2024년 수출입 성장률은 27.6%로 예상됩니다.

평균 수출입 교통량은 하루 1,300대 수준

랑선성 인민위원회 부위원장인 도안 탄 손 씨는 랑선성이 국경 관문 경제와 국경 무역을 발전시키려는 주도성과 결의, 그리고 정부, 각 부처, 학과 및 중앙 기관, 특히 산업통상부 의 주의와 지원, 광시(중국)의 관련 기관의 협력, 그리고 기업의 지원과 동반자 관계 덕분에, 랑선성을 통한 수입과 수출은 전염병의 어려운 시기에도 항상 유지되고 점점 더 발전해 왔다고 말했습니다.

랑선성 탄탄 국경 관문( 일러스트 사진)

그 결과, 2024년 초부터 현재까지 수출입 활동이 순조롭고 매우 활발하게 진행되었습니다. 수출 농산물과 과일은 항만에서 항상 원활하게 처리되고 신속하게 관리되어 혼잡을 피하고 상품과 사업에 영향을 미치지 않았습니다.

평균 수출입 화물 교통량은 1,300대/일로 2023년 대비 18.2% 증가(피크는 약 1,600대/일)하며, 이 중 수출용 차량은 약 450대(농업용 차량이 75% 이상 차지)이고, 수입용 차량은 850대입니다.

2024년 이 지역의 국경 검문소를 통한 모든 유형의 수출입 총액은 664억 달러로 추산되며, 이는 전년 동기 대비 27.6% 증가한 수치입니다. 이 중 랑선 세관에 신고된 농산물 수출액은 약 22억 달러로 전년 동기 대비 8.2% 증가했습니다. 이러한 성과는 이 지역의 사회 경제적 발전에 기여했으며, 2024년까지 설정된 15/18 목표를 달성 및 초과 달성한 것으로 평가됩니다.

2024년까지는 50,300 C/O 이상으로 증가할 것으로 예상됩니다.

지난 몇 년간 랑선성은 국경 경제를 핵심 경제 부문으로 인식하고, 이를 통해 성의 사회경제적 발전에 중요한 기여를 해왔습니다. 랑선성은 상품, 특히 베트남의 강력한 농림수산품을 중심으로 수출입을 지원하고 촉진하기 위해 여러 가지 동시적 해결책을 신속하게 시행해 왔습니다. 지난 20년 동안 랑선성은 1,754,000건 이상의 원산지 증명서(C/O)를 발급했으며, 연평균 30,000~50,000건의 원산지 증명서를 발급했습니다. 주로 중국 시장에 수출되는 E형 농산물이었으며, 2024년에만 50,300건 이상의 원산지 증명서가 발급되었습니다.

랑선성은 2024년에 다음과 같은 교통 노선의 건설을 시작하고 시행을 조정하는 데 주력할 것입니다. 후응이-치랑 국경 관문 고속도로, 동당(랑선성)-트라린(까오방성) 고속도로; 국도 4B의 보수 및 업그레이드; 화물 환승 지역 프로젝트의 시행을 가속화; 동당 기차역 보수 프로젝트, 중요 물류 서비스 지역과의 연결을 계획하여 국제 복합 운송의 특성을 효과적으로 홍보...; 면세 구역 단지와 국제 화물 보관 센터에 위치한 랑선 드라이포트 프로젝트...

이 모든 프로젝트는 국내외 기업의 물류 서비스 수요를 효과적으로 충족하는 대규모 프로젝트입니다. 랑선성은 랑선 디지털 국경 관문 플랫폼을 통해 수출입 관리에 과학기술 성과와 디지털 전환을 적용하여 정보를 공개적이고 신속하게 수신하고 처리함으로써 차량 통관 절차를 신속하게 관리하고 통관 효율성을 높이고 있습니다.

도안 탄 손(Doan Thanh Son) 랑선성 인민위원회 부위원장은 12월 27일 오후 랑선에서 열린 2024년 상품 원산지 국가 관리 회의에서 연설했습니다.

도안 탄 손 씨는 이 지방이 후응이-후응이콴 국제 국경 관문 쌍에 있는 랜드마크 1119-1120 지역의 물품 운송 전용 도로와 랜드마크 1088/2-1089 지역의 물품 운송 전용 도로에 스마트 국경 관문을 건설하는 시범 사업을 시행하는 데 주력하고 있다고 말했습니다.

이는 기존의 전통적인 운송 경로와 분리된, 전담적이고 독립적인 폐쇄형 수출입 경로를 구축하는 국내 최초의 시범 모델입니다. 이 모델은 양국 간 인프라와 데이터베이스를 동기적으로 연결하고, 고정 경로에는 무인 기술을 활용한 비접촉식 무중단 운송, 위성 위치 확인 및 5G 기반 자동 컨테이너 크레인을 적용합니다.

스마트 국경 관문 구축 시범 사업은 수출입 활동을 지원하고 촉진하는 것을 목표로 합니다. 2027년까지 통관 처리 능력을 현재 대비 2~3배, 2030년까지 통관 처리 능력을 현재 대비 4~5배 향상하는 것을 목표로 합니다.

2024년 11월 14일, 랑선성 인민위원회와 광시좡족자치구(중국) 인민정부는 스마트 국경 관문 시범 건설을 위한 정기 회의 및 교류 체제에 관한 양해각서를 체결했습니다. 이는 양국 정부가 스마트 국경 관문 시범 건설에 대한 교류, 연구 및 시행 작업에서 적극적으로 협력하고 있음을 보여줍니다.

이와 함께, 지방정부는 농업, 임업, 어업을 포함한 항만, 제조 및 수출입 기업 전반에 걸쳐 투자 및 사업에 관한 법적 규정을 접근하고 이행하는 과정에서 기업을 지원하는 정책의 이행을 강화했습니다. 지방정부는 국경 관문의 기능 인력을 항상 긴밀히 지휘하여 중국 측 관련 기관과 정기적으로 교류하고 논의하여 수출입 활동을 위한 최상의 조건을 조성하고, 특히 국경 관문에서 농산물 수출입 활동이 급격히 증가하는 시기에는 낮 시간 동안 근무 시간을 늘리고, 휴일 및 공휴일에 근무하여 기업의 절차를 신속하게 처리하고, 물품 적체와 혼잡이 발생하지 않도록 합니다.

도안 탄 손 씨는 랑선성이 수출입 활동에 있어서 기업의 투자, 생산, 사업, 수출입 활동을 지원하기 위한 가장 유리한 조건을 조성하고, 건강하고 개방적이며 우호적인 사업 환경을 구축하는 정책을 지속적으로 이행하고, 전국의 관련 기관 및 지방 자치 단체와의 협력을 강화하여 전문적인 관리 업무를 신속하게 전개하고, 이 지역을 통해 수출입을 지속적으로 촉진하는 데 전념하고 있다고 밝혔습니다.

동시에 산업통상부와 관련 부처는 수입-수출 및 국경 무역 활동의 메커니즘, 정책 및 자원 측면에서 지방에 지속적으로 주의를 기울이고 지원하며, 특히 지방이 스마트 국경 관문을 건설하는 시범 사업을 성공적으로 시행하여 지방의 장점을 홍보하고 지방을 통해 수입-수출 활동을 촉진할 수 있도록 지원하는 것이 좋습니다.

2024년 3월 19일, 총리가 랑선성(Lang Son Province)의 2021년부터 2030년까지의 계획(2050년 비전 포함)을 승인하는 결정 제236/QD-TTg호를 통해 랑선성을 북부 중부 및 산악 지역의 경제 중심지이자 성장 거점 지역으로 육성하고, 베트남, 아세안 국가, 중국, 유럽을 잇는 경제 및 무역 연결의 중요한 "다리"로 육성하기로 결정했습니다. 동시에, 동당-랑선 국경 경제구역을 현대적이고 역동적인 국경 경제 중심지이자 국내외 국경 서비스 및 물류 중심지로 발전시킵니다.

출처: https://congthuong.vn/lang-son-nam-2024-xuat-nhap-khau-tang-truong-276-366931.html