홍합 채널

운하 아래에서 북적이는

이른 아침, 깐당(Can Dang), 빈한(Vinh Hanh), 빈안(Vinh An) 마을을 가로지르는 막깐중(Mac Can Dung) 운하를 따라가다 보면, 엔진을 장착한 수많은 준설선이 홍합을 갈퀴질하며 어획하는 모습을 쉽게 볼 수 있습니다. 수십 년 전만 해도 사람들은 대나무 낚싯대에 그물을 달아 어획하는 방법밖에 몰랐습니다. 사람들은 운하에 몸을 담가야 했고, 매우 고된 일이었지만 수확량은 많지 않았습니다. 이제 사람들은 장비와 더 큰 배에 투자하여 더 많은 양의 홍합을 어획하고 있습니다. 운하를 따라 홍합 준설선을 운영하는 쩐 탄 땀(Tran Thanh Tam) 씨는 어렸을 때 아버지를 따라 배를 타고 손으로 홍합을 갈퀴질하곤 했다고 합니다. 날씨가 추워지면 모두의 손발이 얼어붙었지만, 수확된 홍합은 고작 수백 킬로그램에 불과했습니다! 이제 대용량 엔진을 장착한 준설선을 이용해 운하에서 한 번에 1톤 이상의 홍합을 긁어 모을 수 있습니다. 탐 씨는 경비를 제외하고 하루에 100만 동(VND) 이상을 번다고 말했습니다.

홍합을 씻어서 무게를 달아 상인들에게 전달합니다.

조개 갈퀴 배는 겉보기에 매우 단순해 보입니다. 배 뒤에는 그물망이 달린 무거운 철제 프레임이 달려 있는데, 갈퀴 배가 지나갈 때마다 진흙층을 약 10cm 정도 깊이 파고듭니다. 따라서 이 연체동물은 그물에 걸리게 됩니다. 약 수백 미터를 이동하면 갈퀴 배 뒤에 있는 크레인이 그물망을 바닥까지 끌어올린 후 물속에서 앞뒤로 움직입니다. 그런 다음 조개를 큰 통에 붓고 어부들은 조개를 골라 분류하기 시작합니다. 탐 씨는 그물망이 조개, 조개 껍질, 달팽이 껍질, 쓰레기 등으로 어지럽게 뒤덮여 있어서 세 명이 조개를 분류해야 한다고 말했습니다. 조개가 분류되면 조개의 원산지를 배의 화물칸에 붓습니다. 이렇게 조개 갈퀴는 운하를 통과하며 조개를 갈퀴로 긁어 모아 배가 완전히 어획되면 정박하여 상인들을 위해 무게를 잽니다.

연중 수입

홍합 갈퀴꾼 응우옌 반 로이 씨는 매일 운하를 갈퀴질하는 사람들이 있는 것 같다고 말했습니다. 홍합 구매 수요가 매일 증가하고 있기 때문입니다. 많은 사람들이 막깐둥 운하에 홍합이 가장 많다고 말합니다. 강물이 밭으로 깊이 흘러들어 연체동물에게 좋은 산란 환경을 조성하기 때문입니다. 운하의 여러 구간에서 어부들은 매일 앞뒤로 갈퀴질하지만, 홍합은 여전히 그 자리에 있습니다.

오후에 홍합 구매 부두에 들러 수십 대의 준설선이 정박해 상인들을 위해 홍합을 퍼 올려 무게를 재는 모습을 보았습니다. 매우 분주했습니다. 물 펌프 소리와 홍합이 바스락거리는 소리가 운하 전체를 활기차게 만들었습니다. 캠프장에 앉아 노동자들이 홍합 무게를 재는 모습을 지켜보던 쩐 반 꾸옌(49세, 빈안(Vinh An) 마을 거주) 씨는 이렇게 털어놓았습니다. "매일 수십 톤의 홍합을 사요. 이 직업 덕분에 사람들은 안정적인 수입을 얻고 있어요." 그는 홍합 가격이 kg당 2,000동(VND)이라고 말했습니다. 준설선 한 명이 평균 1~2톤 정도 수확했는데, 모든 비용을 제하면 100만 동(VND)이 넘는 금액입니다. 예전에는 홍합 무게가 3,000~4,000동(VND)이었던 시절이 있었습니다. 당시 사람들의 수입은 상당히 높았기 때문에 굳이 대도시로 가서 열심히 일할 필요가 없었습니다.

쿠옌 씨는 고출력 엔진을 장착한 보트로 홍합을 긁어 모으는 직업이 10년 넘게 인기를 끌었다고 말했습니다. 홍합은 연안 어부들이 흰다리새우의 먹이로 사용했기 때문입니다. 따라서 홍합 긁어 모으는 직업은 지금까지 활발하게 발전해 왔습니다. 홍합은 흰다리새우의 영양가 있는 먹이로 여겨집니다.

막깐둥 운하 외에도, 준설선이 5번, 7번, 9번, 10번 운하의 지류를 따라 홍합을 채취합니다. 이곳에서 홍합은 시골에서 시장까지, 지역 곳곳으로 이동하며 주민들에게 상당한 수입원을 제공합니다.

루 마이

출처: https://baoangiang.com.vn/dong-kenh-hen-a423181.html