51번 고속도로 수리를 "패치워크"하지 말고 장기적인 해결책이 필요합니다.

2025년 7월 동나이를 통과하는 51번 국도의 여러 지점을 보수한다는 계획이 7월 9일 동나이 신문 페이스북에 게시되어 많은 독자들의 관심을 끌었습니다(BD). 많은 사람들이 51번 국도의 노후화에 대한 우려를 표명하며, 이 노선의 보수, 유지 보수 및 개보수가 시급한 과제라고 지적했습니다.

롱훙 구를 통과하는 51번 국도는 위험한 움푹 패인 곳이 많아 노후화되어 있습니다. 사진: 당퉁

위원회는 수리 작업이 우수한 시공 품질로 수행되어야 하며, 면밀한 감독이 이루어져야 하며, 특히 고속도로 51이 단기간 내에 다시 악화되지 않도록 하는 장기 계획이 있어야 한다고 제안했습니다.

교통 체증이 심하고 잦음

올 7월, 베트남 도로국( 건설부 ) 산하 8사업관리위원회(PMB 8)는 동나이성과 호치민시를 잇는 51번 국도의 많은 손상되고 노후화된 지점을 복구할 예정입니다. 이 도로는 두 지역 간 교통과 무역에 중요한 경로입니다. 특히 까이멥(Cai Mep)과 티바이(Thi Vai) 항구, 롱탄 국제공항, 비엔호아(Bien Hoa)와 붕따우(Vung Tau) 고속도로, 산업단지 등을 연결하는 도로이기도 합니다. 그러나 여러 차례의 복구 작업에도 불구하고, 이 도로는 일부 구간에서 노후화 징후가 자주 나타나 교통에 참여하는 사람과 차량에 많은 불편을 초래하고 있습니다.

동나이 신문에 따르면, 많은 부동산 중개인은 많은 도로 구간이 심각하게 훼손되어 교통이 어렵고 위험하다고 말했습니다. 예를 들어, 롱훙구와 푸옥탄구를 통과하는 교차로는 움푹 패인 곳과 고르지 못한 도로 표면으로 인해 교통 사고가 자주 발생하는 '핫스팟'입니다.

2025년 7월 동나이를 통과하는 51번 국도의 여러 지점이 보수될 예정이라는 소식에 대해 페이스북 동나이 신문의 호산(Ho Sanh) 계정은 "도로가 너무 나빠서 더 이상 설명할 게 없습니다."라고 댓글을 남겼습니다. 페이스북 계정 비엣 하이(Viet Hai)는 "도로가 너무 노후해서 2~3년 동안 보수되지 않았습니다. 송부옹(Song Buong) 다리 구간은 11번 게이트까지 이어집니다."라고 분노를 표했습니다.

실제로 51번 고속도로는 오랫동안 제대로 된 정비나 보수가 이루어지지 않아 도로의 많은 구간이 심각하게 손상되었습니다. 움푹 패인 도로 구간이 산발적으로 나타나 차량 통행에 어려움을 겪고 있습니다. 게다가 51번 고속도로는 교통량이 많은데, 특히 출퇴근 시간과 주말에는 과적과 교통 체증으로 이어져 도로 이용객들의 불편을 가중시키고 있습니다.

"다시 해, 고치지 마!"

많은 페이스북 계정에서는 이 수리 작업이 임시 보수, 즉 각 구간의 "패치"에 그친다면 도로의 장기적인 노후화를 해결할 수 없다고 주장합니다. 페이스북 계정 응우옌 당 탕은 "고치지 말고 다시 하세요"라고 댓글을 남겼습니다. 페이스북 계정 쭝 쩐 바오는 "단기간에 다시 손상되는 상황을 막기 위해 전체 도로를 다시 아스팔트로 포장해야 합니다"라고 말했습니다.

건설 조직 계획과 관련하여, 51번 국도 일부 구간의 유지 보수 시 교통 안전 확보를 위해 도로 관리 구역 IV(베트남 도로청, 건설부)는 사업관리위원회 8에 승인된 설계 문서에 따라 공사 항목을 조직, 검사 및 면밀히 감독할 것을 요청했습니다. 교통 안전, 노동 안전, 환경 위생을 보장하고 현행 절차 및 규정을 엄격히 준수하도록 노력해야 합니다.

같은 의견을 공유하는 페이스북 계정 Linh Dan은 "경로 전체를 수리하는 것이 옳다"고 썼습니다. 이는 주목할 만한 의견입니다. 경로의 일부 구간만 수리하면 악화가 매우 빠르게 재발하여 낭비를 초래하고 장기적인 효과를 가져오지 못하기 때문입니다.

또한 많은 BĐ가 강조한 문제 중 하나는 시공 감독 및 공사 품질 보증이었습니다. 페이스북 계정 Hoan Le Khac은 "기관과 부문에서 이 문제를 면밀히 모니터링하기를 바랍니다. 낭비와 부실 시공을 방지하기 위해 수리 작업에는 시공 감독이 있어야 합니다."라고 제안했습니다.

실제로 모든 건설 프로젝트에서 엄격한 시공 감독과 절차 및 규정 준수는 수리 작업의 품질을 보장하는 중요한 요소입니다. 엄격한 감독 없이는 수리 작업이 장기적인 목표를 달성할 수 없고, 품질 문제가 지속적으로 발생하여 국민과 국가 예산에 부담을 가중시킬 것입니다.

김리우

출처: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202507/dung-chap-va-sua-chua-quoc-lo-51-ma-can-co-giai-phap-lau-dai-2dc2b1b/