한국, 연료차 대수 사상 첫 급감 기록

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국토교통부는 1월 19일, 2023년 한국에서 등록된 연료자동차 총 대수가 사상 처음으로 감소했다고 밝혔습니다.

Hàn Quốc lần đầu tiên ghi nhận số lượng xe chạy bằng nhiên liệu giảm

대한민국 경상남도 창원의 한 주유소. (출처: 연합뉴스)

구체적으로, 2023년 휘발유, 경유, 액화석유가스(LPG)를 연료로 사용하는 등록 차량의 총 대수는 전년 대비 8만 5천 대(0.4%) 감소한 2,364만 7천 대를 기록했습니다. 이 수치가 감소한 것은 1960년대 초 이후 처음인데, 주로 경유와 액화석유가스 차량의 대수가 감소한 데 기인한 반면, 휘발유 차량의 대수는 2% 증가했습니다.

한국 정부 의 차량 오염 저감 정책이 감소 원인 중 하나로 여겨집니다. 이에 따라 정부는 오염 위험을 줄이기 위해 노후 차량, 특히 경유 차량을 폐차하고, 서울 지역 운행 제한 조치를 시행하며, 차량 소유주가 고배출 차량을 폐차하도록 재정적 인센티브를 제공할 것입니다.

2023년에는 일반차와 친환경차를 포함한 총 자동차 등록 대수가 1.7% 증가한 2,549만 대에 달할 것으로 예상되며, 이 중 친환경차는 212만 대를 차지할 것으로 예상됩니다. 이 중 하이브리드차가 약 72%, 전기차가 약 26%, 수소차 및 기타 차량이 나머지 2%를 차지할 것으로 예상됩니다.

친환경차 부문은 전년 대비 33.4% 증가한 212만 대의 등록을 기록했습니다. 여기에는 전기차 15만 4천 대(39.5% 증가), 수소차 4만 6천 대(15.6% 증가), 하이브리드차 37만 2천 대(31.7% 증가)가 포함되었습니다.

한국 정부는 하이브리드 차량에 대한 지원을 점차 축소해 왔습니다. 하이브리드 차량 구매 보조금은 2019년에, 플러그인 하이브리드 차량 구매 보조금은 2021년 초에 종료되었습니다. 2025년이나 2026년까지 한국은 하이브리드 차량을 친환경 차량으로 단계적으로 폐지할 예정입니다.

국내 전기차 업계 관계자는 전기차 산업이 유망한 산업이지만, 많은 국가가 국산 브랜드를 포함한 해외 브랜드의 전기차 구매자에 대한 우대 정책을 제한하거나 폐지하기 시작하면서 전기차 제조사들이 더 큰 어려움에 직면하게 될 것이라고 말했습니다.

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