국도 14E를 개조하고 업그레이드하기 위해 프로젝트에 아스팔트 콘크리트 층을 추가하는 제안

탕빈 지구를 통과하는 14E 국도를 보수 및 업그레이드하는 프로젝트의 아스팔트 콘크리트 1층. 사진: CT

꽝남성 인민위원회에 따르면, 14E 국도(km15+270~km89+700 구간) 개보수 및 현대화 사업이 2022년 8월 4일자 교통부 결정 제1070호에 따라 승인되었으며, 베트남 도로국(투자자)은 시공 도면 설계 및 견적을 승인했습니다. 이 사업은 현재 공사 중입니다.

QL14E는 꽝남성을 통과하는 중요한 동서 수평 교통로로, 보찌꽁 도로(베트남 해안 도로), QL1, 다낭-꽝응아이 고속도로, 쯔엉선동 도로, 호치민 도로 등의 수직 도로와 연결됩니다. 남성 국제 국경 검문소(QL14D 경유), 보이 국제 국경 검문소(꼰뚬성 응 옥호 이현)에서 추라이 항구까지, 그리고 그 반대로 이어지는 화물 노선에 위치하기 때문에 QL14E를 통한 화물 운송량이 증가하고 있습니다.

광남성 교통국은 성(省) 인민위원회의 승인 하에 2022년 6월 8일자 공문 제1636호를 통해 베트남 도로청(Vietnam Road Administration) 제4사업관리위원회에 이 프로젝트에 대한 의견을 제시했습니다. 특히, 교통국은 해당 노선의 화물 운송 수요 증가에 대응하기 위해 도로 표면을 2겹의 아스팔트 콘크리트로 개량할 것을 제안했습니다.

그러나 승인된 시공 도면 설계 문서에는 아스팔트 콘크리트 1층(50cm 두께의 쇄석층, 7cm 두께의 아스팔트 콘크리트 1층)만 포함되어 있습니다. 모니터링 및 관리 과정에서 14E 국도의 교통량이 급증함에 따라, 꽝남성 인민위원회는 2023년 10월 26일자 공문 7291호를 발표하여 교통부 에 프로젝트에 아스팔트 콘크리트 2층 추가 시공을 검토해 줄 것을 요청했습니다.

교통부 공식 보고(2024년 12월 19일자 제5251호)에 따르면, 탕빈(Thang Binh)성 빈꾸이(Binh Quy)읍에 위치한 km15+100 차량 검문소에서 2024년 4분기 14E 국도의 차량 검문 데이터를 분석한 결과, 주야간 평균 교통량은 2,199대였습니다. 이는 3분기 대비 1.18배 증가한 수치이며, 그중 3축 이상 대형 트럭은 546대로 3분기(355대) 대비 1.5배 증가했습니다.

모니터링 결과, 대형 트럭 교통량 증가는 국도 1호선 ↔ 국도 14E호선, 호찌민로 ↔ 보이 국경 검문소에서 광석 트럭이 운행되고 있기 때문입니다. 현재 국도 14E호선이 공사 중이어서 운행에 차질이 발생하여 광석 트럭의 통행이 일시적으로 중단되었습니다.

그러나 국도 14E호선 개보수 및 개선 사업이 완료되면 이 노선의 통행이 더욱 편리해지고, 이곳을 통과하는 광석 트럭의 흐름도 매우 커질 것입니다. 따라서 채굴 과정의 지속가능성을 확보하고, 하중 지지력을 높이며, 구조물의 손상을 최소화하기 위해 아스팔트 콘크리트를 두 겹 더 덧대야 합니다.

출처: https://baoquangnam.vn/quang-nam-kien-nghi-bo-sung-them-mot-lop-be-tong-nhua-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-3147212.html