호치민시-중르엉 고속도로 개선 투자 계획 공개

호치민시-중르엉-미투안 고속도로 개선 투자 계획 공개

이 프로젝트의 주요 연구 범위는 호치민시에서 미투안까지 91km에 달하는 고속도로 전체에 대한 것으로, 교차로, 노선 공사, 지능형 교통 시스템, 통행료 징수 시스템 등이 포함됩니다.

호치민시-Trung Luong 고속도로 구간.

프로젝트 관리 위원회 7( 교통부 )은 호치민시 인민위원회에 호치민시-중르엉 고속도로 구간과 중르엉-미투안 구간을 건설하고 확장하는 투자 프로젝트에 관한 문서를 방금 보냈습니다.

이에 따라 교통부에서 프로젝트 사전 타당성 조사 보고서를 작성하도록 지정한 부서는 호치민시 인민위원회에 호치민시-중르엉 고속도로 및 중르엉-미투안 고속도로 건설 및 확장 투자와 관련된 여러 내용을 고려하고 조만간 통일된 의견을 내놓도록 요청했습니다.

구체적으로, 이 프로젝트는 초뎀 교차로(Km9+325)에서 시작점을 두고, 호치민 시(초뎀 교차로 포함)에서 중르엉까지 8개의 완전한 차선과 2개의 비상 차선으로 구성된 규모입니다.

호치민시 인민위원회는 적절한 투자 방법을 사용하여 2024~2028년 기간에 8차선 규모의 탄타오-초뎀 구간과 빈투언 -초뎀 구간 두 노선을 완공하는 데 투자할 예정이며, 이를 통해 동기적 연결을 보장하고 프로젝트의 투자 효율성을 높일 것입니다.

이 프로젝트는 데오카 그룹 주식회사, 호치민시 기술 인프라 투자 주식회사, 타스코 주식회사 컨소시엄의 투자를 제안한 것으로 알려져 있습니다.

주요 연구 범위는 호치민시에서 미투안까지 91km 고속도로 전체, 교차로(연계 및 직통), 노선 공사(교량, 암거 등), 지능형 교통 시스템, 통행료 징수 시스템 및 호치민시, 롱안성, 티엔 장성, 베트남 도로관리국의 의견에 따른 내용입니다.

프로젝트 관리 위원회 7은 투자 범위에 대한 조사 결과를 바탕으로 투자자 컨소시엄이 프로젝트의 법적 근거에 따라 호치민시-중르엉 구간과 중르엉-미투안 구간에 대한 투자 시나리오를 계산하고 구축하여 최적의 투자 옵션(각 구간에 독립적으로 투자, 2개 구간을 하나의 프로젝트로 통합, 공공 투자 방식 투자, PPP 방식 투자)을 선택했다고 밝혔습니다.

투자자는 2024~2028년에 걸쳐 호치민시-중르엉-미투안 고속도로 전체 구간(연장 91km)을 PPP 방식, BOT 계약 형태로 확장하는 최적의 솔루션을 제안했으며, 이 프로젝트에는 국가 예산 자본이 참여하지 않을 것이라고 밝혔습니다.

이 프로젝트의 시작점은 호치민 시의 초뎀 교차로(9km+325km)이고, 종료점은 티엔장 성의 안타이중 교차로(101km+126km)입니다.

이 중 호치민시(초뎀 교차로 포함)에서 중르엉까지의 구간은 완전 차로 8개, 비상 차로 2개(그 중 약 1.2km가 호치민시를 통과함)의 규모를 가지고 있으며, 중르엉에서 미투안(안타이중 교차로)까지의 구간은 완전 차로 6개, 비상 차로 2개의 규모를 가지고 있습니다.

이 프로젝트의 총 예비 투자액은 약 32조 2,700억 VND이고, 자본금 회수를 위한 통행료 징수 기간은 약 17년 4개월입니다. 시행 기간은 2024년부터 2028년까지입니다.

투자자의 조사 결과에 따르면, 탄타오-초뎀과 빈투언-초뎀 두 노선을 8차선 규모로 완공하는 데 대한 투자는 현지 계획과 교통 수요 예측 결과에 따라 필요하며, 투자 효율성을 높이기 위해 프로젝트 시행 시점과 동시에 완료되어야 합니다.

그러나 두 노선 모두 호치민시 인민위원회에서 관리하고 활용하고 있는 도시 도로입니다.

PPP 방식에 따른 투자법 제64/2020/QH14호 및 2025년 1월 1일부터 시행되는 도로법 제35/2024/QH15호에 따르면, 상기 두 연결 노선을 PPP 방식으로 확장하는 데 투자하는 프로젝트는 규정에 부합하지 않습니다.

또한, 교통부 장관 응우옌 반 탕은 2024년 8월 23일자 공고 제86/TB-BGTVT에서 "프로젝트의 투자 방식과 재정 계획의 타당성과 효율성을 보장하기 위해 프로젝트 범위 내 건설 항목에 대한 투자를 조사"할 것을 요청했습니다.

따라서 투자자는 호치민시 인민위원회가 적절한 투자 방법을 사용하여 탄타오-조뎀과 빈투언-조뎀 두 노선을 완공하고, 투자 효율성을 높이기 위해 프로젝트 시행 기간을 동시에 완료하는 데 투자하는 것을 고려할 것을 권고합니다.

출처: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-nang-cap-tuyen-cao-toc-tphcm—trung-luong—my-thuan-d226502.html