다낭에는 약 1조 VND 규모의 내륙 수로 관광 프로젝트가 진행될 예정이다.

다낭시 인민위원회는 방금 도시 내륙 수로관광 건설 및 사업 투자 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했습니다.

이에 따라 이 투자 프로젝트에서는 총 면적이 15헥타르가 넘는 20개의 내륙 수로 부두를 건설, 개조, 업그레이드 및 확장하고 부두 운영에 필요한 보조 공사를 실시할 예정입니다.

동시에 부두 11개 뒤에 총 면적이 25헥타르가 넘는 공원을 건설할 예정입니다.

내륙 수로 관광 사업이 이루어지고, 투어, 음식 및 음료 서비스, 선상 엔터테인먼트 등 새로운 관광 상품이 개발되어 수로 관광에 방문객을 유치할 것입니다.

내륙 수로 관광을 제공하는 주요 목적 외에도 항구와 내륙 수로 부두 시스템은 승객을 태우고 내리고, 보트를 정박시키는 장소 역할도 하며, 수로를 통해 대중 교통을 제공하고, 도로 교통의 부담을 줄이며, 승객 운송 방법을 다양화합니다.

정책에 따르면 투자자는 내륙 수로 관광을 위한 여객선, 청정 연료, 녹색 에너지를 사용하고 세계 최고의 환경 친화성을 갖춘 여객선을 구매하게 되며, 1척당 승객 수는 100~300명, 1척당 승객 수는 300~500명입니다.

이 프로젝트는 부지 정리 비용과 50년 운영 기간을 포함해 총 투자액이 1조 VND에 달하며, 한강, 꼬꼬, 빈디엔, 깜레를 따라 시행되고 있습니다.

이 계획에 따르면, 이 프로젝트는 2025년부터 2031년까지 3개 구성 프로젝트로 구성된 2단계로 나뉘어 시행될 예정입니다.

구체적으로, 1단계는 2025년부터 2030년까지 1개 구성 사업으로 진행됩니다. 2단계는 2028년부터 2031년까지 2개 구성 사업으로 나뉘어 시행됩니다.

이전에 다낭 시 건설국은 투자자와 내륙 수로 운송 사업체에 도시 내 수로 관광 교통 활동을 위한 수단(고급, 현대식) 투자를 유치하는 문서를 발송했습니다. 사업 계획 수립이 필요한 운송 사업체는 건설국에 제출하여 검토 후 다낭시 인민위원회에 보고해야 합니다.

사업 계획서는 운송 사업의 유형, 차량 운영 범위, 차량 계류 계획, 항구, 출발 터미널 및 최종 목적지를 명확하게 명시합니다.

새로운 차량을 제작하는 데 투자할 시간; 차량에 대한 일반적인 설명(재료, 차량 등급, 전체 주 엔진 용량, 기본 치수, 차량 사진 - 3D 관점); 승객을 태우고 내리는 차량에 대한 항구 관리 기관 및 내륙 수로 터미널과의 서면 계약 또는 합의서.

출처: https://nld.com.vn/da-nang-se-co-du-an-du-lich-duong-thuy-noi-dia-gan-10000-ti-dong-19625071420252594.htm