물류 산업에는 녹색하고 지속 가능한 생태계가 필요합니다.

오늘 아침(10월 8일) 열린 FIATA 세계 총회 2025 개막식에서 베트남 물류산업협회(VLA) 다오 쫑 코아 회장은 세계 경제에 영향을 미치는 불확실성에 대해 언급했습니다. 지정학적 긴장, 무역 갈등, 전염병 등이 그 예입니다.

하지만 그는 기술, 인공지능, 그리고 친환경 에너지의 급속한 발전이 물류 산업을 재편할 새로운 기회를 열어주고 있다고 믿습니다. 코아 씨는 "물류 산업은 위기를 극복하고 글로벌 물류 산업의 더 나은 미래를 만들어 나가기 위해 친환경적이고 지속 가능하며 회복력 있는 생태계가 필요합니다."라고 강조했습니다.

VLA 회장에 따르면, 베트남은 역동적인 경제 로 세계 경제에 깊이 통합되어 있으며 인상적인 성장률을 보이고 있습니다. 2025년까지 베트남의 수출입 규모는 8천억 달러를 돌파할 것으로 예상됩니다. 또한, 베트남의 물류 시스템은 경제에서 중요한 역할을 하는 5천 개의 국제 화물 운송 업체를 포함하여 4만 5천 개의 기업을 유치하고 있습니다.

베트남은 현대식 물류 인프라, 특히 친환경 물류에 투자하여 지역 물류 허브로 도약하고자 합니다. 코아 씨는 이것이 협력, 기술 이전, 그리고 혁신을 촉진하는 기반이 된다고 말합니다.

Ngành logistics cần hệ sinh thái xanh, bền vững - 1 — 베트남 물류 서비스 협회 회장인 다오 트롱 코아 씨가 행사에서 이같이 밝혔습니다(사진: 조직위원회).

국제화물운송협회(FIATA) 회장인 투르구트 에르케스킨 씨에 따르면, 지속 가능한 개발을 위해서는 화물운송업계의 역할을 강화하고 이를 점점 더 현대화하기 위한 다양한 솔루션을 결합해야 합니다.

특히 FIATA는 전 세계 국가에서 주요 행사와 기존 행사를 통해 지역적 연결성을 강화하여 전문적 기준을 개선하고 글로벌 공급망 시스템에서 현대적 설계자로서 물류 산업의 역할을 홍보해 왔습니다.

"물류를 새로운 차원으로 끌어올리겠다는 비전을 실현하기 위해 베트남은 공급망의 교차로에 위치한 새로운 물류 중심지이자 목적지입니다. 특히, 다른 인프라 및 공급망과 결합된 항만 개발은 통합의 효과를 입증하며, 베트남이 이미 많은 구체적인 목표를 달성했음을 보여줍니다."라고 투르구트 에르케스킨(Turgut Erkeskin) 씨는 말했습니다.

동시에 그는 특히 글로벌 공급망에서 베트남의 입지를 강화하기 위해서는 아시아 기업들과의 효과적인 협력을 통해 다양한 멀티모달 접근 방식이 필요하다고 강조했습니다. FIATA는 베트남이 글로벌 공급망에 진입하고 은행 금융에 접근하여 세계 비즈니스 시장에 진출할 수 있도록 지원할 준비가 되어 있습니다.

같은 견해를 공유하는 YCH 그룹의 로버트 얍 회장은 ASEAN이 중요한 지역이며 베트남은 녹색 물류와 투자 연결성에 적응하는 길의 관문이라고 강조했습니다.

그는 공급망, 기후 변화, 식량 가격 상승, 에너지 가격 변동 등과 관련된 문제들이 모두 생산 과정에 영향을 미친다고 말했습니다. 그에게 있어 유연성은 결정적인 요소이며, 물류 기업이 변화에 유연하게 적응하기 위해 어떻게 변화해야 하는지가 중요하다고 생각합니다.

로버트 얍 씨는 "우리의 지속가능성 스토리는 탄소 중립 목표를 향한 친환경 물류에 대한 우리의 헌신입니다. 저는 적응력, 기술, 그리고 IT가 물류 사업의 지속가능한 발전에 도움이 될 것이라고 믿습니다."라고 강조했습니다.

출처: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nganh-logistics-can-he-sinh-thai-xanh-ben-vung-20251008132354808.htm