마이딕 철골 고가도로 갈등 감소를 위한 교통 콘 설치

시내를 통과하는 차량을 위해 두 개의 철제 고가도로를 개통한 지 반 달 넘게 지난 지금, 마이딕 교차로의 교통 상황은 고가도로 아래 도로를 중심으로 개선되었습니다. 쑤언투이-호퉁마우 방향은 다리 아래 차선이 새로 개통되어 교통 체증이 완화되었습니다.

그러나 고가도로에서 하부 링로드 3으로 내려가는 차량과 하부 도로에서 고가차도로로 합류하려는 차량 사이에 여전히 갈등이 있습니다.

교통 혼란을 완전히 방지하고, 갈등과 사고 위험을 줄이기 위해 다리 건설 및 관리 부서는 추가 줄의 표지 기둥을 설치했습니다.

위와 같은 상황에 직면하여, 갈등과 사고 위험을 줄이기 위해 건설 및 관리 부서와 교량 유지 관리 부서는 링로드 3의 고가 경사면까지 이어지는 고가도로 양쪽에 약 100m 길이의 추가 강철 마커 열을 설치했습니다.

기자의 기록에 따르면, 자동차와 오토바이가 차선을 침범하지 못하도록 막는 교통 콘이 고가도로인 링로드 3 고속도로와 새로 건설된 강철 고가도로가 설계대로 운영되는 데 도움이 됐습니다.

도시 교통(팜흥-팜반동 거리)과 링로드 3의 고가도로는 확실히 분리되어 있습니다.

"이 교통 콘 설치로 마이딕 교차로로 내려가는 3번 순환도로 고가 램프의 교통 흐름이 차량이 우회전할 수 있는 방향으로 정리되고, 아래 도로를 달리는 차량과 오토바이는 콘크리트 고가도로(3번 순환도로 고가도로)로 올라갈 수 없게 되었습니다. 덕분에 차량 이동이 더욱 편리해졌고, 이전보다 교통 체증이 크게 줄었습니다."라고 응우옌 쑤언 콴( 하노이 꺼우저이) 씨는 말했습니다.

하노이시 경찰청 교통경찰국 제6교통경찰대장은 "지금까지 고가도로 교통 상황은 안정적이었으며, 개통 초기만큼 심각한 문제는 없었습니다. 교통량이 증가하는 시간대에만 교통량이 증가할 뿐, 정체는 없습니다."라고 밝혔습니다.

교통경찰 6팀은 매일 아침부터 오후 10시까지 검문소를 운영하여 교통 흐름을 조절하고 교통 체증이 발생할 경우 대응할 준비를 합니다.

또한 교통경찰 6팀은 해당 노선에 순찰팀을 배치해 위반 사항 처리, 질서 유지, 교통 안전 등을 담당하게 했다.

마이딕 교차로 철골 고가도로 건설 프로젝트는 2023년 초 총 투자액 약 3,400억 VND로 시작되었습니다. 약 1년간의 공사 끝에 5월 6일 이른 아침, 이 프로젝트는 공식적으로 개통되었습니다.

강철교의 각 변은 7.7m이고, 자동차 전용 차로는 3.5m, 오토바이 전용 차로는 2.75m입니다.

개통 후, 오래된 마이딕 다리는 고속도로 축으로 분리되어 고가 도로인 링로드 3호선과 연결됩니다. 양쪽에 새로 건설된 철제 다리는 고가 도로인 링로드 3호선까지 올라갈 필요 없이 오토바이와 자동차가 함께 통행할 수 있도록 보장합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/lap-coc-tieu-giam-xung-dot-tren-cau-vuot-thep-mai-dich-192240525165217458.htm