산업통상부는 전기차 충전 요금을 포함한 전기 요금 시행에 관한 회람을 작성하고 있습니다. 산업통상부는 베트남전력공사(EVN)와 여러 전력 회사의 의견을 바탕으로, 충전소/충전소에는 별도의 계량기를 설치해야 한다고 밝혔습니다(가정용 전기 사용 계약을 체결한 가구의 충전소는 제외).
전기차 충전소 운영은 전력 시스템에 큰 영향을 미치므로, 특히 피크 시간대에 높은 전력 소비는 전력 시스템에 큰 영향을 미칩니다. 그러나 호치민시 전력공사는 전기차 충전소/기둥에 별도의 전력 계량기를 설치할 필요가 없다고 밝혔습니다.
예를 들어, 전기차 충전소를 설치한 커피숍이나 카페의 경우 계량기를 따로 설치할 필요가 없으며, 커피숍에 적용되는 소매 전기요금은 측정된 전체 전기 생산량에 대한 사업 가격이 됩니다.
이에 따라 환경부는 새로운 활용 목적이며 다양한 형태(가정 충전, 공공 충전, 쇼핑몰, 주차장, 행정기관, 사업장 등)로 활용될 수 있다는 점을 감안하여 의견 수렴을 위한 2가지 방안을 제시했습니다.

전력 당국에 따르면, 전기차 충전소 운영은 전력 시스템에 큰 영향을 미치며, 특히 전력 사용량이 많으면 피크 시간대에 영향을 미칠 것으로 보인다(사진: 바오 꾸옌).
옵션 1은 일반 규정을 제공하며, 충전소가 설치된 가구를 제외하고 별도의 계량기 설치를 요구합니다. 전기차 충전용 전기 소매 가격은 전기 버스를 포함한 전기차 충전소/충전소에서 전기를 사용하는 전력 구매자에게 적용되며, 별도의 전기 계량기를 설치해야 합니다.
가정용 전기사용 계약을 체결한 가구의 전기자동차에 충전하는 경우, 가정용 전기요금은 계량된 전력량 전체에 적용됩니다.
옵션 2는 별도 계량기 유무에 따른 요금 및 규정을 명시합니다. 전기차 충전에는 전기 버스를 포함한 전기차를 위한 충전소/충전소가 포함되며, 별도의 전기 계량기를 설치해야 합니다.
고객이 가정용 전기 계약을 체결했지만 차량 충전에 사용하는 경우, 현행 규정에 따라 총 전기 생산량은 여전히 가정용 가격에 따라 부과됩니다.
비가정용 전기의 경우, 별도의 전기 계량기가 있는 경우 각 전기 사용 용도에 따라 소매 전기 가격이 적용되며, 전기자동차 충전용 별도의 전기 계량기가 없는 경우, 전기매매계약의 주요 용도에 따라 전기 가격이 결정됩니다.
출처: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-lap-cong-to-rieng-cho-tram-sac-xe-dien-20250823122823320.htm
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