정부는 10조 VND 규모의 조수 방지 사업에 대한 장애물을 제거하기 위한 결의안을 발표했습니다.

기후 변화를 고려한 조수 범람 문제 해결(1단계)과 호치민시의 팜반동과 고두아를 연결하는 도로 건설(국도 1호선)이라는 두 가지 프로젝트가 승인되었습니다.

응우옌 호아 빈 상임부총리는 정부를 대표하여 2025년 7월 21일자 결의안 212/NQ-CP에 서명하여 두 가지 프로젝트의 어려움과 장애물을 제거했습니다. 첫 번째는 기후 변화를 고려하여 조수로 인한 홍수를 해결하는 것(1단계 - 10조 VND 규모의 조수 방지 프로젝트로 약칭)이고 두 번째는 팜반동에서 고두아까지 이어지는 연결 도로를 건설하는 프로젝트(국도 1호선(호치민시))입니다.

이에 따라 정부는 호치민시 인민위원회에 규정에 따라 두 프로젝트의 타당성 조사 보고서를 작성, 평가 및 조정하도록 지시했습니다. 10조 VND 규모의 홍수 방지 사업의 경우, 호치민시는 투자자에게 토지 기금을 지급합니다. 토지 가치가 BT 사업 가치(검토 후 불합리한 비용 제거 완료 등)보다 낮을 경우, 차액은 호치민시의 공공 투자 자본으로 충당됩니다. 투자자에게 지급될 예정인 토지의 토지 가격, 토지 사용료 등을 결정하는 것은 호치민시의 책임입니다.

10조동 규모 조수방어사업

정부는 또한 국가 감사원에 법률 규정에 따라 건설 투자 자본금의 지급 및 정산을 조직하고, 국가와 투자자 간의 이해관계의 조화를 보장하고, 국가 자본의 효과적인 사용, 프로젝트의 조기 가동 및 개발을 보장하며 낭비와 손실을 방지하기 위한 기준으로 프로젝트에 대한 감사를 고려하고 실시할 것을 요청했습니다.

호찌민시의 조수 방지 사업은 약 10조 VND(10조 VND) 규모의 사업으로, 2016년 6월 570km² 면적에 650만 명의 주민이 거주하는 지역의 홍수 피해를 줄이기 위해 시작되었습니다. 그러나 90% 이상의 공사가 완료되었음에도 불구하고, 토지대금 지급, 기술 문서 조정, 사업시행인가(BT) 계약 등의 문제로 2020년부터 현재까지 중단되어 막대한 손실을 초래하고 있습니다.

현재까지 링로드 2 프로젝트의 팜반동 거리에서 고두아-국도 1호선 교차로까지 이어지는 연결 노선이 중단되었습니다.

마찬가지로, 팜반동 거리에서 고주아(Go Dua)까지 이어지는 2.7km 길이의 순환도로 연결 도로 사업은 호치민시 동부 지역의 교통 체증을 완화하고 연결성을 높일 것으로 예상되는 주요 교통 노선 중 하나입니다. 그러나 이 사업은 사업 조정 과정에서 발생한 법적 문제로 약 44%가 완공된 후 2020년부터 중단되었습니다.

출처: https://baodautu.vn/chinh-phu-ra-nghi-quyet-thao-go-vuong-mac-du-an-ngan-trieu-10000-ty-dong-d338253.html