정부가 2025년에 인프라 투자를 위해 배정한 공공투자자본은 전년 대비 계속 증가하고 있으며, 이는 국내 운송기업에 큰 기회로 여겨진다.
2024년 말까지 베트남 경제는 7.09% 성장할 것으로 예상됩니다. 전문가들은 이는 2025년 GDP 성장률 8% 이상을 목표로 하고 향후 몇 년간 두 자릿수 성장을 달성하는 데 중요한 토대를 마련할 것이라고 평가합니다.
HHV는 Deo Ca 그룹의 일원으로서 많은 주요 교통 프로젝트 건설에 적극적으로 참여하여 공공 투자의 "물결"을 타고 있습니다.
예상 목표 달성을 위해 정부는 성장 촉진을 위한 여러 방안을 제시했습니다. 그중에서도 경제 인프라, 특히 교통 인프라에 대한 투자 확대는 획기적인 발전으로 평가됩니다.
정부는 12개 주요 과제와 해결책 가운데 2025년 초부터 공공투자 자본 지출을 가속화하기 위한 강력한 해결책을 요구하고 있으며, 특히 주요 국가 프로젝트, 핵심 공사 및 국가 목표 프로그램에 대한 공공투자를 민간투자로 유도하고 공공-민간 협력을 강화해야 합니다.
이 계획에 따르면, 정부는 2025년에 공공 투자 자본에 790,000억 VND 이상을 지출할 계획이며, 이는 2024년 대비 상당히 증가한 수치입니다.
국회가 2025년 1월 1일부터 시행되는 공공투자법(개정안)을 승인함에 따라, 각 기관이 2026~2030년 기간의 중기 공공투자 계획을 시행할 수 있는 동시적 법적 기반이 마련될 것입니다.
교통 인프라 건설 분야에서 운영되는 기업들은 앞으로도 큰 혜택을 누릴 것으로 예상됩니다.
베트남 교통 인프라 프로젝트에 대한 투자, 건설 및 관리 분야에서 사업을 운영하는 HHV의 대표이사인 응우옌 꽝 휘 씨는 이 사업부가 동당-트라린 고속도로(길이 93km), 흐응이-치랑(길이 27km), 꽝응아이-호아이년(길이 88km)의 세 가지 주요 프로젝트를 진행하고 있으며, 2025년 말까지 이 노선을 개통하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다.
특히 2027년 착공 예정인 남북고속철도 사업(총 투자액 670억 달러 이상)에서는 국가예산이 핵심 역할을 할 것으로 판단됩니다.
HHV는 이 프로젝트를 여러 전문 분야를 통합한 대규모의 복잡한 프로젝트로 파악하고, 참여할 기회를 잡기 위해 신중하게 준비했습니다.
구체적으로 인력 측면에서 HHV는 국내 대학과 협력하여 철도 및 지하철 건설에 대한 전문 교육 프로그램을 개설하고, 원산지 주문 및 현장 교육 모델을 통해 운송 산업을 위한 일련의 인력 개발 활동을 시작했습니다.
"우리는 건설 현장의 실습 센터에서 기술자, 현장 엔지니어 및 관리자 교육을 촉진하고 있으며, 해외 취업 프로그램을 조직하고, 프랑스, 미국, 중국, 일본 등 선진국의 철도-지하철 산업의 실습 교육 과정을 조사하여 교육 프로그램과 전문가를 선정하여 '수입'하고 있습니다."라고 후이 씨는 전했습니다.
HHV는 Deo Ca 그룹의 일원으로서 일본, 중국 등 고속철도 분야에서 경험이 있는 국제 파트너와의 협력을 적극적으로 추진하고 있습니다.
협력 목표는 운영 관리 기술과 첨단 기술 솔루션을 이전하고, 베트남 시장의 여건과 요구에 맞춰 기술 및 장비를 "국산화"하기 위한 연구를 수행하는 것입니다. 기술 격차를 해소하기 위해 HHV는 터널, 교량 및 도로 건설, 그리고 지능형 교통 시스템(ITS), 빌딩 정보 모델링(BIM)과 같은 프로젝트 관리 분야에 첨단 솔루션을 적용하는 디지털 혁신에 집중하고 있습니다.
HHV는 31km의 도로 터널과 472km의 고속도로 및 국도를 완공하여 관리 및 운영하고 있는 것으로 알려져 있습니다.
이 기업은 2025년 말까지 추가로 207km의 고속도로를 개통하고, 추가로 수백 km에 달하는 남북 고속도로의 관리 및 운영을 인수할 것으로 예상됩니다.
재무적 역량 측면에서 HHV는 2024년에 3조 3,000억 동 이상의 수익을 기록했는데, 이는 같은 기간 대비 23% 이상 증가한 수치이며, 세후 이익은 4,730억 동으로 2023년 대비 약 30% 증가했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-lon-cua-doanh-nghiep-giao-thong-tu-nguon-von-dau-tu-cong-192250210181350248.htm
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