'중국산' 항공기, 첫 상업 비행 앞두고

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C919는 5월 28일에 첫 상업 비행을 할 예정이며, 이는 중국 항공기 제조 산업의 새로운 이정표를 세울 것으로 예상됩니다.

5월 28일 오전, 중국동방항공이 중국상용항공기공사(COMAC) C919를 이용하여 첫 비행을 실시합니다. 이 항공기는 상하이를 출발하여 베이징에 착륙할 예정입니다. 이는 중국에서 가장 붐비는 국내선 노선입니다.

이번 비행은 세계 항공기 제조 시장에서 보잉과 에어버스의 독점적 지위를 깨는 과정에서 중국에 새로운 이정표가 될 것입니다. 2022년 12월, C919는 중국동방항공에 인도되었습니다. 이는 고객에게 인도된 최초의 C919입니다. 중국동방항공에 인도된 이 항공기는 164석 규모이며, 측면에는 중국어와 영어로 " 세계 최초의 C919"라는 문구가 새겨져 있습니다.

중국동방항공의 첫 번째 C919. 사진: 신화통신 — 중국동방항공의 첫 번째 C919. 사진: *신화통신*

14년간의 개발 끝에 중국 코맥(Comac) C919가 2022년 9월 말 중국 당국의 인증을 받았습니다. 중국에서 생산된 이 협동체 항공기는 158~169명의 승객을 수용할 수 있으며, 항속 거리는 5,500km가 넘습니다. C919는 보잉 737과 에어버스 320과 경쟁하게 됩니다.

베이징은 C919가 중국의 해외 기술 의존도를 줄이는 데 도움이 되기를 바라고 있습니다. 그러나 C919의 부품 대부분은 엔진, 전자 장치, 제어 장치, 통신 장치, 랜딩 기어 등 해외 제조업체에서 수입하고 있습니다.

중국은 상업용 항공기 시장에 대한 큰 야망을 가지고 있습니다. 중국 정부는 2025년까지 C919가 국내 시장의 10%를 차지한다는 목표를 세웠습니다. Comac은 이 항공기에 대한 1,200대 이상의 주문을 받았다고 밝혔습니다.

C919의 첫 상업 비행은 코로나19로 인해 3년 넘게 침체되었던 중국 항공 시장이 재개되는 가운데 이루어졌습니다. 항공 데이터 분석 회사 OAG는 중국의 국내선 운항이 꾸준히 회복되고 있다고 평가했습니다. 그러나 국제선 운항 속도는 저조합니다.

하투 (SCMP에 따르면)

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