홍수로 인해 국도에서 산사태가 12건 발생했습니다.

4,100개 이상의 주요 피해 및 침수 지역

태풍 3호로 인한 피해와 국도의 폭풍 후 비와 홍수로 인한 피해를 극복하기 위한 작업과 관련하여, 베트남 도로 관리국은 정부와 교통부 의 지시에 따라 자연재해의 영향을 극복하기 위한 많은 솔루션을 구축하여 막힌 도로의 위치와 구간에서 교통을 신속하게 복구하고, 막혔거나 교통 안전을 보장하지 못하는 구역의 교통 흐름과 경로를 분리했다고 밝혔습니다.

라오까 이성 70번 국도에서 발생한 산사태가 복구되었습니다.

업계 단위는 지방 당국과 적극적으로 협력하여 수색 및 구조를 위한 도로 인프라를 긴급히 복구하고, 구조 및 실종자 수색에 필요한 교통을 확보하기 위한 경로를 확보하고, 국민에게 필수적인 물품을 수송하고, 고속도로 및 국도의 교통이 정상화되도록 했습니다.

피해 현황에 대해 베트남 도로 관리국은 타인호아성과 북부 지방에서 출발하는 국도에는 홍수, 도로 표지판 파손, 요금소 파손, 폰툰교량 파손 등 주요 피해 지점이 총 4,177곳에 달한다고 밝혔습니다.

이 중 3,924개소는 산사태, 지반침하, 도로 파손, 교량, 암거 및 기타 구조물의 손상으로 피해를 입었고, 하노이 와 일부 북동부 지방을 포함한 국도가 통과하는 지역에서는 비, 홍수, 수위 상승으로 인해 도로 표면 253개소가 침수되었습니다.

퐁짜우 다리 2개 구간이 무너졌고, 국도상의 다른 4개 다리는 강물이 높고 유속이 빨라 안전을 확보하기 위해 일시적으로 운행이 중단되었습니다. 남딘성과 타이빈성의 국도상 페리 터미널 4개 중 3개가 물이 높고 유속이 빨라 운행이 중단되었습니다. 남딘성의 폰툰교 1개가 손상되었습니다.

침하량과 도로바닥 복구에 필요한 토양과 암석의 양은 수십만 입방미터에 달하고, 교통을 복구하기 위해서는 수십만 제곱미터의 도로 표면을 수리해야 하며, 도로 표지판, 요금소, 폰툰교, 다른 교량과 암거를 수리해야 합니다.

특히 산사태, 지반침하, 도로 침하, 암거 파손 등으로 교통 체증을 유발하는 곳이 567곳에 달합니다.

산사태로 인해 12개 지역이 아직 교통이 개방되지 않았습니다.

베트남 도로 관리국은 9월 14일 오후 3시 기준으로 산사태 발생 지점 567곳 중 555곳이 복구 및 축소되어 도로 표면 전체가 제거되었거나, 부분적으로 제거되어 교통이 원활해졌다고 밝혔습니다.

현재, 도로바닥의 대량 침하와 산사태로 인해 정리되지 않은 곳은 12곳에 불과하며, 이러한 지역은 건설 기계가 접근하기 어려운 지형에 위치하고 있습니다.

이 수치는 2024년 9월 12일 보고서보다 197계단 감소한 수치입니다.

3호 태풍의 영향을 가장 크게 받은 라오까이성에서만 총 58건의 산사태와 국도 산사태가 발생하여 교통 체증을 야기했습니다. 도로 관리 당국은 산사태 발생 즉시 적극적으로 대응하여 신속하게 처리했습니다.

2024년 9월 14일 오후 3시 기준, 54개소의 교통 정리가 완료되었으며, 3개소만 남아 있습니다. 산사태 발생 지점은 양지향성 산사태, 도로 파손, 여러 지점의 음지향성 산사태, 복잡한 지질 조건, 풍부한 지하수, 그리고 많은 양의 산사태가 발생하고 있습니다. 그러나 베트남 도로 관리국은 관련 부서에 기계 및 장비를 동원하여 나머지 산사태 발생 지점 처리에 집중하고, 2024년 9월 16일부터 교통 정리를 위해 최선을 다할 것을 지시했습니다.

베트남 도로청 관계자들은 현재 각 부대가 구조 작업에 집중하고 있으며, 구조 활동을 위한 교통 확보, 필수 물품 수송, 기타 작업용 교통 확보에 집중하고 있다고 밝혔습니다. 따라서 도로 인프라 피해 규모를 정확하고 완전하게 평가하지 못하고 있습니다.

3호 폭풍과 폭풍 후 순환으로 인해 영향을 받은 국도의 침하 제거, 도로포장 재충전, 임시 우회로, 임시 교량 및 암거 건설, 신호 교체, 교통 임시 복구 비용 등 교통 안전 비용에 대한 초기 추산액은 5,000억 VND 이상으로 추산됩니다.

폭풍, 홍수, 산사태로 인해 손상된 국도를 재건하여 기술 기준과 규정을 준수하는 데 드는 비용은 1조 5,000억 VND로 추산됩니다(승인된 계획에 따라 4차선 규모의 새로운 퐁짜우 다리를 재건하는 데 드는 예상 비용은 포함되지 않으며, 약 4,000억 VND로 추산됩니다).

출처: https://www.baogiaothong.vn/con-12-diem-sat-lo-do-mua-lu-tren-quoc-lo-chua-the-khac-phuc-192240914183412205.htm