
"황금 비자"로 인한 현금 흐름 덕분에 포르투갈은 2차 세계 대전 당시의 고전 자동차와 유물을 전시한 박물관을 되살릴 수 있었습니다. 사진: BLOOMBERG
골든 비자, 클래식 자동차 박물관 부활
포르투갈 중부의 산간 도시 카라물로에 있는 카라물로 박물관은 빈티지 자동차, 예술 작품, 2차 세계대전 당시의 유물을 전시하고 있지만 방문객이 부족해 문을 여는 데 어려움을 겪고 있으며, 수입이 비용을 간신히 충당하고 있습니다.
전환점은 2023년 말에 찾아올 예정인데, 박물관이 '골든 비자' 프로그램을 통해 기부금을 받을 수 있게 되면서부터입니다.
단 2년 만에 미국, 중국 등 여러 국가의 투자자들로부터 2,000만 유로(약 2,340만 달러)가 넘는 자금을 조달했습니다.
블룸버그 뉴스에 따르면, 이 자금은 박물관의 인프라를 수리하고, 부가티 35B와 람보르기니 미우라 P400 SV와 같은 희귀한 클래식카를 더 많이 구입하고, 매년 수만 명의 방문객을 유치하는 대규모 자동차 축제를 조직하는 데 도움이 될 것입니다.
포르투갈 정부는 카라물로와 같은 소규모 프로젝트를 통해 "골든 비자" 프로그램을 통해 지속 가능한 자본을 유치하는 모델을 재현하고자 합니다.
장기적 효과에 대한 토론
2012년 금융 위기 속에서 시작된 '골든 비자'는 외국인이 부동산에 최소 50만 유로(약 58만 5천 달러)를 투자하면 거주권을 얻을 수 있도록 허용합니다.
그러나 이 정책으로 인해 수도 리스본과 포르투(포르투갈 북부)의 주택 가격이 급등하여 수천 명의 사람들이 거리로 나서 시위를 벌이게 되었다는 비판이 제기되었습니다.
포르투갈 정부는 2023년부터 부동산 카테고리를 폐지하고, 문화 분야에 최소 20만 유로(약 23만 4천 달러)를 기부하거나 국내 자금에 50만 유로를 투자하는 사람에게만 비자를 발급합니다.
그 덕분에 2024년 한 해에만 발급된 비자 수가 72%나 늘어나 역대 최고치인 약 5,000건에 달했습니다.
그러나 전문가들은 이러한 자본 흐름이 장기적인 이익을 가져올지에 대해 여전히 논쟁을 벌이고 있습니다. 많은 의견은 정부가 의료, 교육, 저렴한 주택 등 경제 의 "병목 현상"을 유발하는 필수 분야에 대한 자금을 규제해야 한다는 것입니다.
이 프로그램은 출시 이후 70억 유로(81억 달러 이상) 이상의 자금을 유치했으며, 이 중 대부분이 부동산에 투자되어 리스본이 유럽에서 가장 인기 있는 시장 중 하나로 자리매김하는 데 기여했습니다.
스페인, 아일랜드, 네덜란드 등 많은 국가가 이와 유사한 프로그램을 취소한 반면, 포르투갈은 이를 유지하며 "경제적, 사회적 정의"를 보장하기 위해 프로그램을 조정할 것이라고 확언했습니다.
현재 투자자들은 주로 국내 펀드를 통해 주식, 채권, 농업 , 재생 에너지 등에 투자하는 것을 선택하고 있습니다.
예를 들어, 펠라 테라 재단은 아몬드와 올리브 재배를 위해 7,500만 유로(약 8,770만 달러)를 모금했는데, 이는 두 사업 모두 수익성이 있고 농촌 지역 주민들에게 일자리를 창출하는 데 도움이 되었습니다.
일부 투자자들은 지역 사회와의 소통을 위해 투자보다는 기부를 선택합니다. 미국 지질학자 제임스 데이비스는 리스본 전통 공예를 보존하는 리카르도 에스피리투 산투 실바 재단에 25만 유로(29만 2천 달러 이상)를 기부했습니다.
그는 "돈은 없어질지 몰라도, 그 돈이 가져다주는 가치는 영원히 남을 것"이라고 말했다.
논란에도 불구하고, "골든 비자" 프로그램은 카라물로와 같은 외딴 지역을 되살리는 데 도움이 되고 있습니다. 이 지역의 국제 자본은 고전 자동차 박물관에 생명을 불어넣을 뿐만 아니라 미래 세대를 위해 기억과 정체성을 보존하는 데에도 도움이 되고 있습니다.
출처: https://tuoitre.vn/het-thoi-dau-tu-nha-dat-thi-thuc-vang-bo-dao-nha-hut-von-cho-van-hoa-va-nong-nghiep-20251017175026755.htm
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