이 프로젝트는 고속도로 고가도로를 포함하여 약 973m 길이의 Km15+025에서 DT.601 도로까지 연결되는 접근 도로를 노선 왼쪽에 건설하는 것입니다. 고속도로 고가도로를 포함하여 Km54+842에서 고속도로를 가로지릅니다.
라선-호아리엔 고속도로의 교통 흐름을 분리하기 위해 총 길이 약 2,031m의 4개 연결 지선을 건설합니다. Km15+669에서 Km16+00까지 중복되는 구간을 대체하기 위해 약 331m 길이의 DT.601 노선을 복원합니다.
여기서 접근 도로(Km0+00에서 Km0+625.35까지)는 TCVN 4054:2005에 따라 4등급 산악 도로의 규모에 따라 건설되었으며, 설계 속도 V=40km/h입니다.
나머지 접근 도로(Km0+625.35~Km0+973)와 고속도로에서 연결되는 4개의 지선은 TCVN 5729:2012에 따라 설계 속도 V=35km/h인 상호 연결된 입체 교차로의 지선 도로입니다.
DT.601 복원 경로는 현재 DT.601 경로와 동일한 규모로 구현되었으며, TCVN 4054:2005에 따라 등급 V 산악 도로이고 설계 속도는 V=30km/h입니다.
이 프로젝트 투자의 목적은 호치민 도로, 라선-호아리엔 구간과 지역 도로 시스템을 연결하여 산불, 홍수, 사고가 발생하거나 DT.601 경로가 침식되거나 국지적으로 막혔을 때 소방, 구조 및 구호 활동을 수행하는 것입니다.
동시에 동기적 인프라 시스템을 구축하고, 계획에 따라 지역 교통망을 점진적으로 완성하며, 지역의 사회 경제적 발전을 촉진합니다.
출처: https://baodanang.vn/dau-tu-doan-tuyen-noi-tu-dt-601-len-duong-ho-chi-minh-doan-la-son-hoa-lien-3301146.html
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