Nghia Hung 선박 잠금 장치 문제 수리 완료

1구 내륙수로국은 남 딘성 응이아흥 선박 갑문 보수 공사로 인한 수로 통행 제한 기간이 종료되었다고 발표했습니다. 이제 수로 차량은 응이아흥 선박 갑문을 통해 정상적으로 통행할 수 있습니다.

응이아훙 항구는 문제를 해결하여 선박이 정상적으로 통항할 수 있게 되었습니다.

앞서 8월 9일, 내륙수로 유지관리 주식회사 10호(응이아훙 선박 갑문(다이강과 닌코강을 연결하는 운하) 관리 단위)는 같은 날 오전 11시 30분경 작업 중 선박 갑문 문의 오른쪽 날개를 당기는 윈치 케이블이 끊어졌다고 밝혔습니다.

현재, 수문실에는 두 대의 선박이 있어 움직일 수 없습니다.

사고를 발견한 직후, 운하 관리 부서는 다이강 상류의 수위 조절 밸브 기어박스에서 오일 누출을 수리하기 위해 수문 작동을 일시적으로 중단했습니다.

동시에 문제를 해결하기 위한 계획을 수립하고, 문제가 해결될 때까지 해당 경로를 여행하는 차량 소유자에게 경로를 조정할 것을 권고합니다.

문제 해결 기간 동안 응이아훙 운하를 통과하는 모든 선박은 일시적으로 운항이 중단됩니다. 선장과 운전자는 운하 상황을 사전에 파악하고 안전을 위해 적절한 항로를 선택할 것입니다.

응이아훙(Nghia Hung) 선박 갑문 프로젝트는 2023년 7월부터 공식 가동되었으며, 갑문 길이 279m, 갑문실 길이 179m, 유효 길이 130m, 폭 17m입니다. 갑문의 하부 표고는 -7m, 상부 표고는 +3.5m(국도 기준)입니다.

이 프로젝트는 철근 콘크리트 구조, 3개의 작동 수위를 갖춘 고정형 앵커 시스템을 포함한 선박 잠금 앵커 시스템을 갖춘 U자형 수직 벽(RC)으로 구성되었으며, 양쪽에 앵커 클러스터 12개가 있고 각 측면에는 앵커 클러스터 6개가 있습니다.

대기 구역은 닌코 강(Ninh Co River) 쪽 부두 끝(정박지 7개, 보행자 다리 3개)과 다이 강(Day River) 쪽 부두 끝(정박지 7개, 보행자 다리 3개)으로 나뉩니다. 이 부두는 최대 3,000DWT(재화중량톤수)의 선박을 수용하도록 설계되었습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-su-co-au-tau-nghia-hung-192240817161502021.htm