자빈 공항과 락후옌 항구를 연결해 개발 공간 확대

벤-캉-소-2-1-.jpg — Lach Huyen 항구 3번 및 4번 부두의 화물선

두 '게이트웨이'의 전략적 중요성

자빈 국제공항 프로젝트는 4E 국제공항 기준에 따라 건설됩니다. 2030년까지 공항은 연간 약 3천만 명의 승객과 160만 톤의 화물을 처리할 수 있게 됩니다. 2030년 이후에는 연간 5천만 명의 승객과 250만 톤의 화물을 처리할 수 있게 됩니다. 2026년 12월 31일까지는 베트남으로 향하는 첫 국제선 항공편이 취항할 것으로 예상됩니다.

지아빈 공항은 하노이-박닌-하이퐁이라는 수도 삼각지대의 중앙에 위치할 계획이므로 박닌이 국내 및 국제적으로 주요 경제 중심지와 연결하는 "관문"으로 여겨집니다. 특히 이 지방이 첨단 산업과 물류를 개발한다는 목표를 구현하는 맥락에서 그렇습니다.

하이퐁 항구, 특히 락후옌(Lach Huyen) 심해항의 바다로 향하는 "정문"으로서의 역할이 점차 강화되고 있습니다. 하이퐁 항구는 세계 해상 교통의 중요한 "연결고리"이자 국제 물류 중심지로 자리매김했으며, 점차 국제 환승항으로 발전하고 있습니다 . 2025년 5월, 락후옌 항 지역의 첫 6개 선석이 동시에 가동될 예정입니다. 락후옌 항은 까이멥-티바이(Cai Mep-Thi Vai) 항(호찌민시)과 함께 세계 최대 규모의 컨테이너선을 수용하고 미국, 유럽, 동해안으로 직접 진출할 수 있는 베트남의 두 항구입니다.

락후옌 항 7호와 8호 부두는 2026년에 착공될 예정입니다. 총 투자액이 약 10억 달러에 달하는 9호, 10호, 11호, 12호 부두는 지난 7월 시 인민위원회로부터 투자 허가를 받았습니다. 최대 20개의 컨테이너 선석까지 확장되는 락후옌 항은 다양한 개발 기회를 맞이하며 글로벌 공급망에서의 역할을 더욱 공고히 할 것입니다.

또한, 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트는 라크후옌 항구에서 종착하며, 중국과 북부에서 라크후옌 항구로 엄청난 양의 상품을 운반하고 전 세계로 수출하는 중요한 운송 수단이 될 것입니다.

락후옌 항구와 자빈 공항을 연결하는 교통로에 투자하는 것은 매우 필요하고 시급한 일이 되었습니다.

연결축의 긴급 형성

락후옌 항구에서 자빈 공항까지는 현재 5번 국도, 하노이-하이퐁 고속도로, 38번 국도, 그리고 390D, 280, 281번 지방 도로망을 통해 연결되고 있습니다. 그러나 현재 5번 국도와 38번 국도는 설계 용량의 5~6배를 초과하는 과부하로 인해 잦은 정체가 발생하고 있습니다. 따라서 락후옌 항구와 자빈 공항을 연결하는 노선에 대한 투자 검토가 시급합니다. 이는 하이퐁의 항만 지역, 경제특구, 산업특구, 도시 지역과 박닌을 연결하는 편리한 교통망을 구축할 뿐만 아니라, 경제 개발 회랑을 형성하여 합병 후 도시의 개발 공간을 확대하기 위한 것입니다.

건설국장 레 꾸이 띠엡에 따르면, 락 후옌 항과 자빈 공항을 연결하는 것은 시급한 사안이며, 연결성을 확보하기 위한 신속한 투자가 필요합니다. 건설국은 시 당국에 단기 및 장기적으로 다양한 방안을 긴급히 협의하고 제안하고 있습니다.

초기에는 3개의 연결 노선이 배치될 예정입니다. 1번 노선은 하노이-하이퐁 고속도로와 394B번 지방도를 따라 박닌성 280번 지방도를 거쳐 자빈 공항까지 이어집니다. 2번 노선은 하노이-하이퐁 고속도로와 보응우옌지압 도로를 따라 타이빈 강 제방 도로를 거쳐 284번 지방도를 거쳐 자빈 공항까지 이어집니다. 3번 노선은 하이퐁 시 동서부를 연결하는 고속 도로를 따라 보응우옌지압 도로를 따라 타이빈 강 제방 도로를 거쳐 284번 지방도를 거쳐 자빈 공항까지 이어집니다.

장기적으로 도시는 국도 5호선 북쪽(도시 북쪽이기도 함)을 따라가는 노선에 대한 투자를 계산하고 고려하고 있습니다. 노선: 탄부 - 락후옌 교차로 - 순환도로 3호선 - 국도 10호선(총리가 승인한 기후 변화 대응 프로젝트의 일부) - 국도 10호선과 지방도 352호선을 연결하고 한깜 강을 건너 골든캐널 다리와 자빈 공항을 연결하는 새로운 노선을 건설하며, 길이는 약 74.3km입니다.

락후옌 심해항과 지아빈 공항은 함께 이륙하기 위해 완벽한 연결이 필요한 비행기의 "날개"에 비유됩니다. 도시 북부 노선 투자 계획이 완공되면 새로운 경제 개발 회랑이 형성되어 투자 유치, 산업 및 서비스 발전, 이동 거리 단축, 무역 기회 확대를 가져올 것으로 예상됩니다. 또한 사회경제적 환경의 전면적 변화를 위한 동력을 조성하고 주민들의 물질적, 정신적 삶을 향상시킬 것입니다.

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출처: https://baohaiphong.vn/ket-noi-san-bay-gia-binh-cang-lach-huyen-de-mo-rong-khong-giant-phat-trien-519436.html