비나선은 2024년 3분기 순수익이 2,460억 동을 넘어섰으며, 이는 전년 대비 21% 감소한 수치이며 2022년 2분기 이후 최저 수준입니다.
비나선은 2024년 3분기 순수익이 2,460억 동을 넘어섰으며, 이는 전년 대비 21% 감소한 수치이며 2022년 2분기 이후 최저 수준입니다.
베트남 선 주식회사(Vinasun, 주식 코드: VNS)의 2024년 3분기 재무 보고서는 순수익이 2,460억 동(VND)으로 전년 동기 대비 21% 감소했다고 발표했습니다. 이는 비나선의 지난 2년간 분기 매출 중 가장 낮은 수치입니다. 이 기간 매출총이익은 447억 동(VND)으로, 매출총이익률 18%를 상회했습니다.
재무 및 관리비는 전년 대비 각각 11%, 13% 감소한 65억 동과 205억 동을 기록했습니다. 비용을 공제한 후 세후이익은 약 210억 동으로 전년 대비 36% 감소했습니다.
비나선 부사장인 쩐 아인 민(Tran Anh Minh) 씨는 작년 동기간에 비해 사업 실적이 감소한 이유를 설명하면서, 회사가 운전자와 파트너에 대한 추가 지원 정책을 유지하고 있다고 말했습니다.
비나선은 첫 9개월 동안 7,780억 동(VND)의 순수익을 달성했는데, 이는 2023년 동기 대비 17% 감소한 수치입니다. 택시를 이용한 승객 운송은 6,570억 동(VND)의 수익을 창출했고, 나머지는 계약 운송 및 서비스 제공이었습니다.
매출총이익은 1,430억 동을 넘어 전년 대비 30% 감소했습니다. 이에 따라 매출총이익률은 21.6%에서 18.4%로 감소했습니다. 회사는 세후이익을 약 600억 동으로 보고했는데, 이는 같은 기간 1,260억 동에 비해 절반 이상 감소한 수치입니다.
4월 말 정기 주주총회에서 많은 주주들이 SM 그린 택시의 등장으로 인한 사업 운영에 미치는 영향에 대해 비나순 이사회에 질의했습니다. 이에 따라 비나순 이사회는 사용자 수요 감소와 택시 업체들과의 경쟁이라는 두 가지 기본 요인이 회사의 시장 점유율에 영향을 미쳤음을 인정했습니다. 비나순은 시장 어려움을 극복하고 경쟁력을 강화하기 위해 올해 하이브리드 택시 700대(총 투자액 약 6,300억~6,500억 동) 에 투자 할 계획 이며, 상황이 허락한다면 1,000대까지 늘릴 수 있습니다. 비나순은 하이브리드 차량이 가솔린 차량보다 연료비를 최대 50%까지 절감할 수 있다고 추산합니다.
위의 불리한 요소를 예상하고, 운전자 지원 정책과 자영업 차량, 개인과 협력하는 차량, 상업용 차량의 요금 및 수익 분배 비율을 조정하는 정책이 수익에 영향을 미친다는 사실을 고려하여 Vinasun은 2024년에 대해 비교적 신중한 사업 목표를 설정했습니다.
구체적으로, 회사는 올해 매출을 약 1조 1,070억 동으로 예상하며, 이는 2023년 사업 실적 대비 10% 감소한 수치입니다. 세전 이익 목표는 800억 동 이상으로, 같은 기간 대비 47% 감소했습니다. 따라서 올해 1~3분기 사업 실적은 매출 계획의 70%, 이익 목표의 74%를 달성한 것입니다.
2024년 9월 말 기준, 비나선의 총자산은 약 1조 8,120억 동으로, 연초 대비 1,600억 동 증가했습니다. 장기 자산은 1조 3,690억 동 이상으로 회사 자산 구조의 대부분을 차지했습니다. 부채는 6,860억 동 이상으로, 연초 대비 2,000억 동 증가했습니다. 자기자본은 1조 1,250억 동에 달했으며, 세후 미배당 이익은 약 910억 동이었습니다.
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출처: https://baodautu.vn/doanh-thu-vinasun-xuong-thap-nhat-2-nam-d228348.html
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