Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

4,000만 달러 규모의 폐기물 처리 프로젝트에 대한 투자 제안, Dung Quat 정유소 업그레이드에 약 15억 달러 투자

Báo Đầu tưBáo Đầu tư08/04/2024

[광고_1]

4,000만 달러 규모의 폐기물 처리 프로젝트에 대한 투자 제안, Dung Quat 정유소 업그레이드에 약 15억 달러 투자

Asia New Generation은 동나이성 폐기물 처리 프로젝트에 4,000만 달러 투자를 제안했습니다. 중꾜 정유공장: 업그레이드 및 확장에 약 15억 달러 투자…

지난주에 가장 주목할 만한 투자 뉴스 두 가지는 다음과 같습니다.

Asia New Generation은 동나이에서 4,000만 달러 규모의 폐기물 처리 프로젝트에 투자할 것을 제안합니다.

3월 29일 오후, 동나이성 인민위원회 부위원장 보반피는 아시아신세대회사와 협력하여 쉬안록구 폐기물처리발전소 건설 프로젝트에 대한 투자제안을 논의했습니다.

동나이성 쑤언록구 쑤언땀사, 꾸라오싼 폐기물 처리 단지의 폐기물 처리장.

회의에서 Asia New Generation Company 이사회 회장인 윌리 안드레아스 키르쉬 씨는 회사가 입지를 조사한 후, 쉬안록 구 쉬안땀 사에 있는 쿠라오산 폐기물 처리 단지에서 폐기물을 전기로 전환하는 처리 프로젝트에 투자할 것을 제안했다고 말했습니다.

회사는 투자 시 독일의 열분해 폐기물 처리 기술을 활용할 것이라고 밝혔습니다. 이 기술을 사용하면 폐기물을 직접 분류하거나 소각할 필요 없이 가스화 방식으로 처리하여 배출량을 줄이고 폐기물 1톤당 1.2~1.8MWh의 전력을 생산할 수 있습니다.

1단계에서는 4천만 달러를 투자하여 하루 400톤의 폐기물을 처리할 수 있는 공장을 건설할 계획입니다. 다음 단계에서는 하루 1,000톤까지 처리할 수 있도록 용량을 늘릴 계획입니다.

아시아 뉴 제너레이션 컴퍼니는 다음 단계로 나아가기 위해 동나이성에 법적 절차를 안내하고 이 프로젝트를 제8발전 계획에 추가할 것을 제안했습니다.

동나이성 인민위원회 부위원장 보반피는 동나이성 인민위원회를 대표하여 신기술을 도입한 프로젝트에 대한 투자를 지지하고 환경 보호에 기여했습니다.

피 씨는 기업이 프로젝트 이전, 투자 정책 조정, 계획 조정, 환경 영향 평가, 기술 평가 등의 절차를 진행할 것을 제안했습니다. 기업이 관련 서류를 모두 갖추면 동나이성 각 부서와 지사가 투자 절차를 지원하고 안내할 것입니다.

현재 동나이의 폐기물 에너지화 프로젝트는 많은 투자자들의 관심을 받고 있습니다.

동나이성은 아시아 뉴 제너레이션 컴퍼니가 쑤언록 지구에 제안한 프로젝트 외에도, 에코텍 베트남 기술 투자 및 무역 주식회사와 르 델타 주식회사 컨소시엄과 계약을 체결하여 빈꾸우 지구 빈탄 마을의 폐기물 에너지 전환 플랜트 프로젝트에 대한 타당성 조사 보고서를 작성했습니다.

이 프로젝트는 예산 자본을 사용하지 않고 자본과 동원 자본을 통해 총 2조 2,860억 VND를 투자하는 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자됩니다.

1단계가 완료되면 하루 800톤의 쓰레기를 처리하고 20MW의 전력을 생산할 수 있습니다. 2단계에서는 쓰레기 처리 용량이 하루 1,200톤으로 늘어나 30MW의 전력을 생산할 예정입니다.

당초 계획에 따르면 이 프로젝트는 2023년에 착공하여 약 3년의 공사 기간을 가질 예정이었습니다. 그러나 지금까지 진척이 더뎠습니다.

바리아붕따우성, 15개 프로젝트에 투자증서 발급

3월 30일, 바리어붕따우성 인민위원회는 2050년 비전을 담은 2021~2030년 지방 계획 시행 및 투자 촉진에 관한 회의의 틀 안에서 15개 기업에 투자 증서를 수여했습니다.

이 중 국내 투자 프로젝트는 10개로 부동산, 목재 가공, 기계 분야에 투자하고 있습니다.

일부 프로젝트는 최대 수천억 VND에 달하는 대규모 투자 자본을 보유하고 있습니다. 예를 들어, Eco Pearl City Group Joint Stock Company는 롱디엔 타운의 안디엔 생태 주택 프로젝트에 투자하여 총 투자 자본이 4,2690억 VND에 달했습니다. Nam Kim Phu My Steel Company Limited는 다이즈엉의 미쑤언 B1 산업단지에 있는 Nam Kim Phu My Steel Sheet Factory 프로젝트에 투자하여 총 투자 자본이 4,5000억 VND에 달했습니다.

특히, 푸미 플라스틱 생산 주식회사의 카이멥 산업단지 내 푸미 폴리프로필렌 플라스틱 과립 생산공장 프로젝트는 총 투자 자본을 11조 3,900억 VND 증가시켜 전체 프로젝트의 총 투자 자본이 24조 8,550억 VND에 달하게 되었습니다.

투자증서를 받은 5개 FDI 프로젝트 중 효성비나케미컬 주식회사는 카이멥 산업단지에 폴리프로필렌(PP) 생산공장과 액화석유가스(LPG) 지하저장시설에 투자하여 총 투자자본을 4,900만 달러 증액해 총 프로젝트 투자금을 16억 달러로 늘렸습니다.

BOE 베트남 오디오비주얼 일렉트로닉스 유한회사는 푸미3 전문산업단지의 BOE 베트남 스마트 터미널 프로젝트 2단계에 총 2억 7,750만 달러를 투자했습니다.

효성그룹 이상운 부사장은 투자신문 기자와의 인터뷰에서 바리어붕따우성에 투자하기로 결정한 이유는 이 지역이 해상 관문으로서 지리적 이점이 있고, 풍부하고 우수한 인력, 우수한 인프라, 매력적인 인센티브 정책이 있기 때문이라고 밝혔습니다.

이상운 씨는 "효성그룹은 바리아붕따우성이 효성의 베트남 투자 전략에 매우 중요한 역할을 할 것으로 생각한다"고 말했습니다.

바리어붕따우성 인민위원회 통계에 따르면, 2024년 1분기에 이 지방은 15억 달러 이상의 FDI 자본과 25,000억 VND의 국내 투자 자본을 유치했습니다.

바리어붕따우의 투자 프로젝트는 첨단, 현대 기술, 노동 집약도 낮음, 생산성 높음, 환경 친화적인 프로젝트를 선정합니다.

닌투언성, 55개 사업 투자 요청

닌투언성 투자, 무역, 관광 진흥 센터장인 쯔엉 반 티엔 씨는 닌투언성 인민위원회가 방금 닌투언성에 대한 투자를 요청하는 우선 프로젝트 목록을 승인했다고 말했습니다.

닌투언성, 까나항 2단계 사업 투자 촉구. 사진: 까나항 1단계
닌투언성, 까나 항만 프로젝트 2단계에 대한 투자 요청. 사진: 까나 일반 항만 1단계. 사진: 중남 그룹.

이에 따라 닌투언성에는 총 3,435,882헥타르 규모의 55개 우선 투자 프로젝트가 있습니다. 이 중 18개 프로젝트는 무역-서비스 및 관광 분야(317.26헥타르), 14개 프로젝트는 건설 및 부동산 사업 분야(745,152헥타르), 9개 프로젝트는 에너지 및 재생 에너지 분야(528.95헥타르), 9개 프로젝트는 가공 및 제조 산업 분야(412.62헥타르), 5개 프로젝트는 농업 분야(1,431.9헥타르)입니다.

무역-서비스 및 관광 분야에는 빈히 생태관광 프로젝트(79.55ha), 까나 물류센터 프로젝트 및 까나 건조항 프로젝트(둘 다 60ha), 고급 관광 프로젝트(계란바위 지역, 35.36ha), 무이딘 리조트 프로젝트(30.43ha) 등 여러 대규모 프로젝트가 있습니다.

에너지 및 재생 에너지 부문에는 Ca Na LNG 발전 프로젝트(1,500MW, 51조 7,930억 동), Phuoc Hoa 펌프 저장 수력 발전 프로젝트(1,200MW, 22조 8,650억 동), Tri Hai 풍력 발전 프로젝트(79.5MW, 2조 7,600억 동), Dam Nai 4 풍력 발전 프로젝트(27.6MW, 1조 6,490억 동) 등이 있습니다.

가공 및 제조 산업 분야의 일부 프로젝트로는 녹색 기술 및 염후화학 복합 프로젝트(101헥타르), 까나 일반 항구 프로젝트(2단계, 49.62헥타르), 푸옥남 산업 클러스터 기술 인프라 프로젝트 1, 2, 3, 4, 5(모두 규모 50헥타르) 등이 있습니다.

닌투언성 인민위원회는 투자, 무역, 관광 진흥 센터를 임명하여 기획투자부 및 기관 간 협력을 주관하고, 투자자들이 규정에 따라 프로젝트를 시행하도록 등록하도록 촉구하고 안내했습니다.

광남성: 디엔반 타운은 64개의 건설 투자 프로젝트가 예정보다 늦어졌습니다.

디엔반시 인민위원회는 꽝남성 인민위원회에 시에서 예정보다 지연된 사업 현황을 보고했습니다. 이에 따라 디엔반시에서는 현재 주택 건설 투자를 위해 64개의 사업이 예정보다 지연되고 있습니다.

현재, 해당 지역에서는 이 내용과 관련하여 가장 큰 어려움은 프로젝트 실행 진행 상황을 확대하기 위한 절차를 진행하는 데 걸리는 시간과 프로젝트 실행을 위한 토지 이용 계획이 겹치는 점이라고 파악하고 있습니다.

일러스트 사진
광남성 디엔반 타운의 수십 개 프로젝트가 실행 약속에 비해 일정이 뒤처졌습니다.

규정에 따라, 기한이 만료된 프로젝트는 연간 토지이용계획에 포함되지 않습니다. 단, 진행 연장 절차가 완료되면 해당 프로젝트는 토지이용계획에 포함되지 않으며, 투자자는 이 절차를 계속 진행해야 합니다(규정에 따라 연장 기간은 24개월을 초과할 수 없습니다).

프로젝트가 지연된 것은 주로 부지 정리 문제로 인한 것이지만, 전적으로 투자자의 잘못은 아닙니다.

디엔반시 인민위원회는 프로젝트 진행이 지연된 것은 주관적, 객관적인 여러 가지 이유가 있지만, 주로 보상과 부지 정리 문제 때문이라고 밝혔습니다.

따라서 투자자가 프로젝트를 계속 완료할 수 있는 유리한 조건을 조성하기 위해, 시 인민위원회는 도 인민위원회가 관련 부서와 지부에 해결책을 고려하고 주의를 기울이도록 지시할 것을 제안했습니다. 동시에 자연자원환경부와 계획투자부 사이에 통일된 계획이 있어야 진행 연장 절차와 연간 토지 이용 계획 등록을 시간적으로 동기화할 수 있습니다.

디엔반 타운은 꽝남성, 특히 디엔남-디엔응옥 신도시 지역에서 다수의 프로젝트가 진행 중인 곳입니다. 특히 디엔남-디엔응옥 신도시 지역에는 현재 82개 이상의 주택 프로젝트가 진행 중입니다. 이 중 58개 프로젝트가 진행 중이며, 건설을 위한 법적 서류를 준비 중입니다. 5개 프로젝트는 이미 인계되었고, 6개 프로젝트는 기본적으로 완료되어 인계를 준비하고 있습니다.

동시에 광남성 인민위원회는 13개 프로젝트를 회수하여 디엔반성 인민위원회에 이관하여 지시대로 계속 시행하도록 했습니다.

디엔남-디엔응옥 신도시 지역 외 지역의 경우, 꽝남성 인민위원회는 도시 외곽 상업용 주택 건설에 투자할 28개 프로젝트에 투자자를 배정했습니다. 이 중 5개 프로젝트는 기본적으로 완료되어 사용 허가를 받았으며, 23개 프로젝트는 법적 절차를 완료하고 공사를 진행하고 있습니다. 디엔반시 인민위원회에 따르면, 현재 투자자들은 약속된 일정에 따라 프로젝트를 완료하기 위해 프로젝트 건설에 지속적으로 투자하고 있습니다.

또한, 디엔반 타운 해안 지역(꼬꼬 강 동쪽 기슭에서 동해까지)에는 총 27개 프로젝트가 있으며, 그 중 18개는 관광, 무역-서비스 프로젝트이고, 9개는 주택 건설 및 정착 투자 프로젝트입니다.

위에 언급된 대부분의 프로젝트는 2016년 이전에 시행되었으며, 광남성 인민위원회가 승인한 해안 기본 계획에 따라 진행되었습니다.

3대 국가 고속도로 사업 추진을 위해 6조4,580억원 규모의 예산 및 투자계획 수립

레민카이 부총리는 방금 2024년 중앙 예산 자본 투자 계획과 예산을 1개 부처와 8개 지방에 할당하는 결정에 서명했습니다.

레민카이 부총리는 2021년 중앙 예산 지출의 증가된 수입, 감소 및 절감을 바탕으로 2024년 중앙 예산 자본 투자 계획 및 추산을 교통부와 8개 지방에 할당하여 결의안 58/2022/QH15, 결의안 59/2022/QH15, 결의안 60/2022/QH15에 따라 3개의 중요한 국가 고속도로 프로젝트를 시행하는 내용의 결정 258/QD-TTg에 서명했습니다.

일러스트 사진. (출처: 인터넷)
일러스트 사진. (출처: 인터넷)

구체적으로, 부총리는 2021년 중앙 예산 지출의 증가된 수입, 감소 및 절감을 통해 2024년 중앙 예산 자본 투자 계획 및 추산을 보완하기 위해 교통부와 8개 성 및 중앙 직할 도시인 카인호아, 다크락, 동나이, 바리아붕따우, ​​안장, 칸토, 하우장, 속짱의 인민위원회에 총 자본금 3조 8,870억 동을 배정하여 결의안 58/2022/QH15, 결의안 59/2022/QH15 및 결의안 60/2022/QH15에 따라 03개의 중요한 국가 고속도로 프로젝트를 시행하도록 했습니다.

부총리 임명   교통부 장관과 칸호아성, 다크락성, 동나이성, 바리아붕따우성, 안장성, 칸토성, 하우장성, 속짱성 등 8개 성 및 중앙 직할시의 인민위원회 위원장은 2024년 중앙예산 자본 투자에 대한 추산 및 계획을 바탕으로 2024년 중앙예산 자본 투자 계획의 세부적인 배정을 산하 기관 및 단위에 결정하고, 공공투자에 관한 법률 조항과 국회 결의안을 준수하여 올바른 목적과 효과를 위해 배정해야 합니다.

추가자본의 지출시기는 국가예산 및 공공투자에 관한 법률의 규정에 따라 시행됩니다.

교통부와 상기 8개 지방자치단체는 각 사업의 내용, 보고자료, 사업목록 및 자본배분의 정확성에 대하여 총리, 검사·심사·감사기관 및 관련기관에 책임을 지고, 법규를 준수하도록 하며, 현행 규정에 따라 보고제도를 이행한다.

기획투자부와 재무부는 공공투자에 대한 국가관리에 관한 할당된 기능과 업무에 따라 총리, 검사·감사기관 및 관련 기관에 대하여 보고서의 내용과 자료의 정확성에 대한 책임을 지고, 법규를 준수하도록 보장하며, 이 결정의 이행을 모니터링하고 검사한다.

정부는 2024년에 최대 676조 570억 VND를 차입할 계획입니다.

레민카이 부총리는 방금 2024년 공공 부채 차입 및 상환 계획과 2024-2026년 기간의 3개년 공공 부채 관리 프로그램을 승인하는 결정 제260/QD-TTg에 서명했습니다.

정부는 2024년에 최대 676조 570억 VND를 차입할 계획입니다.

2024년 공공부채 차입 및 상환 계획과 2024~2026년 기간의 3개년 공공부채 관리 프로그램은 국가 신용등급에 영향을 미치지 않으면서 공공부채를 완전하고 시기적절하게 상환할 수 있는 자원을 확보하고, 시장 상황과 실행 필요에 따라 정부 채권 부채 포트폴리오를 계속 재구조화하는 것을 목표로 합니다.

동시에, 국가 예산과 사회 경제적 발전의 균형을 이루기 위한 필요성과 적절한 비용 및 위험 수준을 충족시키기 위해 국내외 자본원과 차입 방법을 다각화하여 차입을 동원하는 과업을 보장하고, 상황 변화 및 지위 변화의 성격을 지닌 대규모 중요 프로젝트에 대한 외자 유치를 우선시하는 데 중점을 둡니다.

또한, 유관기관이 승인한 상한선과 경고수준 내에서 채무 안전 지표를 엄격히 통제하고, 국내 자본시장의 발전을 촉진하며, 외국 우대대출을 최대한 활용합니다.

2024년 공공부채 차입 및 상환 계획  

결정문은 정부의 차입 계획이 최대 676조 570억 동이라고 명확히 밝히고 있으며, 여기에는 다음이 포함됩니다. 중앙 예산 균형을 맞추기 위한 최대 차입은 659조 9,340억 동이고, 그 중 중앙 예산 적자를 메우기 위한 최대 차입은 372조 9,000억 동이며, 원금 상환을 위한 차입은 287조 340억 동을 넘지 않습니다. 재대출을 위한 차입은 약 16조 1,230억 동입니다.

자원의 유연한 동원은 다음과 같은 수단을 통해 이루어진다: (i) 정부 채권 발행; (ii) ODA 및 외국 우대 대출 차입; (iii) 필요한 경우 다른 합법적인 재정 소스에서 차입.

정부 부채 상환액은 약 453조 9,900억 VND이며, 이 중 정부의 직접 부채 상환액은 395조 8,740억 VND에 불과하고, 재대출 사업의 부채 상환액은 약 58조 1,160억 VND입니다.

정부 보증 대출에 관하여  

결정문에는 베트남 개발 은행의 채권 발행 보증 수준이 최대 1조 1,600억 동으로, 2024년 만기 정부 보증 채권의 원금 상환액과 동일하다고 명시되어 있습니다. 베트남 사회 정책 은행의 경우, 2024년에는 정부 보증 채권이 발행되지 않습니다.

베트남 개발 은행의 구체적인 채권 발행 보증 수준은 정부 보증의 발행 및 관리에 관한 정부령 91/2018/ND-CP(2018년 6월 26일자)에 따라 정부가 보증하는 채권 발행 신청에 대한 재무부의 평가를 바탕으로 결정됩니다.

2024년에는 기업에 대한 국내외 대출 보증에 대해 정부 보증 한도가 없습니다. 이는 해당 프로젝트가 자본금을 인출할 필요가 없고, 단지 부채만 상환하면 되기 때문입니다.

지방정부 차입 및 부채 상환 계획  

해당 결정문은 정부의 외국차관 재대출원과 기타 차관원으로부터의 대출액이 약 30조 6,190억 VND라고 명시하고 있습니다.

지방정부 부채 상환액은 약 6조 9,930억 동이며, 이 중 원금 상환액은 약 4조 1,190억 동이고 이자 상환액은 약 2조 8,740억 동입니다.

2024년 정부 보증이 없는 기업의 외국 상업 대출: 기업 및 신용 기관의 자기 차입 및 자기 상환 방식으로 중장기 외국 상업 대출 한도는 약 6,599백만 달러이며, 단기 외국 부채의 증가율은 2023년 12월 31일 기준 미지급 부채 대비 약 18~20%입니다. (**)

결정문은 2024년 차입 및 부채 상환 계획이 (*) 및 (**)에 명시된 최대 수준 내에서 시행된다는 점을 명확히 밝히고 있으며, 위의 최대 수준을 초과하는 수요가 발생할 경우 재무부는 총리에게 계획 조정을 제출해야 합니다.

2024년부터 2026년까지 3년 공공부채 관리 프로그램  

결정에 따르면, 정부 차입 및 부채 상환과 관련하여 2024년~2026년 기간 동안 정부 총 차입은 최대 약 1,862.2조 VND이며, 이 중 중앙 예산을 위한 차입은 약 1,818.3조 VND이고, 재대출을 위한 차입은 약 43.9조 VND입니다.

2024~2026년 기간 동안 정부의 총 부채 상환액은 최대 1,102조 8,000억 VND이며, 이 중 직접 부채 상환액은 약 976조 4,000억 VND이고, 재대출 상환액은 약 126조 4,000억 VND입니다.

정부의 부채 상환 의무를 완전히 이행하고, 연체된 부채를 피하고, 정부의 국제적 약속에 영향을 미치지 않도록 자원을 사전에 확보합니다.

정부 보증 한도에 관하여  

결정문은 채권을 발행하는 두 정책은행에 대한 보증에 대해 다음과 같이 명확히 규정하고 있습니다. 2024~2026년 기간 동안 베트남 개발은행의 보증 수준은 최대 8조 6,200억 동이고, 2024~2026년 기간 동안 베트남 사회정책은행의 보증 수준은 최대 11조 5,900억 동입니다. 이는 2024~2026년 기간 동안 만기가 되는 정부 보증 채권의 원금 상환 의무와 동일합니다.

정부 보증 발행은 관계기관이 승인한 보증 한도 내에서 엄격히 통제하는 목표를 철저히 이행해야 하며, 인출 수준은 연내 원금 상환 의무를 초과해서는 안 됩니다.

지방정부의 차입 및 부채 상환과 관련하여, 결정은 지방정부의 적자 및 부채 한도가 국가예산법, 일부 지방의 특정 메커니즘 및 정책 시범 운영에 관한 국회 결의안, 2021년 7월 28일자 국가 재정 계획 및 2021년~2025년 5년 기간의 차입 및 부채 상환에 관한 국회 결의안 제23/2021/QH15호의 규정에 따라 통제되어야 한다고 명확히 밝혔습니다.

예산 적자의 엄격한 통제  

국무총리는 재무부에 국가재정적자, 지방재정적자, 지방재정부채 수준, 정부부채상환의무비율 등을 엄격히 관리하도록 지시했다.

재무부는 대출을 조달하고, 개발 투자를 위한 충분한 대출 자본을 확보하고, 교통 인프라에 대한 주요 프로젝트를 이행하고, 기후 변화에 대처하고, 순 배출량을 0으로 줄이고, 디지털 전환을 약속하는 새로운 방법을 연구하고 있으며, 2021~2025년 기간과 그 이후 기간에 대해 공공 부채와 국가 외채를 상한선 및 경고 임계값 내에서 통제하고 있습니다.

또한, 재무부는 시장 수요와 흡수력에 따라 국채 발행량을 적극적으로 관리하여 중앙 예산의 자본 수요를 시장 상황에 적합한 금리로 충족할 수 있도록 합니다. 또한, 다양한 만기의 국채를 발행하여 국회 목표에 따라 평균 국채 발행 만기를 확보하고 있습니다.

재무부는 2018년 6월 26일자 정부 보증 발행 및 관리에 관한 법령 제91/2018/ND-CP호, 본 결정 및 베트남개발은행 정부 보증 채권 발행 사업의 규정에 따라 2024년 베트남개발은행의 정부 보증 채권 발행 보증 규모를 총리에게 승인 요청합니다. 대출금 사용 및 상환에 대한 검사 및 감독을 강화합니다.

베트남 국가은행은 승인된 한도 내에서 정부로부터 보증 또는 담보를 받지 않은 기업의 자체 차입 및 자체 상환 외채 한도 이행을 엄격히 통제해야 하며, 민간 부문의 외채 관리를 주관하고, 부정적인 상황이 발생할 경우 재무부와 협력하여 총리에게 보고해야 합니다.

광남성은 6조 3,000억 VND 이상의 공공 투자 자본을 배정했습니다.

4월 2일, 광남성 기획투자국 부국장 응우옌 훙은 2024년 공공투자 자본 지출에 대한 정보를 제공하면서, 광남성이 공공투자 자본의 90% 이상을 세부적으로 배정했다고 밝혔습니다.

2024년 꽝남성의 조정 공공투자자본 계획은 7조 560억 동 이상으로, 2023년 계획의 82.5%에 해당합니다. 이 중 중앙 예산은 2조 1,940억 동 이상이며, 지방 예산은 4조 8,610억 동입니다.

훙 씨에 따르면, 지금까지 광남성은 6조 3,940억 VND 이상을 부문 및 지방에 세부적으로 배정하여 90.6%에 달했습니다.

이 중 중앙 예산은 2조 880억 동으로 95.1%에 달하고, 지방 예산은 4조 3,065억 동으로 88.6%에 달합니다. 나머지 미배정 자본 계획은 6,622억 동으로, 중앙 예산은 1,069억 동, 지방 예산은 5,553억 동입니다.

3월 26일 현재, 광남성의 2024년 자본 계획은 6,297억 동 이상을 지출하여 8.9%에 도달했습니다.

응우옌 훙 씨는 또한 2024년 1분기 광남성의 투자 유치가 같은 기간보다 더 좋을 것이라고 말했습니다.

이에 따라 광남성은 총 등록자본금 1억 2,424만 달러 규모의 외국인 투자 프로젝트 7건을 신규 승인하고, 등록자본금 4,1120억 VND 규모의 국내 투자 프로젝트 11건을 신규 승인했으며, 국내 프로젝트 2건을 취소했습니다.

현재 광남성에는 총 투자 자본이 62억 달러에 달하는 200개의 유효한 외국인 투자 프로젝트와 총 자본이 약 230,000억 VND에 달하는 1,147개의 국내 투자 프로젝트가 있습니다.

또한, 2024년 1분기 신규 설립 기업 수는 301개로, 등록 자본금은 1조 6,430억 VND에 달했습니다. 이는 기업 수가 2.3% 증가한 반면, 등록 자본금은 24.7% 감소한 수치입니다. 시장에 진입하고 재진입하는 기업 수는 총 516개로, 5.74% 증가했습니다.

그러나 영업정지, 해산절차 대기, 해산을 신청한 사업체 수는 총 721개로 14.26% 증가했습니다.

훙 씨에 따르면, 올해 첫 3개월 동안 이 지방의 기업들은 실질적으로 회복되지 못했으며 주문 부족, 높은 생산 비용 등의 압박에 직면해 있다고 합니다.

응우옌 훙 씨는 꽝남성 기업들의 생산 및 사업 상황이 여전히 많은 어려움을 겪고 있다고 단언했습니다. 따라서 꽝남성은 기업, 특히 부동산 기업의 어려움과 장애를 해소하는 데 주력할 것입니다.

광남성은 기업계, 특히 핵심 경제 부문과 협력하여 구체적이고 실질적인 방식으로 어려움을 처리하고 해결할 것입니다.

광남성은 공공투자자본 지출에 대해서도 강한 의지를 보일 것이며, 이를 2024년 최우선 정책 과제로 삼고 지출 목표를 100%로 정할 것입니다. 6월 30일까지 지출액은 40%를 넘을 것입니다.

칸호아, 5,440억 VND 이상 가치의 사무실 빌딩 건설 시작

4월 2일 오전, 카인호아성 인민위원회는 카인호아성 당위원회, 국회 대표단, 인민의회, 카인호아성 인민위원회의 실무 본부 건설 프로젝트의 기공식을 가졌습니다.

기공식에 참석한 사람은 정치국 위원이자 국회 상임 부의장인 쩐 탄 만 씨와 당 중앙위원회 위원이자 부총리인 쩐 홍 하 씨입니다.

일러스트 사진
대표단이 기공식을 진행했습니다.

도당위원회, 국회의원 대표단, 도인민위원회, 도인민위원회 사무실을 건설하는 프로젝트는 총 투자 자본이 5,446억 동이 넘습니다. 평화의 새가 바다와 하늘을 향해 날개를 펼치는 모습에서 영감을 얻었습니다. 이 프로젝트의 디자인 축은 국토의 중심점에서 시작하여 큰 쯔엉사 섬의 주권 표시를 향해, 조국의 신성한 바다와 섬을 향해 결정되어 바다를 지배하고 조국의 바다와 섬에서 부를 얻고자 하는 소망을 표현하고 있습니다.

이 프로젝트는 공무원, 공공기관 직원을 위한 새로운 근무 환경, 중앙 정부에서 지방 정부로의 대표단과 국제 사회의 벗들이 방문하고 일하고 일할 수 있는 장소, 기관 간 연결을 구축하고 칸호아성 중앙 기관의 집중적인 업무 공간을 형성하는 데 필요한 요건을 충족합니다.

이 프로젝트가 완료되면, 2030년까지 칸호아성을 건설하고 개발하며 2045년 비전을 제시하는 정치국의 결의안 제09/NQ-TW호에 따른 칸호아성의 개발 방향에 부합하여 해안 도시 나트랑의 하이라이트가 될 것입니다. 이 프로젝트는 2025년 9월 이전에 완료되어 2025-2030년 임기의 제19차 칸호아성 당대회를 맞이할 예정입니다.

Dung Quat 정유공장: 업그레이드 및 확장에 약 15억 달러 투자

산업통상부는 빈손 정유 및 석유화학 주식회사(BSR)가 제출한 중꿧 정유공장 업그레이드 및 확장 프로젝트에 대한 조정된 투자 타당성 조사 보고서의 평가 결과를 발표했습니다.

그룹 A, 레벨 I 프로젝트로서 다른 자본을 사용하여 안전 및 지역 사회 혜택에 큰 영향을 미치는 프로젝트에 속하며, 조정된 타당성 조사 보고서의 평가는 건설법 제62/2020/QH14조 제1항 제15조 및 건설법 제50/2014/QH13조 제58조에 따라 수행됩니다.

업그레이드 및 확장 후, 중꿧 정유공장은 하루 171,000배럴의 처리 용량을 갖추게 됩니다. 사진: DM

건설투자사업 준비, 기본설계, 건설을 실시하는 기관 및 개인의 시공능력 상황에 대한 법적 규정 준수와 관련하여, 평가보고서는 이 단계에 참여하는 기관, 개인 또는 계약자는 모두 법적 규정에 따라 충분한 능력을 갖추고 있다고 명시했습니다.

이 프로젝트의 기본 설계는 중꾜 동부 산업단지 건설 세부 계획, 2045년까지 중꾜 경제구역 건설 총괄 계획 등 유관 당국의 승인된 계획과도 일치합니다. 이 프로젝트 건설에 대한 투자는 석유 및 가스 산업 개발에 대한 정치국 결의안의 방향/방향과 일치합니다. 2030년까지 베트남 국가 에너지 개발 전략(2045년 비전 포함)도 이에 포함됩니다.

산업통상부는 이 프로젝트의 목표와 규모가 총리가 2023년 5월 5일자 결정 482/QD-TTg에서 승인한 투자 정책과 일치한다고 판단했습니다.

그러나 산업통상부는 이 프로젝트의 총 투자액이 36조 3,970억 VND(14억 8,900만 달러에 해당)로, 2023년 5월 5일자 결정 제482/QD-TTg에 따른 총 투자액(31조 2,400억 VND, 12억 5,700만 달러에 해당)에 비해 18.55% 증가했다고 밝혔습니다.

그러나 평가 보고서는 해당 프로젝트가 투자 정책 조정이 필요한 범주에 해당하지 않는다고 명시했습니다.

Bộ Công thương cũng kết luận, chủ đầu tư chịu trách nhiệm về tính chính xác, trung thực của các số liệu báo cáo, chịu trách nhiệm toàn diện về hiệu quả đầu tư Dự án; các bên Tư vấn thiết kế, Tư vấn thẩm tra chịu trách nhiệm về các số liệu tại Báo cáo Nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng điều chỉnh, Báo cáo Thẩm định. Đồng thời, yêu cầu chủ đầu tư giải trình rõ với các cơ quan nhà nước có thẩm quyền về việc lựa chọn công nghệ tối ưu cho dự án; nghiên cứu các giải pháp tối ưu chi phí đầu tư, nâng cao hiệu quả kinh tế của Dự án; có giải phát kiểm soát và quản lý chặt chi phí đầu tư, đảm bảo tối ưu và hiệu quả kinh tế.

Ngày 29/3/2024, BSR tiến hành công bố thông tin về Quyết định phê duyệt điều chỉnh Dự án Nâng cấp, mở rộng Nhà máy Lọc dầu Dung Quất tại Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội.

Theo đó, Nhà máy Lọc dầu Dung Quất sẽ được đầu tư nâng công suất chế biến từ 148.000 thùng/ngày lên 171.000 thùng/ngày; sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn Euro V; đáp ứng tiêu chuẩn môi trường theo lộ trình bắt buộc áp dụng của Chính phủ, đồng thời nâng cao độ linh động lựa chọn dầu thô, đảm bảo nguồn dầu thô cung cấp lâu dài và có hiệu quả cho nhà máy.

Để đáp ứng các mục tiêu này, hàng loạt phân xưởng công nghệ sẽ được đầu tư mới hoặc hiệu chỉnh, cải hoán. Thời gian thực hiện việc đầu tư nâng cấp, mở rộng này là 37 tháng kể từ ngày ký hợp đồng EPC và mục tiêu đưa Dự án vào vận hành trong năm 2028.

Để thu xếp vốn, BSR cho hay, cơ cấu vốn chủ sở hữu/vốn vay là 40/60, nhưng cũng sẽ được xem xét, điều chỉnh phù hợp với thực tế khả năng cân đối nguồn.

BSR thuê tư vấn thu xếp vốn dưới hình thức tín dụng xuất khẩu và vay ngân hàng thương mại trong và ngoài nước.

Trước đó, khi báo cáo xin điều chỉnh chủ trương đầu tư, BSR cho hay, dự án sử dụng vốn chủ sở hữu được thu xếp từ nguồn nội bộ của Công ty, từ lợi nhuận sau thuế để lại hàng năm (2020-2025), sau khi trích các quỹ và chia cổ tức, nguồn khấu hao sau khi đã trả nợ vay dài hạn và phát hành cổ phiếu cho các cổ đông hiện hữu và cổ đông mới trong trường hợp các nguồn trên không đủ.

Khoảng 660 triệu USD trong phương án thu xếp vốn được BSR đưa ra trước khi phê duyệt Điều chỉnh chủ trương đầu tư tại Quyết định 428/QĐ-TTg, kèm theo thông tin về các tổ chức tín dụng bày tỏ mối quan tâm. Đó là KooKmin Bank (100 triệu USD), BIDV (200-300 triệu USD), Bangkok Bank (200 triệu USD), OCBC Bank (75 triệu USD).

Theo Bộ tài chính, trường hợp đáp ứng yêu cầu của các ngân hàng và các ngân hàng thực hiện theo đúng cam kết, thì BSR có thể vay được 575 - 675 triệu USD, chưa kể một số ngân hàng khác có thư quan tâm và sẽ xem xét ở giai đoạn sau.

Như vậy, đã 10 năm trôi qua kể từ khi BSR được phê duyệt Dự án Đầu tư nâng cấp mở rộng Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, với mục tiêu chế biến đạt 192.000 thùng/ngày, sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn Euro V hồi tháng 12/2014. Giờ đây, với mục tiêu hạ thấp hơn, còn 171.000 thùng/ngày, cơ hội để Nhà máy Lọc dầu Dung Quất thực hiện việc nâng cấp, mở rộng đã gần hơn.

Kiến nghị cắt giảm kế hoạch vốn năm 2024 với các bộ, ngành, địa phương chưa phân bổ chi tiết

Theo báo cáo của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, tính đến hết ngày 31/3/2024, trong tổng số gần 657.349 tỷ đồng vốn kế hoạch năm 2024 đã được Thủ tướng Chính phủ giao, các bộ ngành, địa phương đã phân bổ chi tiết 625.300 tỷ đồng, đạt 95,1% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Trong đó, vốn ngân sách trung ương là 215.500 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương là 409.800 tỷ đồng.

Như vậy, số vốn còn lại chưa phân bổ chi tiết là 32.000 tỷ đồng, bao gồm: vốn ngân sách trung ương là 9.500 tỷ đồng của 21/44 bộ, cơ quan và 24/63 địa phương, vốn cân đối ngân sách địa phương là 22.500 tỷ đồng của 25/63 địa phương.

Chính phủ đang nỗ lực thúc đẩy phân bổ và giải ngân vốn đầu tư công năm 2024.

Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang phối hợp với Bộ tài chính để báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Chính phủ trình cấp có thẩm quyền cắt giảm kế hoạch đầu tư vốn ngân sách trung ương năm 2024 đối với các đơn vị chưa phân bổ chi tiết.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, nguyên nhân khiến các bộ ngành, địa phương chưa phân bổ chi tiết 100% kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước từ nguồn ngân sách trung ương năm 2024 chủ yếu là của các Dự án khởi công mới, chưa hoàn thiện thủ tục đầu tư theo quy định để đủ điều kiện giao kế hoạch vốn hằng năm.

Ngoài ra, còn một số nguyên nhân khác, như các dự án chuyển tiếp cần báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép kéo dài thời gian bố trí vốn theo quy định tại Điều 52 Luật Đầu tư công; vốn giao cho các dự án thuộc 3 chương trình mục tiêu quốc gia đang gặp khó khăn trong quá trình triển khai thực hiện; vốn giao cho các dự án đang được tổng hợp, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt điều chỉnh kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025; hoặc là của các dự án đang rà soát, điều chỉnh nội dung đầu tư theo quy định; các dự án thuộc Chương trình Phục hồi và Phát triển kinh tế - xã hội không còn nhu cầu bố trí kế hoạch vốn năm 2024, do đã được bố trí vốn từ nguồn kế hoạch năm 2023 được kéo dài sang năm 2024 theo Nghị quyết số 110/2023/QH15 của Quốc hội…

Trong khi đó, vốn nước ngoài không phân bổ hết là do chưa hoàn thành thủ tục đầu tư theo quy định; đang trình cấp có thẩm quyền cho phép gia hạn hiệp định dự án; hoặc là vướng mắc trong trong công tác thẩm định giá thiết bị, cơ chế đấu thầu dự án...

Về vốn giải ngân, dẫn số liệu của Bộ Tài chính, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, tính đến ngày 31/3/2024 ước đạt 89.874,751 tỷ đồng, bằng 13,67% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, cao hơn cùng kỳ năm 2023 cả về số tương đối (năm ngoái đạt 10,35%) và tuyệt đối (cao hơn 16.500 tỷ đồng).

Trong đó, vốn trong nước là 89.342,002 tỷ đồng (đạt 14,02%kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao), vốn nước ngoài là 532,749 tỷ đồng (đạt 2,66% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao).

Tính theo tỷ lệ giải ngân, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, có 4 bộ, cơ quan trung ương và 23 địa phương có tỷ lệ giải ngân cao (trên 20% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao).

Tuy nhiên, vẫn còn 38 bộ, cơ quan trung ương và 26 địa phương có tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công 3 tháng đầu năm 2024 dưới mức trung bình của cả nước. Trong đó, đặc biệt có 15 bộ, cơ quan trung ương chưa thực hiện giải ngân kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước năm 2024 đã được Thủ tướng Chính phủ giao (tỷ lệ giải ngân là 0%).

Theo Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng, các bộ ngành, địa phương phải đẩy mạnh phân bổ và giải ngân vốn đầu tư công, xác định đây là nhiệm vụ chính trị trọng tâm để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

“Phải kịp thời xử lý khó khăn, vướng mắc về nguồn cung cát, đá... để đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia, sân bay, cảng biển, đường cao tốc, dự án liên vùng, liên tỉnh, hạ tầng năng lượng”, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh.

Quảng Nam có 53 dự án du lịch ven biển còn hiệu lực

Thông tin về các Dự án du lịch ven biển trên địa bàn tỉnh, ông Nguyễn Hưng, Phó giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) tỉnh Quảng Nam, cho biết, đến hiện tại tỉnh Quảng Nam có 58 dự án du lịch ven biển. Tỉnh đã thu hồi 5 dự án và chỉ còn 53 dự án đủ hiệu lực để tiếp tục triển khai.

Các dự án du lịch ven biển đã đóng góp lớn cho ngành du lịch tỉnh Quảng Nam.

Theo ông Nguyễn Hưng, những dự án du lịch ven biển được đầu tư, đi vào hoạt động, không chỉ thúc đẩy phát triển ngành du lịch, mà còn đóng góp lớn cho sự phát triển kinh tế - xã hội của Tỉnh.

Hiện Quảng Nam có 26 dự án du lịch ven biển đã đi vào hoạt động, góp phần lớn vào thu hút du khách cho du lịch tỉnh. Công suất sử dụng phòng của các cơ sở du lịch ven biển bình quân cuối tuần là trên 80%, trong tuần là trên 60%...

Tuy nhiên, vẫn còn một số dự án du lịch ven biển triển khai không đảm bảo tiến độ, do vướng mắc về công tác bồi thường; thủ tục triển khai đầu tư dự án kéo dài, khó khăn trong sản xuất kinh doanh…

Theo ông Hưng, Tỉnh đã có những văn bản chỉ đạo để giải quyết các dự án chậm tiến độ, trong đó có những dự án du lịch ven biển.

Được biết, năm 2023, UBND tỉnh Quảng Nam đã ban hành Công văn chỉ đạo tháo gỡ, giải quyết đối với từng nhóm vấn đề các dự án chậm tiến độ; phấn đấu xử lý, giải quyết dứt điểm các dự án chậm tiến độ trước ngày 31/12/2024.

UBND tỉnh yêu cầu tăng cường trách nhiệm trong việc thực hiện chức năng quản lý nhà nước đối với các dự án đầu tư trên địa bàn tỉnh; thường xuyên kiểm tra, giám sát hoạt động đầu tư.

Ngoài ra, kiên quyết tham mưu, đề xuất UBND tỉnh xử lý dứt điểm các dự án chậm tiến độ, không để phát sinh thêm các dự án chậm tiến độ trên địa bàn; đồng thời, tổ chức kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của các tập thể, cá nhân liên quan trong công tác quản lý nhà nước dẫn đến chậm tiến độ triển khai các dự án đầu tư và các tồn tại, vướng mắc, kéo dài, phát sinh…

Nhiều doanh nghiệp Việt Nam có kế hoạch đầu tư nhiều hơn vào các thị trường ASEAN

Kết quả cuộc "Khảo sát doanh nghiệp tại ASEAN" của HSBC cho thấy, khoảng 9/10 doanh nghiệp Việt Nam có kế hoạch đầu tư nhiều hơn vào các thị trường ASEAN

Khảo sát được HSBC tổng hợp 600 câu trả lời từ các doanh nghiệp với doanh thu hàng năm ít nhất 150 triệu USD. Số lượng người tham gia chia đều cho 6 thị trường ASEAN lớn nhất: Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam. Dữ liệu biểu đồ đề cập đến các công ty hoạt động tại Việt Nam.

ASEAN là thị trường nhập khẩu lớn thứ 3 của Việt Nam trong quý 1/2024, theo Tổng cục Thống kê.

Theo kết quả khảo sát của HSBC thực hiện với những người có vai trò quyết định về tài chính doanh nghiệp tại 6 nền kinh tế lớn nhất khu vực. Ở hầu hết các thị trường ASEAN, hơn phân nửa người tham gia khảo sát bày tỏ mong muốn chọn Việt Nam là thị trường mới để mở rộng kinh doanh.

Khảo sát cũng chỉ ra năng lực công nghệ trong nước và thách thức về chuỗi cung ứng là những rào cản hàng đầu cho các doanh nghiệp tại Việt Nam khi tìm cách mở rộng ra thị trường ASEAN mới, nhấn mạnh sự cần thiết phải lập kế hoạch cẩn thận và tìm kiếm tư vấn chuyên môn khi đầu tư ra nước ngoài.

Phát triển sản phẩm là ưu tiên hàng đầu của các doanh nghiệp tại Việt Nam, sau đó là mở rộng ra ASEAN. 94% người được hỏi kỳ vọng hoạt động thương mại của họ trong nội khối ASEAN tăng trong năm 2024, với 27% kỳ vọng mức tăng cao hơn 30%.

Doanh nghiệp có kế hoạch đầu tư vào mở rộng thị trường mới ở ASEAN, công nghệ và số hóaCác lĩnh vực dự kiến mở rộng tại ASEAN. Các thị trường ASEAN đều tự tin vào tăng trưởng kinh doanh Tỷ lệ doanh nghiệp Việt Nam rất tự tin về khả năng phát triển kinh doanh tại từng thị trường...

ASEAN là một khối thương mại năng động với mức tăng trưởng nhanh nhất toàn cầu. Tổng GDP của cả khu vực đạt 3 nghìn tỷ USD. Đây cũng là thị trường Internet tăng trưởng nhanh nhất, đồng thời có mức độ kết nối số cao nhất thế giới. Với những lợi thế này, ASEAN chắc chắn là một trong những thị trường ưu tiên nhất của HSBC.

Ông Ahmed Yeganeh, Giám đốc Toàn quốc Khối Dịch vụ ngân hàng doanh nghiệp, HSBC Việt Nam, cho biết, ASEAN là một trong những khối thương mại năng động và tăng trưởng nhanh nhất trên thế giới. Là thành viên của ASEAN, Việt Nam tự hào có 16 FTA ký kết cùng nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ, một thị trường tiêu dùng tăng trưởng mạnh, một câu chuyện FDI ấn tượng và nền kinh tế số tăng trưởng.

"Dữ liệu khảo sát của chúng tôi cho thấy các doanh nghiệp hoạt động tại Việt Nam không chỉ tập trung vào tăng trưởng trong nước, mà còn đặt mục tiêu mở rộng sang các thị trường mới ở ASEAN, cũng như phát triển kinh doanh thông qua hoạt động đầu tư trong lĩnh vực công nghệ và số hóa, nhằm đáp ứng sự phát triển của nền kinh tế số tại đây", ông Ahmed nói.

Trong tháng 3/2024 vừa qua, HSBC công bố Quỹ Tăng trưởng ASEAN (ASEAN Growth Fund) trị giá 1 tỷ USD, với mục tiêu giúp các doanh nghiệp nền tảng số của khu vực đạt được lợi thế kinh tế nhờ quy mô, phát triển danh mục tài sản và tăng trưởng trong suốt vòng đời của doanh nghiệp.

Quỹ Tăng trưởng ASEAN của HSBC cung cấp khoản vay cho các doanh nghiệp đang gia tăng quy mô thông qua các nền tảng số trên khắp Đông Nam Á. Quỹ hỗ trợ những doanh nghiệp kinh tế mới, các doanh nghiệp lâu đời hơn và các tổ chức tài chính phi ngân hàng thông qua đánh giá các chỉ số hoạt động liên quan đến danh mục tài sản sinh dòng tiền của họ, thay vì chỉ dựa hoàn toàn vào các chỉ số tài chính truyền thống.

Đà Nẵng cấp mới 15 dự án FDI, tổng vốn hơn 22 triệu USD

Theo Cục Thống kê Thành phố Đà Nẵng, tính đến ngày 15/3, Thành phố đã cấp giấy chứng nhận đầu tư cho 2 Dự án có vốn trong nước với tổng vốn đăng ký mới là 1.228 tỷ đồng. Trong đó, có 1 dự án nằm ngoài khu công nghiệp với vốn đăng ký 1.168 tỷ đồng; 1 dự án nằm trong khu công nghiệp vốn đăng ký 60 tỷ đồng.

Về thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), tính đến ngày 15/3, thành phố Đà Nẵng đã cấp mới 15 dự án cấp với vốn đăng ký cấp mới là 22,148 triệu USD.

Tháng 1/2024, Tập đoàn KP AERO INDUSTRIES CO., LTD (Hàn Quốc) đã đầu tư Dự án xây dựng Nhà máy linh kiện hàng không KP VINA tại Đà Nẵng.

Cục Thống kê Thành phố Đà Nẵng cũng cho biết, tổng vốn đầu tư thực hiện toàn xã hội dự ước quý I/2024 đạt 6.201 tỷ đồng.

Trong đó, vốn đầu tư thực hiện khu vực nhà nước quý I/2024 tiếp tục giữ vững mức tăng trưởng ổn định tăng 5,0% so với cùng kỳ năm 2023 với tổng vốn ước đạt 1.675 tỷ đồng. Vốn trung ương quản lý ước đạt 334 tỷ đồng; vốn địa phương quản lý ước đạt 1.341 tỷ đồng.

Một số doanh nghiệp nhà nước có đầu tư cao trong quý I/2024, như Công ty CP Cao su Đà Nẵng với dự án Đầu tư mở rộng nhà máy sản xuất lốp xe tải Radial nâng công suất lên 1 triệu lốp/năm; Công ty CP Cảng Đà Nẵng với dự án đầu tư bãi sau cầu 4,5 Cảng Tiên Sa; Công ty TNHH MTV Điện lực Đà Nẵng …

Khu vực ngoài nhà nước, giá trị vốn đầu tư thực hiện của khu vực này trong quý I/2024 ước đạt 3.597 tỷ đồng.

Một số dự án lớn được triển khai trong năm 2024, dự kiến mang lại giá trị thực hiện cao trên địa bàn thành phố phải kể đến như: dự án Tháp CT3-CT7 Đà Nẵng Times Square của Công ty CP Kim Long Nam; dự án căn hộ The Filmore của Công ty CP Phát triển bất động sản Filmore; văn phòng kết hợp căn hộ du lịch của Công ty CP Dược Danapha; dự án Khu Đô thị thương mại và Dịch vụ thể thao cao cấp New Town của Công ty TNHH Phát triển New Town; tòa nhà Fcomplex 3 của Công ty CP Đô thị FPT Đà Nẵng…

Đối với khu vực đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), vốn đầu tư thực hiện của khu FDI quý I/2024 ước đạt 929 tỷ đồng, tăng 11,6% so với cùng kỳ năm trước. Một số doanh nghiệp có phát sinh giá trị đầu tư lớn trong quý, gồm: Công ty CP Khu Du lịch Biển Ngũ Hành Sơn; Công ty TNHH Fujikura Automotive Việt Nam; Công ty TNHH Khách sạn và Biệt thự Nam Phát; Công ty TNHH Universal Alloy Corporation Việt Nam…

Về tình hình doanh nghiệp, trong 3 tháng năm 2024, thành phố Đà Nẵng đã cấp mới giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp cho 824 doanh nghiệp, chi nhánh và văn phòng đại diện, tổng vốn điều lệ đăng ký đạt hơn 2.904 tỷ đồng.

Tuy nhiên, từ đầu năm đến nay đã hoàn tất thủ tục giải thể cho 160 doanh nghiệp, đơn vị trực thuộc; có 2.669 doanh nghiệp, chi nhánh và văn phòng đại diện tạm ngừng hoạt động.

Dù vậy, theo Cục Thống kê Thành phố Đà Nẵng tín hiệu lạc quan là số doanh nghiệp và đơn vị trực thuộc hoạt động trở lại tăng 17,8 % so với cùng kỳ 2023. Lũy kế đến nay, trên địa bàn thành phố Đà Nẵng có 40.223 doanh nghiệp và chi nhánh, văn phòng đại diện đang hoạt động…

Quảng Ngãi gỡ vướng cho dự án giao thông 3.500 tỷ đồng

Theo Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi đến nay, đã hoàn thành công tác kiểm đếm đất đai và tài sản trên đất đối với tuyến chính là 163,21/164.51 ha, đạt 99,2% tổng diện tích quy hoạch; hoàn thành 100% công tác kiểm đếm 4.856 mồ mả bị ảnh hưởng; đã ban hành thông báo thu hồi đất cho 90,69/164,51 ha, đạt 55,1% tổng diện tích quy hoạch.

Về công tác lập, phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng, UBND các huyện, thành phố đã phê duyệt 14 phương án bồi thường cho 6,15/164,51 ha, đạt 3,7% và 2.891/4.856 ngôi mộ, đạt 59,3%.

Dự án có điểm cuối kết nối với đường Hoàng Sa tại nút đầu cầu đập dâng Trà Khúc.

Công tác bàn giao mặt bằng thi công đạt 15,5%, với 25,54/164,51 ha được bàn giao cho các nhà thầu thi công; hoàn thành công tác phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 đối với 10/10 khu tái định cư; đang thực hiện các thủ tục đầu tư để tổ chức triển khai xây dựng Khu cải táng mồ mả.

Lãnh đạo Ban quản lý Dự án này cho biết, hiện còn gặp nhiều vướng mắc, nhất là việc xác định giá đất cụ thể dể tính tiền bồi thường năm 2024.

Cụ thể, hiện nay, các hồ sơ trình xác định giá đất cụ thể để tính tiền bồi thường năm 2024 của các Tổ chức làm nhiệm vụ bồi thường trình sau khi Nghị định số 12/2024/NĐ-CP ngày 05/02/2024 của Chính phủ có hiệu lực đều chưa thực hiện công tác điều tra, khảo sát, thu thập thông tin giá đất trúng đấu giá quyền sử dụng đất hoặc giá đất chuyển nhượng thành công trên thị trường và lựa chọn tổ chức có chức năng tư vấn xác định giá đất theo quy định pháp luật về đấu thầu. Để triển khai thực hiện đầy đủ các thủ tục này thì thời gian thực hiện sẽ kéo dài, không đảm bảo tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng của dự án. Do đó, các cơ quan tham mưu còn lúng túng, chưa trình UBND các huyện Bình Sơn, Sơn Tịnh và thành phố Quảng Ngãi phê duyệt giá đất cụ thể.

Vì vậy, Ban quản lý đề nghị UBND tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường nghiên cứu, ban hành văn bản hướng dẫn UBND các huyện, thành phố tổ chức thực hiện đảm bảo trình tự theo quy định và thời gian hoàn thành các thủ tục là ngắn nhất.

Ngoài ra, dự án đi qua diện tích đất trồng lúa chiếm tỷ lệ lớn trong diện tích quy hoạch (37,5%) tuy nhiên đến nay chưa được Thủ tướng Chính phủ cho phép chuyển mục đích sử dụng nên chưa đủ điều kiện để ban hành thông báo thu hồi đất để làm cơ sở triển khai thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.

Vì vậy, để đẩy nhanh tiến độ triển khai công tác giải phóng mặt bằng của dự án, Ban quản lý Dự án đề nghị UBND tỉnh Quảng Ngãi tiếp tục chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường khẩn trương giải trình, chỉnh sửa hoàn thiện một số nội dung của hồ sơ theo đề nghị của Hội đồng thẩm định trước khi trình Thủ tướng Chính phủ (UBND tỉnh giao nhiệm vụ cho Sở Tài nguyên và Môi trường tham mưu tại Công văn số 1295/UBND-KTN ngày 14/3/2024 nhưng đến nay chưa hoàn thành).

Liên quan đến dự án này, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Phước Hiền yêu cầu Ban quản lý Dự án tập trung phối hợp với các địa phương đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng theo kế hoạch; chính quyền các địa phương trong vùng dự án phải tích cực, chủ động phối hợp với chủ đầu tư trong quá trình thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, nhằm kịp thời tháo gỡ các vướng mắc và bàn giao mặt bằng theo đúng tiến độ.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Ban quản lý Dự án xây dựng, lập kế hoạch triển khai thực hiện dự án với các nội dung cho từng phần việc cụ thể, trong đó khẩn trương hoàn thiện hồ sơ trình Thủ tướng Chính phủ cho phép chuyển mục đích sử dụng đất lúa đối với dự án trong tháng 4/2024.

Thẩm tra sơ bộ Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành dài 128,8 km

Chiều 3/4 , Thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội họp phiên mở rộng, thẩm tra sơ bộ tờ trình của Chính phủ về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông - Chơn Thành, tỉnh Bình Phước, theo Cổng thông tin điện tử Quốc hội.

Báo cáo của Bộ Giao thông vận tải nêu, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có điểm đầu giao với đường Hồ Chí Minh (quốc lộ 14) tại km1.915 + 900, thuộc địa phận huyện Đắk R'Lấp, tỉnh Đắk Nông; điểm cuối kết nối với đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa, thuộc địa phận thị xã Chơn Thành, tỉnh Bình Phước.

Theo quy hoạch, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có quy mô 6 làn xe với tổng chiều dài tuyến khoảng 128,8 km. Trong đó, chiều dài đường cao tốc khoảng 126,8 km; chiều dài đoạn tuyến kết nối từ nút giao với cao tốc TP.HCM - Chơn Thành đến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa khoảng 2 km. Dự án có 27,8 km qua địa phận tỉnh Đắk Nông, còn lại 101 km đi qua tỉnh Bình Phước. Đầu tư phân kỳ giai đoạn 1, Dự án sẽ có quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh; giải phóng mặt bằng thực hiện một lần theo quy mô quy hoạch 6 làn xe.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án 25.540 tỷ đồng, bao gồm 12.770 tỉ đồng vốn Nhà nước và 12.770 tỷ đồng vốn do nhà đầu tư huy động.

Chính phủ đề xuất phân chia Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) thành 5 dự án thành phần (gồm 1 dự án thành phần đầu tư theo phương thức PPP và 4 dự án thành phần đầu tư công).

Về tiến độ dự kiến, Dự án chuẩn bị đầu tư từ năm 2023, thực hiện Dự án từ năm 2024, phấn đấu hoàn thành Dự án năm 2026.

Các ý kiến tại phiên họp cơ bản thống nhất với sự cần thiết đầu tư Dự án, cho rằng, sau khi hoàn thành cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ hình thành trục kết nối quan trọng, tạo không gian mới thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh khu vực vùng Tây Nguyên và Đông Nam Bộ.

Theo Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh, việc đầu tư dự án theo phương thức PPP sẽ giúp tận dụng lợi thế về công nghệ, kinh nghiệm, năng lực quản lý và nguồn vốn của nhà đầu tư tư nhân, cũng như đáp ứng đòi hỏi của thực tế hiện nay, vì nhu cầu đầu tư công trong những năm tới là rất lớn. Mặt khác, kinh nghiệm từ thực hiện cao tốc Hải Phòng - Hà Nội, cũng như một số đoạn cao tốc trên dự án đường cao tốc khác cho thấy, khi có sự kết nối lưu thông giữa các tuyến cao tốc trong một khu vực thì lưu lượng lưu thông sẽ tăng nhanh, bảo đảm phương án tài chính của chủ đầu tư..

Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế cũng đề nghị Chính phủ, Bộ Giao thông - Vận tải sớm hoàn thiện bộ hồ sơ, các tài liệu liên quan để Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến tại Phiên họp thứ 32 tới.

Thẩm tra sơ bộ Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành dài 128,8 km

Chiều 3/4 , Thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội họp phiên mở rộng, thẩm tra sơ bộ tờ trình của Chính phủ về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông - Chơn Thành, tỉnh Bình Phước, theo Cổng thông tin điện tử Quốc hội.

Báo cáo của Bộ Giao thông vận tải nêu, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có điểm đầu giao với đường Hồ Chí Minh (quốc lộ 14) tại km1.915 + 900, thuộc địa phận huyện Đắk R'Lấp, tỉnh Đắk Nông; điểm cuối kết nối với đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa, thuộc địa phận thị xã Chơn Thành, tỉnh Bình Phước.

Theo quy hoạch, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có quy mô 6 làn xe với tổng chiều dài tuyến khoảng 128,8 km. Trong đó, chiều dài đường cao tốc khoảng 126,8 km; chiều dài đoạn tuyến kết nối từ nút giao với cao tốc TP.HCM - Chơn Thành đến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa khoảng 2 km. Dự án có 27,8 km qua địa phận tỉnh Đắk Nông, còn lại 101 km đi qua tỉnh Bình Phước. Đầu tư phân kỳ giai đoạn 1, Dự án sẽ có quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh; giải phóng mặt bằng thực hiện một lần theo quy mô quy hoạch 6 làn xe.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án 25.540 tỷ đồng, bao gồm 12.770 tỉ đồng vốn Nhà nước và 12.770 tỷ đồng vốn do nhà đầu tư huy động.

Chính phủ đề xuất phân chia Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) thành 5 dự án thành phần (gồm 1 dự án thành phần đầu tư theo phương thức PPP và 4 dự án thành phần đầu tư công).

Về tiến độ dự kiến, Dự án chuẩn bị đầu tư từ năm 2023, thực hiện Dự án từ năm 2024, phấn đấu hoàn thành Dự án năm 2026.

Các ý kiến tại phiên họp cơ bản thống nhất với sự cần thiết đầu tư Dự án, cho rằng, sau khi hoàn thành cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ hình thành trục kết nối quan trọng, tạo không gian mới thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh khu vực vùng Tây Nguyên và Đông Nam Bộ.

Theo Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh, việc đầu tư dự án theo phương thức PPP sẽ giúp tận dụng lợi thế về công nghệ, kinh nghiệm, năng lực quản lý và nguồn vốn của nhà đầu tư tư nhân, cũng như đáp ứng đòi hỏi của thực tế hiện nay, vì nhu cầu đầu tư công trong những năm tới là rất lớn. Mặt khác, kinh nghiệm từ thực hiện cao tốc Hải Phòng - Hà Nội, cũng như một số đoạn cao tốc trên dự án đường cao tốc khác cho thấy, khi có sự kết nối lưu thông giữa các tuyến cao tốc trong một khu vực thì lưu lượng lưu thông sẽ tăng nhanh, bảo đảm phương án tài chính của chủ đầu tư..

Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế cũng đề nghị Chính phủ, Bộ Giao thông - Vận tải sớm hoàn thiện bộ hồ sơ, các tài liệu liên quan để Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến tại Phiên họp thứ 32 tới.

Quảng Bình đầu tư 100 tỷ đồng khắc phục sự cố sạt lở bờ biển

UBND tỉnh Quảng Bình cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình Trần Thắng vừa ký ban hành quyết định phân bổ kinh phí từ nguồn dự phòng ngân sách Trung ương năm 2023 khắc phục hậu quả thiên tai, sạt lở cho Dự án khắc phục khẩn cấp sạt lở bờ biển phường Quảng Phúc, thị xã Ba Đồn với kinh phí 100 tỷ đồng.

Theo đó, dự án này được giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng ngành Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (Sở Nông nghiệp và PTNT Quảng Bình) làm chủ đầu tư. Thời gian thực hiện dự án và giải ngân kế hoạch vốn đến hết ngày 31/12/2024. Sau thời hạn này, số vốn không được giải ngân hết sẽ bị hủy dự toán theo quy định.

UBND tỉnh Quảng Bình yêu cầu chủ đầu tư dự án có trách nhiệm triển khai các bước tiếp theo đảm bảo quy trình, thủ tục theo quy định của pháp luật về đầu tư công hiện hành và hướng dẫn của Bộ, ngành Trung ương; đồng thời thực hiện giải ngân nguồn vốn theo đúng tiến độ quy định, chịu hoàn toàn trách nhiệm toàn diện trước Tỉnh ủy, HĐND tỉnh, UBND tỉnh nếu không thực hiện và giải ngân hết số vốn bố trí, bị cắt giảm, thu hồi. Và phải tự thu xếp nguồn vốn thuộc ngân sách để thực hiện phần khối lượng bị cắt vốn.

Được biết, trong những năm qua, khu vực bờ biển ở tổ dân phố Tân Mỹ, phường Quảng Phúc, thị xã Ba Đồn bị biển xâm thực khá mạnh.

Bên cạnh đó, do ảnh hưởng của các cơn bão kết hợp với gió mùa đông bắc và triều cường, biển động mạnh đã làm bờ biển tại tổ dân phố Tân Mỹ bị sóng biển đánh gây sạt lở nghiêm trọng hơn, chiều dài ước tính khoảng 2 km.

Theo lãnh đạo thị xã Ba Đồn cho biết, tình trạng sóng biển mạnh đã làm sạt lở sâu vào bãi bồi, đẩy cát tràn vào đường, khiến xe cộ không thể qua lại được. Hiện tượng sạt lở dọc bờ biển cũng gây ảnh hưởng đến đời sống của 10 hộ dân với 40 nhân khẩu của tổ dân phố Tân Mỹ. Trước tình hình trên, UBND thị xã Ba Đồn và UBND phường Quảng Phúc cũng đã đề xuất UBND tỉnh Quảng Bình xem xét bố trí nguồn kinh phí để đầu tư xây dựng tuyến kè biển này.


[광고_2]
원천

댓글 (0)

No data
No data

같은 태그

같은 카테고리

콤랑봉 - 하노이의 가을 맛
베트남에서 가장 '깔끔한' 시장
황투이린, 수억 뷰의 히트곡을 세계 페스티벌 무대에 선보여
무오이응트와 송트렘에서 녹색 관광을 경험하려면 우민하를 방문하세요.

같은 저자

유산

수치

사업

호치민시의 남동쪽 진주에서 멋진 하루를 보내세요

현재 이벤트

정치 체제

현지의

제품