민시 인민위원회로부터 받을 권리를 거부했으며, 규정에 따라 이 문제에 대해 유관 당국에 불만을 제기하거나 소송을 제기할 근거가 없습니다.

따라서 호치민시 인민위원회는 체결된 BOT 계약에 따라 수행된 수량에 대해 비용을 지불할 근거가 없습니다.

보반끼엣 거리와 호치민시-중르엉 고속도로를 연결하는 2.7km 프로젝트의 총 투자액은 1조 5,570억 동입니다.

보반끼엣 고가도로 교차로에서 출발하여 국도 1호선과 호치민시 진입 도로인 중르엉 고속도로(현재의 보쩐찌 거리)와의 교차로까지입니다.

이 프로젝트는 2015년 10월에 공사를 시작했지만, 2018년 중반에 투자자가 공사를 중단했고, 총 공사 수익은 1,400억 VND에 불과했는데, 이는 전체 가치의 12%에 해당합니다.

지금까지 이 프로젝트는 6년 동안 "덮여" 있었습니다. 이 프로젝트는 주변에 누렇게 변색되고 녹슬어 폐기물을 발생시키는 콘크리트 교각만 남아 있습니다.