알코올 농도 제한: 적절하고 현실적인 수준 설정 필요

교통경찰이 운전자의 알코올 농도를 점검하고 있다 - 사진: NAM TRAN

보건부는 알코올 사용에 의한 것이 아닌 신체에서 검출되는 알코올 농도, 운전자의 혈중 알코올 농도 한계 또는 호흡 알코올 농도에 대해 전문가 및 의료기관과 협의하고 있습니다.

어떤 더 명확한 규정이 필요한가?

완전히 금지되어야 할까요?

TS 씨(29세, 호찌민시)는 술을 마시고 운전대를 제대로 잡지 못해 안타까운 교통사고를 당하는 운전자들을 많이 목격했다고 말했습니다. 운전자들뿐만 아니라 주변 사람들에게도 피해를 입혔습니다.

밤에 술을 마신 운전자는 다음날 아침 검사를 받았는데 여전히 알코올 농도가 있었습니다. 한계는 몇 도입니까?

"술로 인한 교통사고로 인해 어린 나이에 자녀를 두고 떠나야 하는 가정이 있습니다. 인간의 생명이 무엇보다 중요하기 때문에 음주 운전자를 엄중하게 처벌하는 것은 옳습니다.

하지만 발효된 익은 과일을 섭취하는 것처럼 알코올이나 맥주를 사용하지 않는 경우에도 천연 알코올에 대한 명확한 규정이 필요합니다. 예를 들어 맥주 한두 병을 마셔도 술이 깨는 경우가 있기 때문에 알코올 도수 제한이 필요합니다. 또는 밤에 술을 마셨다가 다음 날 아침 외출했을 때 알코올 도수 검사를 해도 양성 반응이 나오는 경우 등... 따라서 더 명확한 규정이 필요합니다."라고 S 씨는 말했습니다.

베트남-러시아 고압산소센터( 국방부 )의 응우옌 후이 호앙 박사는 현행 규정은 베트남 국민들의 음주 운전 습관을 바꾸기 위한 것이라고 밝혔습니다. 이 규정이 시행된 이후, "술을 마셨다면 운전하지 마세요"라는 습관으로 바뀌었습니다.

그러나 이는 단지 과도기적 단계일 뿐이며, 그 후에는 처벌을 받기 전에 허용된 한도를 초과하여 술을 마시는 단계로 넘어가야 합니다.

어렵지만 방법이 있을 거예요.

황 박사는 낮은 수준에서 허용 가능한 임계값을 정하고, 임계값을 초과하여 음주운전을 한 운전자를 처벌할 때, 세계 다른 국가의 규정에 대한 참조 기준을 구축하는 것이 필요하다고 말했습니다.

세계보건기구(WHO) 기준에 따르면 표준 음료 1잔에는 알코올 10g이 함유되어 있으며, 이는 다음과 같습니다. 40% 알코올 1컵(30ml), 13.5% 와인 1잔(100ml), 생맥주 1파인트(330ml), 5% 맥주 3/4병(캔)(330ml).

많은 사람들이 음주 후 운전은 절대 금지되어야 한다고 생각합니다. 하지만 어떤 사람들은 음주 후 다음 날까지 알코올 농도가 그대로 남아 있고, 전날 음주로 인한 알코올 농도가 남아 있다는 사실조차 인지하지 못한다는 점을 우려합니다.

황 박사는 "알코올 농도가 사라지는 데 걸리는 시간은 복용량, 맥주나 와인 종류, 알코올 농도, 음주 시간, 공복에 마셨는지 배불리 마셨는지 등 여러 요인에 따라 달라집니다. 확실한 것은 맥주나 와인을 많이 마실수록 체내 알코올 농도가 높아진다는 것입니다.

정상적인 신진대사를 가진 사람의 경우, 1시간 후에 간은 알코올 1단위를 흡수하고 대사합니다. 그러나 알코올 1단위를 완전히 제거하려면 1~2시간이 더 필요합니다. 간 기능이 저하되었거나 신진대사가 느린 사람은 더 오래 걸립니다.

국가들은 알코올 농도를 어떻게 규제하는가?

호치민시 의약대학교 미생물학과 전 강사였던 팜 훙 반 박사는 베트남은 저소득 국가이지만 알코올 소비율이 가장 높은 국가 중 하나라고 덧붙였습니다. 알코올 소비는 사회 질서와 관련된 여러 심각한 결과를 초래하는데, 특히 교통사고가 빈번하게 발생합니다.

대부분의 교통사고는 음주와 관련이 있습니다. 따라서 억제 효과가 있는 엄격한 처벌이 매우 필요합니다. 현재로서는 교통사고를 줄이고 억제 효과를 높이기 위해 현행 음주운전 처벌 체계를 유지해야 합니다. 그리고 상황에 따라 운전 시 음주운전 혈중알코올농도를 제한할 것입니다.

반 박사에 따르면, 세계 여러 나라에서도 운전 시 알코올 농도 제한을 적용하고 있습니다. 사람들은 매우 제한적으로 음주 운전과 교통 사고 참여를 엄격하게 준수합니다. 운전 중 음주와 맥주 섭취에 대한 처벌은 매우 엄격합니다. 예를 들어, 허용된 알코올 농도 제한을 초과하여 교통 사고에 참여한 의사는 의사 면허가 취소될 수 있습니다.

보건부 검진 및 치료 관리국 부국장 응우옌 쫑 코아는 언론과의 인터뷰에서 보건부가 운전 중 음주 운전에 대한 행정 처벌을 지지한다고 밝혔습니다. 국가교통안전위원회는 보건부와 협력하여 이러한 수치들을 통계적으로 비교하고 있으며, 곧 교통사고 감소에 대한 구체적인 수치를 발표할 예정입니다.

응우옌 쫑 코아(Nguyen Trong Khoa) 씨는 음주운전 기준 위반자에 대한 엄격한 처벌에 대한 개인적인 의견을 밝히며, 엄격한 처벌에 대한 연구가 필요하다고 말했습니다. 베트남은 세계 여러 나라의 규정을 참고하여 실제 상황에 적합하고 조화로운 규정을 마련해야 합니다.

원천: https://tuoitre.vn/gioi-han-nong-do-con-can-dua-muc-phu-hop-thuc-te-20240220085230038.htm