다이꽝민은 BT 형식에 따라 마다교를 가로지르는 도로를 건설할 것을 제안했습니다.

다이꽝민 회사는 동나이성 인민위원회에 마다대교를 경유하여 동소아이에서 호치민시 순환도로 4호선까지 연결하는 노선 프로젝트에 대한 연구를 BT 계약 형태로 허가해 줄 것을 제안했습니다.

다이꽝민 부동산 투자 주식회사(Truong Hai- Thaco Group의 자회사)는 동나이성 인민위원회에 문서를 보냈는데, 그 내용은 동소아이에서 호치민시 순환도로 4호선까지 DT 753번 국도 - 마다교를 거쳐 연결하는 도로를 건설하는 투자 프로젝트에 대한 조사 서류를 작성하라는 제안이었습니다. 이 도로는 공공-민간 파트너십 방식과 BT 계약 양식으로 건설될 예정입니다.

대광민 회사는 문서에서 동샤이에서 호치민시 순환도로 4호선까지 DT 753번 지방도로 - 마다대교를 거쳐 연결되는 노선을 조사하고 조사했다고 밝혔습니다. 이 노선은 공공-민간 파트너십 방식(BT 계약 양식)으로 마다대교에서 순환도로 4호선까지 연결되는 노선입니다.

이 노선은 동나이 문화 및 자연 보호 구역을 통과합니다.

조사 후, Dai Quang Minh 회사는 프로젝트를 3개의 구성 프로젝트로 나누는 것을 제안했습니다.

구성 프로젝트 1.1은 동나이 자연문화보호구역을 통과하는 길이 13km, 높이 6-8m의 고가도로 건설입니다.

이 구성 프로젝트의 예비 총 투자액은 11조 1,890억 VND로 추산됩니다. 1.1 구성 프로젝트에 대해 다이 꽝 민(Dai Quang Minh)은 공공-민간 파트너십(PPP), BT(건설-양도) 계약, 토지 자금 또는 예산 자본으로 투자하는 방식을 제안했습니다.

마다대교에 투자된 구성 요소 프로젝트 1.1이 완료되면 동샤이에서 DT 761 지방도로까지의 경로가 개통될 예정입니다.

구성 요소 프로젝트 1.2의 경우, 동나이 자연-문화 보호 구역 고가도로에서 호치민시 순환도로 4호선까지 31.5km 길이의 연결 도로에 투자합니다.

이 구성 프로젝트에 대한 총 투자액은 10,1440억 VND이며, 국가 예산에서 투자될 예정입니다.

구성 프로젝트 1.3의 경우, DT 753 지방도를 업그레이드하고 확장하는 것으로, 동푸- 빈즈엉 에서 마다대교까지 16.7km 구간에 1조 3,230억 VND의 투자 자본을 투입하여 국가 예산에서 투자할 계획입니다.

대광민 회사에 따르면, 동샤이에서 DT.753 지방도로-마다교를 거쳐 순환도로 4호선까지 연결되는 노선과 마다교에서 호치민시 순환도로 4호선까지 연결되는 노선을 건설하는 프로젝트가 완공되면 현재 노선에 비해 거리가 약 13km 단축될 것으로 예상된다.

또한, 투자가 완료되면 이 노선은 주로 동나이 자연문화보호구역을 통과하게 되며 교차로가 적어 원활하고 안전한 교통이 보장되고, 현재 대비 이동 시간이 1~1.5시간으로 단축됩니다.

이 프로젝트 투자는 동푸, 박동푸 등 빈푸옥(구)의 산업단지와 중부 고원 지방, 남동부 지방을 연결하여 롱탄 공항과 까이멥-티바이 심해항을 연결하는 데 사용될 예정입니다.

이 프로젝트가 완료되면 마다 삼림 생태관광 개발도 촉진되고, 까뜨린 국립공원과 연결될 것입니다.

대광민회사는 제안이 승인되면 해당 기업이 법적 규정에 따라 서류를 준비하고 법적 절차를 수행하며, 제안이 승인되지 않을 경우 모든 비용과 위험을 부담할 것을 약속합니다.

출처: https://baodautu.vn/dai-quang-minh-de-xuat-lam-tuyen-duong-qua-cau-ma-da-theo-hinh-thuc-bt-d355623.html