전략적 인프라로 하이퐁은 북부의 성장 거점이 되었습니다.

제1차 하이퐁시 당대회에 제출된 정치 보고서에 명시된 2020-2025년 임기 하이퐁시 당 집행위원회의 평가에 따르면, 2025-2030년 임기 하이퐁시 당위원회, 정부, 그리고 하이즈엉성 인민은 지난 5년간 제16차 하이퐁시 당대회 결의안과 제17차 하이즈엉성 당대회 결의안을 성공적으로 이행하여 모든 분야에서 중요하고 포괄적인 성과를 많이 거두었습니다.

하이퐁시 당대회는 9월 26~27일 시 컨벤션 및 공연 센터에서 개최되었습니다. — 하이퐁 시 당대회는 9월 26~27일 시 컨벤션 및 공연 센터에서 개최되었습니다.

그러한 성과 중 하나는 하이퐁시와 하이즈엉성이 전략적 인프라로 간주되는 교통 인프라, 녹색 도시 인프라, 산업단지 및 항구 인프라에 대한 투자와 개발에 집중하여 하이퐁이 북부 지역의 성장 거점이 되는 데 필요한 추진력을 마련했다는 것입니다.

지속 가능한 성장의 원동력

현대적이고 동기적인 교통 인프라에 투자하여 공간을 확장하고 성장 동력을 창출한다는 관점에서, 하이퐁시와 하이즈엉성은 모두 지난 5년(2020~2025년) 동안 동기적이고 현대적인 교통 인프라에 투자하여 지역, 성 간, 국제적 연결성을 창출하는 데 주력해 왔습니다.

하이퐁시(구)는 도로, 항만, 수로, 항공 등 모든 교통수단의 현대화에 투자에 집중해 왔으며, 특히 락후옌 항과 캇비 국제공항을 중심으로 투자를 확대해 왔습니다. 하이즈엉성은 새로운 전략적 도로 교통 축을 계획하고, 연결 교통 프로젝트 시행에 자원을 집중하고 있습니다. 4개 교통 프로젝트 건설에 사회적 투자를 활성화하고, 6개의 대형 하천 교량 건설에 대한 투자를 조정하며, 2개의 대규모 내륙 수로 항만 건설에 대한 투자를 시행하고 있습니다.

2020~2025년 하이퐁시 도시 개발의 주요 내용은 동부 지역에서 3가지 획기적인 방향으로 도시 공간을 확장한다는 것입니다.

하이퐁시 북깜강 도시권에 위치한 정치·행정·회의·공연 센터. (사진: 득 응이아) — 하이퐁시 북깜강 도시권에 위치한 정치 ·행정·회의·공연 센터. (사진: 득 응이아)

북쪽으로는 깜강 북쪽 신도시 지역이 정치행정문화교육센터와 연계되어 있으며, 부옌섬의 엔터테인먼트 지구, 주택, 생태공원이 개발되고 있습니다. 또한, VSIP 하이퐁 도시·산업·서비스 지구는 일련의 주택, 산업, 서비스 및 연결 교통 인프라 프로젝트를 통해 새롭고 현대적이며 역동적인 도시 중심지 형성에 기여하고 있습니다.

동쪽으로는 하이퐁 도시권이 캣하이 섬 지역과 바다로 확장되어 국제 관문 항구와 딘부-캣하이 경제 구역과 연결되어 도시 서비스, 산업, 항구, 국제 해상 서비스 구역 모델에 따라 발전하고 있습니다.

동남부 지역에서는 도선 지역과 락짜이 강 유역의 도시 기반 시설에 대규모 투자가 이루어져 사회경제적 상황에 뚜렷한 변화를 가져왔으며, 하이퐁-하롱 고속도로 건설 등의 사업을 통해 지역 연계성이 강화되었습니다. 남도선 지역의 공간 및 항만 확장을 위한 토지 개간 사업도 시급히 투자 절차를 이행하고 있습니다.

한편, 하이즈엉성(구)은 구심성 도시 모델을 기반으로 녹색, 스마트, 지속 가능한 도시 건설에 중점을 두고 발전해 왔습니다. 이는 역동적인 도시 사슬의 연결 고리로서 수도권 및 홍강 삼각주와 기능을 공유, 협력, 연결하는 역할을 수행합니다.

하이퐁 시는 앞으로 락후옌, 남도선 항의 항만 시스템 개발을 통해 지역 및 개발 공간을 확대하기 위한 해상 침범을 시행하고 추진하고 있습니다. 특히, 남부 해안 경제 구역은 녹색-스마트-종합 모델에 따라 개발되어 하이퐁을 국가 최고의 해양 경제 중심지로 끌어올릴 새로운 성장 동력이 될 것으로 기대됩니다.

하이퐁은 동시적이고 현대적인 교통 인프라 시스템 구축에 힘써 왔습니다. 이는 도시의 사회경제적 발전을 가속화하기 위한 조건일 뿐만 아니라, 지역 전체의 발전을 위한 "추진력"이기도 합니다.

현대적이고 역동적인 도시 지역을 건설한다는 목표로, 도시는 깜강 북쪽의 신도시 지역에 정치행정센터에 투자했습니다. 이는 새로운 상징이 될 것으로 기대되며, 북쪽의 도시 공간을 확장하고 투자 유치를 촉진하며 하이퐁의 위상을 높일 것입니다.

이러한 성과는 당 중앙위원회, 정치국, 비서처, 국회, 정부 및 각 부처, 부서, 지부의 시의적절한 지도와 지시, 그리고 하이퐁시 당 위원회와 하이즈엉성 당 위원회 지도자들의 단결, 단결, 긴밀하고 과감하며 포괄적인 지도와 지시 덕분에 달성될 수 있었습니다.

이러한 중요한 결과는 하이퐁시가 새로운 성장 거점이자 역동적인 개발 중심지이며, 홍강 삼각주와 전국의 산업화, 현대화, 국제 통합을 촉진하는 시기에 주도적인 역할을 한다는 것을 확인시켜 주었습니다.

미래 개발 방향

하이퐁은 2030년까지 차세대 자유무역지구를 건설하고, 현대적인 물류-항구 및 동기식 인프라를 개발하여 하노이-하이퐁-꽝닌 경제 삼각지대의 성장 거점 역할을 확립하는 것을 목표로 합니다.

이 도시는 226/2025/QH15 결의안에 따라 차세대 자유무역지대를 형성하고자 하며, 이를 성장을 위한 획기적인 원동력으로 여깁니다.

하이퐁시 인민위원회 당위원회 보고서에 따르면, 하이퐁 자유무역지구(FTA)는 약 6,292헥타르 규모로 남부 해안 경제구역과 딘부-깟하이 경제구역에 위치할 것으로 예상됩니다. FTA는 찬훙(Chan Hung) 및 훙탕(Hung Thang) 마을(2,923헥타르), 남딘부(Nam Dinh Vu) 산업단지(1,077헥타르), 깟하이 섬, 깟하이 특별구역(2,292헥타르) 등 세 지역에 걸쳐 조성될 예정입니다.

이행 로드맵은 두 단계로 나뉩니다. 1단계(2025-2030)는 무역지구를 설립하고, 법적 틀을 완성하며, 인프라, 항만 및 주요 물류를 연결하고, 시범적인 특정 메커니즘과 정책을 동시에 적용합니다. 2단계(2030-2035)는 메커니즘과 정책을 동기화하고, 인프라를 완성하며, 공간을 확장하고, 관련 법률 개정 및 보완을 검토합니다.

하이퐁은 결의안 226/2025/QH15의 특별 메커니즘을 활용하여 현대 물류, 무역 및 항만 서비스 개발에 중점을 두고 있습니다. 이 도시는 50헥타르 이상의 물류 센터와 항만, 공항, 철도, 도로 및 내륙 수로와 연계된 최대 50헥타르 규모의 물류 서비스를 구축할 예정입니다.

새로운 물류 공간은 라오까이-하노이-하이퐁 고속철도, 남도선 항구(2026년 건설 시작), 락후옌 항구 확장(7~12번 부두는 2030년 이전 완료), 닌빈-하이퐁 고속도로(2027년 교통 개통), 티엔랑 국제공항, 서부 강항 시스템 등 주요 프로젝트를 중심으로 구성됩니다.

하이퐁은 다중 모드 모델을 기반으로 국내외를 연결하는 동시적이고 현대적인 교통 시스템 구축에 주력하고 있습니다. 해안 도로, 2호 및 3호 순환도로, 그리고 하이퐁-하이즈엉 구간을 연결하는 노선의 개발을 가속화하는 동시에, 닌빈-하이퐁 고속도로(하이퐁-흥옌 구간)를 개통하고, 지아빈 공항-락후옌 항구를 연결하는 노선을 개통하여 2030년까지 하이퐁 북부 경제특구를 조성할 계획입니다.

이와 함께 해양 경제 인프라 투자, 락후옌(Lach Huyen) 항 완공, 남도선(Nam Do Son) 항 개항, 반억(Van Uc) 항 개발, 하노이, 꽝닌(Quang Ninh), 닌빈(Ninh Binh)을 연결하는 내륙 수로 개선 등을 통해 강-해상 운송의 이점을 확대하고 있습니다. 철도 부문에서는 라오까이(Lao Cai)-하노이-하이퐁 노선에 우선권을 부여하고, 하노이-하이퐁, 옌비엔-파라이-하롱-까이란(Cai Lan), 껩-하롱 노선을 개량하여 화물 운송 역량을 강화하고 있습니다.

항공 분야에서는 깟비 공항 제2여객터미널, 화물터미널 건설, 주차장 확장을 가속화하고 있으며, 남부 해안 경제권 내 하이퐁 국제공항 건설 계획도 검토하고 있습니다. 하이퐁은 또한 하노이, 꽝닌성, 북부 삼각주 지역과 긴밀히 협력하여 지역 연계성을 강화하고 하노이-하이퐁-꽝닌 삼각주 지역의 성장 거점 역할을 강화하고 있습니다.

민캉 - 민흐엉

출처: https://vtcnews.vn/ha-tang-chien-luoc-dua-hai-phong-thanh-cuc-tang-truong-bac-bo-ar967319.html