1부: 전봇대가 발전을 '방해'하는가?

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이 지역의 많은 교통 프로젝트는 전력망 인프라 이전을 기다리며 공사가 중단되거나 작업 속도가 느려지면서 일정이 지연될 위기에 처해 있습니다. 이러한 지연은 건설 부문에 어려움을 초래할 뿐만 아니라 투자자본의 효율성에도 영향을 미칩니다.

타이빈시에서 사카오 다리까지 이어지는 454번 지방도로를 업그레이드하고 보수하는 프로젝트는 전력망 인프라 문제로 인해 일정이 지연될 위기에 처해 있습니다.

모든 도로는 "전기"입니다

250개가 넘는 전봇대가 이동되지 않은 것은 성 교통건설투자사업관리위원회가 관리 및 시행 중인 5개 교통 사업에서만 기록된 수치입니다. 또한, 8개 시·군 기반시설건설사업관리위원회가 투자한 사업에서도 이동되지 않은 전봇대가 500개가 넘고 변전소도 다수 있습니다. 현재 교통 사업에서 전력망 인프라를 이동하지 않는 것은 큰 걸림돌이며, 사업의 전반적인 진행을 지연시키고 투자자본의 낭비를 초래합니다.

꾸인푸(Quynh Phu)군 안득(An Duc) 마을에서 타이투이(Thai Thuy)군 456번 지방도로까지 이어지는 455번 지방도로를 보수 및 개선하는 사업은 총 7km가 넘습니다. 현재까지 부지 정리 작업은 비교적 순조롭게 진행되어 왔으며, 특히 꾸인푸군을 통과하는 구간은 건설 사업부로 향하는 경로에 있는 농경지 와 주택지의 인계가 완료되었습니다. 그러나 현재 60개의 전봇대 부지 정리 작업이 진행 중이어서 건설 사업부가 계획대로 공사를 완료할 수 없는 상황입니다.

틴브엉 TVT 주식회사의 기술 책임자인 팜 부 히엡 씨는 다음과 같이 말했습니다. "대부분의 전봇대가 도로와 배수로 내부에 위치해 있기 때문에 도로와 배수로 건설을 막기 위해 많은 장소를 남겨두어야 합니다. 이는 해당 노선의 노동 안전, 전기 안전, 교통 안전에 잠재적 위험을 초래합니다.

지방도로 454호선 개량 및 보수 사업에서 타이빈 시에서 사까오 다리까지 이어지는 1단계 구간은 약 3.5km로, 노선 시작점에서 DH.13 도로 교차로까지 이어집니다. 이 사업은 2021년 9월에 시작되었으며, 계약 이행 기간은 25개월이므로 마감일은 5개월에 불과합니다. 현재까지 시공 부문은 C19 아스팔트 콘크리트층 2.5/3.47km까지 노면 포장을 완료했으며, 2종 쇄석층 2.9/3.47km까지 시공했습니다. 또한, 종방향 배수로는 3.9/4.9km까지 시공했으며, 공사 수익은 약 1,010억/1,370억 VND에 달합니다. 그러나 프로젝트 투자자와 시공 부문의 평가에 따르면, 전력망의 "병목 현상"이 조속히 해결되지 않을 경우, 프로젝트가 예정대로 완료되지 못할 위험이 있습니다.

롱훙 그린 환경 주식회사 기술 책임자 응우옌 킴 투옌 씨는 다음과 같이 말했습니다. "현재 이 프로젝트는 35개의 전봇대와 2개의 변전소 부지 정리 작업에 여전히 진척이 없습니다. 1단계 프로젝트에서는 16개의 중전압 전봇대가 이전되지 않은 상태입니다. 건설 부문은 이 문제를 해결하기 위해 지방 당국과 전력 업계에 반복적으로 청원했지만, 진행 속도가 여전히 느려 공사 중단으로 이어져 프로젝트 진행과 품질에 영향을 미치고 있습니다."

퀸푸구 안덕사에서 타이투이구 456번 지방도로까지 이어지는 455번 지방도로를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트는 여전히 60개의 전봇대를 철거하는 데 문제가 있습니다.

전력망 인프라로 인한 지연 위험

성 교통 건설 투자 사업 관리위원회 사업 관리부 부장인 부이 차우 빈 씨는 많은 교통 프로젝트가 기본적으로 공사 항목은 완료되었지만, 전력망 인프라 구축이 더디어 프로젝트가 일정에 지연되고 있으며 여러 차례 연장을 요청해야 했다고 말했습니다. 쩐타이통 거리에서 TBS 송짜 산업단지 내 국도 10호선 교차로까지 이어지는 454번 지방도(구 223번 도로) 프로젝트가 대표적인 사례입니다. 2020년 9월에 공사를 시작하여 2022년 6월에 완공될 예정이었지만, 해당 노선의 전력망 시스템 구축이 더딘 등 부지 정리와 관련된 여러 문제로 인해 계약 연장을 요청해야 했습니다.

타이빈 도로 관리 주식회사(Thai Binh Road Management Joint Stock Company)의 시공 책임자인 도안 꽝 남(Doan Quang Nam) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "프로젝트 시행 과정에서 20개가 넘는 전봇대의 부지 정리 문제로 인해 시공팀은 이 문제를 해결해야 했습니다. "쌀과 콩" 방식으로 노반을 쌓고 부지 정리가 가능한 곳에 배수로를 설치한 후 나머지 공사가 완료될 때까지 기다려야 했습니다. 이는 프로젝트의 진행과 품질에 큰 영향을 미쳤습니다. 또한, 도로 포장 및 아스팔트 포장 작업이 완료되었을 때에도 많은 전봇대가 도로 한가운데에 여전히 "서 있는" 상태로 남아 있어 교통 불안을 야기할 수 있었습니다. 2022년 말까지 모든 관계 당국의 긴밀하고 시의적절한 지시와 기능 부문 및 시공팀의 적극적이고 동시적인 참여 및 협력 덕분에 이러한 문제가 해결되었습니다."

성 교통건설투자사업관리위원회가 관리·시행 중인 5개 사업에는 현재 전봇대 259개와 변전소 4개가 고착되어 있습니다. 현재 전봇대 부지의 토지 정리 문제로 공사가 많은 어려움을 겪고 있습니다. 전봇대 대부분이 도로 및 배수로 내에 위치하여 많은 부지를 남겨두어야 하며, 이로 인해 노반 및 배수로 건설이 불가능해져 노동 안전, 전기 안전, 교통 참여자 안전에 심각한 문제를 야기하고 있습니다.

건설 프로젝트의 원활한 진행을 위해, 성 교통건설투자사업관리위원회는 타이빈전력(Thai Binh Power Company)과 각 시·군 인민위원회에 교통 공사를 위한 송전선 인프라 시스템 이전을 위한 협조를 요청하는 문서를 반복적으로 발송했습니다. 특히, 타이빈전력(Thai Binh Power Company)에 프로젝트 현장에서 조속히 철수하여 건설 부서에 부지를 인계할 계획을 긴급히 수립해 줄 것을 요청했습니다. 그러나 현재까지도 이행이 "정체"되어 있어 많은 프로젝트의 진행이 지연될 위험이 있습니다.