
따라서 까우 강, 트엉 강, 까로 강의 홍수는 정점에 도달하여 물러가고 있습니다(까우 강의 수위는 매우 빠르게 물러가고, 트엉 강의 수위는 느리게 물러가고 있습니다). 하지만 여전히 경보 수준 3보다 높은 높은 수위를 유지하고 있습니다. 제방 시스템에서는 52건의 사고가 발생했는데, 홍수가 물러가기 시작했을 때 제방의 안전하지 못한 홍수 보호를 초래한 심각한 산사태가 많이 발생했습니다(예: 까우 구간 K6+900- K7+150, K9+450-K9+550의 왼쪽 제방 경사면에서 발생한 산사태 사고). 제방은 여러 날 동안 물에 잠겼으며, 지속적인 산사태와 백화 사고의 위험이 매우 높습니다.
농림부 장관은 제방의 안전을 확보하기 위해 상기 성·시 인민위원회 위원장에게 관련 기관 및 단위에 제방에 대한 지휘, 검사, 감시, 촉구, 순찰에 계속 집중하도록 지시하여, 발생한 사고를 즉시 발견하고 처리하도록 요청했습니다.
각 성·시는 제방 순찰 및 경비 업무를 엄격히 수행하고, 제방 순찰 및 경비 부대가 규정에 따라 제방을 순찰 및 경비하지 않은 경우 즉시 점검 및 시정 조치를 취해야 합니다(법률에 따라 제방을 순찰 및 경비하지 않아 제방 체계의 안전이 침해될 경우, 모든 책임을 져야 합니다). 또한, 모든 자원을 동원하여 발생 초기 사고 처리를 신속히 완료하고 제방의 안전을 확보해야 합니다. 동시에 사고 및 상황 발생 시 제방을 보호하기 위한 병력을 유지하고, 물자, 차량, 기계 및 장비를 준비해야 합니다.
지방자치단체는 규정에 따라 제방 위의 자동차를 통제하며, 사고가 발생한 제방 구역에 자동차가 진입하는 것을 절대 허용하지 않습니다(제방 보호 공사에 사용되는 차량 및 기타 우선 차량 제외).
출처: https://baotintuc.vn/xa-hoi/dam-bao-an-toan-de-dieu-tren-song-cau-song-thuong-song-ca-lo-20251011161057703.htm
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