비행기가 우박을 만나면 무슨 일이 일어날까?

이탈리아 교통 조사관들은 지난 목요일에 발표한 보고서에서, 미국 항공사 델타 항공의 조종사와 운항자들이 2023년 이탈리아에서 발생한 우박 폭풍 속으로 비행기를 조종할 때 이용 가능한 모든 기상 정보를 고려하지 않았다고 판결했습니다.

2023년 7월 24일, 밀라노 말펜사 공항에서 존 F. 케네디 국제공항으로 이륙하던 보잉 767은 갑자기 심한 난류와 우박을 만났습니다.

보고서는 "승무원이 비행 경로를 변경하기로 한 결정이 늦어져" 항공기가 손상되었다고 결론지었습니다.

당시 승객 스티븐 코리는 CNN에 "무서웠습니다."라고 말하며 비행기 날개에서 큰 소리가 들렸다고 전했습니다.

Điều gì xảy ra khi máy bay gặp mưa đá? - Ảnh 1. — 이탈리아 사고 보고서에 따르면 델타항공 조종실 창문이 2023년 우박으로 인해 파손됐다고 합니다.

조종사들은 알프스 산맥 때문에 우박을 피하기 위해 우회전을 할 수 없어 좌회전을 했지만 비행기는 손상되었습니다.

부조종사는 조사관들에게 "좌회전을 시작하자마자 앞 유리창에 불빛이 번쩍이는 것을 보았고, 그 뒤 갑자기 딱딱거리는 소리가 들렸다"고 말했다고 전해진다.

깨진 앞유리 외에도 비행기 앞부분이 찌그러지고 날개가 움푹 패였으며 일부 엔진 부품이 손상되었습니다. 승무원들은 비상 착륙을 위해 로마로 회항했습니다.

"이렇게 심한 우박 폭풍 속에서 왜 이륙을 허용했는지 정말 궁금했습니다."라고 코리는 말했다. 레이더 위성 이미지는 악천후 발생 가능성이 높음을 보여주었다. 그러나 운항 관리국이 제공한 조종사의 기상 브리핑에는 위성 레이더 이미지가 포함되어 있지 않았다. 그러나 조종사는 문이 닫히기 전에 조종석에 있는 태블릿으로 해당 이미지에 접근할 수 있었다.

보고서는 또한 항공 교통 관제소가 우박에 대한 경고를 항공기에 전달하지 않았고, 조종사도 이를 요청하지 않았다고 지적했습니다. 델타 항공의 기상 부서는 위성 레이더 영상을 이용하여 예정된 비행 경로의 날씨를 예측할 수 있었지만, 그러한 일은 일어나지 않았습니다.

Điều gì xảy ra khi máy bay gặp mưa đá? - Ảnh 2. — 이탈리아 사고 보고서에 따르면 델타항공 항공기는 2023년 우박에 맞아 기수가 손상됐다.

그날 항공기에는 승무원 12명, 승무원 8명, 승객 214명이 탑승해 있었습니다.

항공기가 우박 속을 비행할 경우, 기수(레이더 캐노피), 앞유리, 엔진 공기 흡입구가 심각하게 손상되어 시야를 잃거나 엔진이 고장날 위험이 있습니다. 항공기는 우박을 만나도 안전하게 착륙할 수 있고, 조종사는 기상 레이더를 이용하여 우박을 피할 수 있는 경우가 많지만, 고속으로 떨어지는 대형 우박의 충격은 구조물에 움푹 패이거나 균열을 발생시켜 비행 안전을 위협할 수 있습니다.

출처: https://thanhnien.vn/dieu-gi-xay-ra-khi-may-bay-gap-mua-da-185251007113358818.htm