학생들이 뒤에 남겨질 경우를 대비해 학교버스에 경보장치를 설치해야 한다는 제안

교통부는 자동차 기술 안전 품질 및 환경 보호에 관한 국가 기술 규정(이하 '초안')을 공표하는 회람문 초안에 대한 의견을 수렴하고 있습니다. 주요 내용 중 하나는 스쿨버스에 대한 기술 안전 및 환경 보호 규정입니다.

따라서 외관상 스쿨버스는 차체 외부를 균일한 짙은 노란색으로 덮어야 합니다. 차량 전면과 측면 창문 위에는 스쿨버스임을 나타내는 표지판을 부착해야 합니다.

학교버스 코드는 차량 양쪽과 학교버스의 앞뒤에 번호가 매겨져 있어야 합니다.

차량에는 반사 표지판이나 전자식 LED 조명이 있어야 합니다. 차량 후면에는 전기식 정지 표지판과, 학생 승하차를 위해 버스 정류장에 주차된 버스를 다른 차량이 추월하지 못하도록 경고 표지판이 있어야 합니다.

구조 및 안전 요건과 관련하여, 초안 회람은 이층 버스와 중앙 조인트가 있는 버스는 스쿨버스로 사용할 수 없다고 규정하고 있습니다. 차량 내외부에 어린이의 손가락에 쉽게 빠져 부상을 입을 수 있는 구멍, 돌출부, 함몰부, 날카로운 모서리 또는 결함이 있어서는 안 됩니다.

유치원생을 수송하는 차량의 경우 최대 학생 수는 45명을 초과할 수 없으며, 초등학생과 중학생을 수송하는 차량의 경우 최대 학생 수는 56명을 초과할 수 없습니다.

학생용 좌석에 관해서는 운전석과 함께 첫 번째 줄에 배치할 수 없다고 표준에서 규정하고 있습니다.

2열 이상 좌석이 배치되고 2점식 안전벨트가 장착된 스쿨버스의 경우, 충돌 안전 구조를 위해 앞뒤 방벽을 설치해야 합니다. 차량 상부에 짐칸을 설치하지 말고, 차량 측면에 짐칸을 배치하여 바닥으로부터 짐칸 높이가 1m 미만이 되도록 하십시오.

학교버스의 승하차용 계단의 경우, 승객 출입문에 난간을 설치해야 하며, 난간에는 학생에게 부상을 입힐 수 있는 돌출부나 모서리가 없어야 합니다.

학생들이 이용하는 학교버스의 승객 구역은 평평한 바닥 구조를 가져야 하며, 바퀴 커버와 같이 국부적으로 솟아오른 구조물을 제외하고는 계단이나 바닥의 솟아오른 부분이 없어야 합니다.

또한, 비상 상황에서 차량 외부로 대피하거나 구조할 수 있도록 출구는 내부 또는 외부에서 열 수 있어야 하며 잠겨 있어야 합니다.

초안 회람이 통과되면, 학교 버스의 외부는 가시성을 높이기 위해 균일한 짙은 노란색으로 칠해야 합니다.

특히, 스쿨버스에는 국제 기호가 명확하게 표시된 구급상자 하나 이상과 특별한 경우 비상 경고 스위치를 갖추어야 합니다. 구급상자는 차량 운행 중 안전한 위치에 있어야 합니다. 비상 경고 스위치는 비상 상황에서 쉽게 확인하고 사용할 수 있는 위치에 설치해야 합니다.

스쿨버스에는 화재 예방을 위해 소화기를 비치해야 합니다. 소화기의 위치는 명확하게 표시되어 비상시 쉽게 접근할 수 있어야 합니다. 승객석에는 학생 관리자 좌석 근처와 운전석 근처에 각각 2kg 이상의 소화기를 최소 1개씩 비치해야 합니다.

특히, 이 기준에서는 학교버스에 내부 백미러를 통해 승객석 전체를 관찰할 수 있는 장치와 운전자의 행동, 학생 보호자의 행동, 차량 내 학생들의 행동을 모니터링하는 내부 카메라 감시 시스템을 장착해야 한다고 규정하고 있습니다.

또한, 학생 승하차 전 문 밖 상황을 모니터링할 수 있는 외부 카메라가 있어야 합니다. 또한, 해당 장비에는 운전자 정보를 기록하고 처리하는 시스템이 탑재되어야 합니다.

특히, 학생이 차량에 15분 이상 방치될 경우 경고를 알리는 경보 시스템, 비상 사운드 또는 운전자나 학생 관리자에게 직접 연락할 수 있는 수단이 있어야 합니다.

스쿨버스에는 시속 80km를 초과하지 않는 속도 제한 장치가 장착되어야 합니다. 전기 모터를 사용하는 BEV, HEV, PHEV, FCEV 차량의 경우, 출력은 9.0kW/t 이상이어야 합니다 .

원천: https://www.nguoiduatin.vn/de-xuat-xe-cho-hoc-sinh-phai-co-coi-bao-dong-neu-hoc-sinh-bi-bo-quen-a645943.html